arkadaşlar az kaldı meridalar geliyor. hardtail olanı diskli bir tane almayı düşünüyorum birkaç modifiyeyle 8 kg yanaştırırız herhalde, nasıl güzel aletler degilmi?
2009 Merida modelleri
- Konuyu başlatan samsung
- Başlangıç tarihi
Berkay Benli
Daimi Üye
- Kayıt
- 30 Ocak 2007
- Mesaj
- 336
- Tepki
- 228
- Şehir
- İstanbul
arkdaşlar 2009 lar gelince 2008lere göre fiyatı değişiyomu aynı modeldoki bi bisiklet gene aynı parayamı geliyo fark oluyosa nekadar bi fark oluyo
AydınGünaydın
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 9 Haziran 2008
- Mesaj
- 1.119
- Tepki
- 1.364
- Şehir
- Erzurum(Aşkale)
Hasan Çağri
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 12 Ağustos 2006
- Mesaj
- 4.541
- Tepki
- 4.566
- Şehir
- Bostancı, İstanbul
- Bisiklet
- Specialized
Fikret abi FS olan Spark a çok benziyor yoksa ben mi yanlış görüyorum acaba? FS olanının kadro ağırlığı hakkında bir bilgin var mı? HT olanını araştırmışsındır çünkü 
@Hasan Çağrı
haklısın hasan benziyor..agırlık konusundada haklısın(ht agırlıgı) fakat sanayardımcı tam olamıyacam çünkü fs olanı ögrenmedim fakaaaat belki yardımcı olur pedal dahil komple 9 kg den az olacak diye iddia var..niye iddia çünkü sende iyi bilirsinki tartmadan gerçek olmuyor:rolleyes: (zafere taş )
haklısın hasan benziyor..agırlık konusundada haklısın(ht agırlıgı)
fakat sanayardımcı tam olamıyacam çünkü fs olanı ögrenmedim fakaaaat belki yardımcı olur pedal dahil komple 9 kg den az olacak diye iddia var..niye iddia çünkü sende iyi bilirsinki tartmadan gerçek olmuyor:rolleyes: (zafere taş )
Hasan Çağri
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 12 Ağustos 2006
- Mesaj
- 4.541
- Tepki
- 4.566
- Şehir
- Bostancı, İstanbul
- Bisiklet
- Specialized
@samsung
Valla fiyat uygun olursa bende düşünebilirim o zaman Merida FS kadro bir tane... SÜper olur valla Spark ın yanına yanaşılmıyo çünkü
Valla fiyat uygun olursa bende düşünebilirim o zaman Merida FS kadro bir tane... SÜper olur valla Spark ın yanına yanaşılmıyo çünkü
matrixod
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 19 Temmuz 2007
- Mesaj
- 1.779
- Tepki
- 1.069
- Şehir
- İzmir
- İsim
- Ouz
- Başlangıç
- 1997—98
- Bisiklet
- Diğer
Proje ismi Beijing 08 olan bisiklet Merida’nın yeni çift süspansiyonlu karbon modeli. Markanın belirttiğine göre kadro ağırlığı 1.9 kilonun altında.
Bisikletin isminden de anlaşılacağı üzere aslında Pekin Olimpiyatları için geliştirilmiş bir model. Ancak Ralph Näf ve Jose Herminda Eylül’ün ilk hafta sonundaki Fort William’daki dünya şampiyonasında bu bisikletle yarışacaklar.
Teknik özelliklere gelince. Kadronun ağırlığının 1.9 kilonun altında olduğunu belirttik, bu ağırlığa DT Swiss tarafından Merida için özel olarak geliştirilmiş ve gidondan kumandaya imkân tanıyan bir havalı amortisör de dahil. Donanımda da hafif parçaların seçilmesi sonucunda bisikletin toplam ağırlığı 100mm’lik ön amortisör ve disk frenler ile birlikte – Merida’nın yalancısıyız – 9 kilonun altında olacakmış.
Bütün bunlara ek olarak kadro tasarımında esnemezlik/ağırlık (STW = Stiffness to weight) oranında bayağı gelişme sağlanmış. Bunda Merida’nın kadrosunun basın bildirisinde açıklanmayan bazı özellikleri de etkili olmuş.
Kadronun kinematiği Ralph Näf ile birlikte çalışılarak ve dolayısıyla yarış kullanımı hedef gözetilerek geliştirilmiş. 95mm mesâfeye sahip arka süspansiyonun oranı nispeten düşük 1:2 şeklinde seçildiği için kullanılacak hava basıncı da aynı oranda düşük kalmış (2–5 bar).
Kaynak: Merida basın bildirisi
Bisikletin isminden de anlaşılacağı üzere aslında Pekin Olimpiyatları için geliştirilmiş bir model. Ancak Ralph Näf ve Jose Herminda Eylül’ün ilk hafta sonundaki Fort William’daki dünya şampiyonasında bu bisikletle yarışacaklar.
Teknik özelliklere gelince. Kadronun ağırlığının 1.9 kilonun altında olduğunu belirttik, bu ağırlığa DT Swiss tarafından Merida için özel olarak geliştirilmiş ve gidondan kumandaya imkân tanıyan bir havalı amortisör de dahil. Donanımda da hafif parçaların seçilmesi sonucunda bisikletin toplam ağırlığı 100mm’lik ön amortisör ve disk frenler ile birlikte – Merida’nın yalancısıyız – 9 kilonun altında olacakmış.
Bütün bunlara ek olarak kadro tasarımında esnemezlik/ağırlık (STW = Stiffness to weight) oranında bayağı gelişme sağlanmış. Bunda Merida’nın kadrosunun basın bildirisinde açıklanmayan bazı özellikleri de etkili olmuş.
Kadronun kinematiği Ralph Näf ile birlikte çalışılarak ve dolayısıyla yarış kullanımı hedef gözetilerek geliştirilmiş. 95mm mesâfeye sahip arka süspansiyonun oranı nispeten düşük 1:2 şeklinde seçildiği için kullanılacak hava basıncı da aynı oranda düşük kalmış (2–5 bar).
Kaynak: Merida basın bildirisi
Barış Çalışkan
Aktif Üye
- Kayıt
- 24 Mayıs 2008
- Mesaj
- 106
- Tepki
- 63
- Şehir
- gєвzє