Arama sonuçları

İlan tekrardan günceldir. Yeni Fiyatı 3200 TL 'dir. Büyük parçalara alıcı çıkarsa eğer, parçalamayı da düşünebilirim.

Sesin rubleden mi yoksa aktarıcıdan mı geldiğine tam olarak emin olun. Eğer rubleden geliyorsa ruble anahtarı ile sıkmayı deneyin. Ses hala devam ediyorsa flibberda sorun var demektir. Kolay gelsin.

Merhaba. Jantlar arasında çember veya göbek kalitesi farkı olabilir. Ağırlıkları da farklı yazılmış çünkü.

Eğer zincir ve ön aktarıcı ikilisi için 40 lira fiyat verdiyse yaptırılabilir. Parça bulmakla uğraşmanıza gerek kalmamış olur hem.

Tüm amortisörlerin içinde (havalı veya yaylı) bacakların girip çıkması-çalışması için bir miktar yağ mevcuttur. Alt vidadan yağ akmış ise contayı kontrol ediniz ve vidayı biraz sıkınız.

1 1/8 (bir tam bir bölü sekiz) şaft borusuna (headtube) sahip bir maşa bakmanız gerekmektedir. Düz şaft borusu da diyenler var buna.

Satılık - Sıfır-kutulu slx icetech fren seti - BisikletForum Satılmıştır, teşekkürler.

Yabancı kaynaklardan anladığıma göre 118 mm sizin ihtiyacınız olan.

İlk olarak hava yapmadan ötürü ses olmaz. Fren gücü düşer belki, kol yumuşar belki fakat ses olmaz. Kesin ve net. Balatalarınız bitmiş veya diskinize (ya da balatalarınıza) yağ bulaşmış olabilir. Saf alkol ile diskleri temizlemek, balataları sabun ile yıkayıp hafifçe zımparalamak ilk...

Her ikisini de Topeak marka kullanıyorum. Bir kere almak isteyenler için önerim budur. Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın.

10lu sistemin zinciri 9lu sisteminkine göre bariz bir şekilde incedir. Dolayısıyla aktarıcısı da ince olacaktır. 10lu ön aktarıcıyı 9lu sistemde kullanmanız durumunda istediğiniz kadar ayar yapın; zinciriniz ön aktarıcınıza sık sık sürtecek, aktarıcınız yıpranacak, ses yapacak ve en önemlisi...

Aktarıcıda L yazan vidayı biraz gevşetip deneyin.

Aynakolu söküp göbeği bir kontrol edin. Sorununuz eğer göbekten dolayı ise, hollowtech göbekler kapalı olduğundan yeni bir göbek almanız gerekebilir. Bunun dışında zincirin bir yere sürtüp sürmediğini de kontrol edin. Kolay gelsin.

Zincir yük altında iken (yani yokuş çıkarken veya pedala fazla yüklenirken) vites değiştirmeniz kesinlikle tavsiye edilmiyor. Zinciri koparabilir, aktarıcınızı kırabilirsiniz. Yokuşa başlamadan önce uygun vitesi seçmeniz yararınıza olacak, aynı zamanda vites setiniz daha uzun ömürlü olacaktır...

Eski bisikletimdi kendileri. http://i.imgur.com/xX0W2sF.jpg?1

Farklı markaların teknolojileri elbette farklı. Ağırlıklar bu yüzden bu şekilde değişmekte. Daha alt seviyelerde ise insanlar gramıyla değil de, fiyatıyla ilgileniyor diye düşünüp resimdeki şekilde listeleme gereği duymamışlardır sanıyorum.

Merhaba. Aktarıcınız 48 diş uyumlu görünüyor, evet. Aynakol a baktığımda da karemil olduğunu görüyorum ki sizin bisikletinizin orta göbeği de karemil. Yani her iki açıdan da uyum gösterir yükseltmek istediğiniz bu parçalar. İyi pedallamalar.

Üretimi 2 veya 3 yıl önce durdu benim bildiğim kadarıyla. Üzerine Acera ve Alivio gibi modellerin çıkması sebebiyle daha alt bir klasmanda yer aldı, fakat ayarları ve bakımı iyi yapıldıktan sonra uzun yıllar kullanılabilecek bir parçadır kendisi. İyi günlerde kullanın.

Karemil veya octalink tarzı göbekler Shimano-Sram farkı gözetmeksizin birbirleriyle uyum gösterirler. Mil ters takılmış olsa dahi bu kadar fark olması garip. Aynakolun göbeğe tam olarak girdiğinden-oturduğundan emin olun, gerekirse biraz vurun.

Merhaba. Göbek çapı diğer karemil-hollowtech göbeklere uyum gösteriyor mu öncelikle bunu kontrol ediniz. Daha sonra en büyüğü 44 diş civarında bir aynakol alıp diğer iki dişlisini çıkartıp yedek parça niyetine saklayabilir yahut satışa çıkarabilirsiniz. Fakat önceki mesajda da belirtildiği gibi...

Çelik macunu pek sağlıklı olmayacaktır. Sanayide bazı tornacılarda yiv açma makineleri mevcut. Bir araştırın isterseniz. Kolay gelsin. Edit: Biraz araştırdım. Ebay, aliexpress gibi sitelerde satılan (muhtemelen Türkiyede de vardır) screw hole repair kit veya thread repair kit olarak aratırsanız...

İkinci el bir mavic crossride çok iyi iş görür. Eğer daha uygun fiyatlı bir şey bakmak isterseniz shimano mt15 e bakabilirsiniz.

Eğer 800-1000 tl arası bir bütçeden bahsediyorsanız Speed 1000'e para harcamayın, onun yerine full Deore setli bir bisiklet bakın. Görerek deneyerek aldıktan sonra ikinci elin pek sıkıntısı yok aslında, yine de siz bilirsiniz.

Ne yazık ki piyasada tapered ve 1 1/8 lik şart borularına sahip maşalardan farklı maşa bulunmuyor. Eğer aramak isterseniz ihtiyacınız olan şey "1 inch steerer tube fork" yani 1 inçlik şaft borusuna sahip bir maşa.

Bu gösterdiğiniz teller performansa çok etki yapmaz fakat, jagwire veya shimanonun üst model dış kabloları performansı olumlu yönde etkiler.

Rotor markası hiç fark etmez yalnızca 6 vida - centerlock farkına dikkat edin. Bunun dışında 160mm den başka rotorlar da bakabilirsiniz uygun adaptörü kullanma şartıyla. Sorununuza gelince, hortumun değişmesi yeterli gibi geldi bana ama yakından görmek de lazım tabi.

Balata spreyi yerine balataları bir eğe, törpü veya zımpara yardımıyla temizleyin. Balata spreyleri pek tavsiye edilmemekle birlikte parası da cebinizde kalacaktır.

Eğer bir kere almak istiyorsanız Topeak markasının modellerini kesinlikle tavsiye ederim.

Sprey değil de, Doc Blue veya Slime ürünleri için konuşmam gerekirse (önlem amaçlı dediğiniz için) lastiğe belirli miktar koyduktan sonra normal basıncına (yaklaşık 35-40 psi) şişirmeniz yeterli olacaktır.

Flibberlar 8 ve 9 lu sistem için ortaktır. 10 lu sistemde problem çıkacaktır.