Arama sonuçları

Premium hesaba, gold mermiye ve oyuna para yatırmaya karşı olduğum için T8 üstü tank oynamayı düşünmüyorum. T6-T8 arasında takılırım herhalde... Bu arada belki tanırsınız, Soulbringer benim üniversiteden arkadaşımdır.

Bende şuan Churcill VII'ye gidiyorum...

Böyle acı haberleri gördükçe bisikleti bırakmayı düşünüyorum...

2016 sonrası tiagra bisikletler 4700 olarak geliyor. Btwin 540'da neden 4600 kullanmış anlayamadım. @Sadettin Z. Benim de tarzıma uygun olmasa da, uygun fiyata endurance tarzı bisikletler bakanlar için mantıklı olabilir. Bildiğim kadarıyla bagaj bağlantı yerleri mevcut ve kadro 35mm genişliğe...

Orada olacağım.

Ohoo bisikleti karbon kullanıyorsanız, mikroskop da sem olacak :D :D Ha ben çelik kadrodan memmum derseniz büyüteç de kafi :D :D

Sanırım sizin ihtiyacınız olan cihaz SEM. Yani taramalı elektron mikroskopu...

Neleri yapmamalı diye soracak olursanız, Kimseye eyvallah'ı olmamalı.

@Dolk Bilgilendirmek amacıyla söylüyorum. Alüminyum ve karbon bisikletlerin korozyon dayanımı çok yüksektir. Çelikte içerdiği alaşım miktarına göre değişen bir durum var. Çelik market bisikletleri yağmur altında bile paslanırken, yüksek oranda crom ve nikel içeren paslanmaz çelikten üretilmiş...

:)

@mucahitcin42 Aynı duyguları ben de yaşamıştım hocam. 735tca'nın 58 kadro-mavi-tiagra kombinasyonunun gelmesini epey beklemiştim. İstediğim kombinasyonu mağazada görünce geceleri uyuyamamaya başlamıştım :)

Bisikletiniz çok güzel, kazasız belasız günlerde kullanın inşallah :) Renkleri katalog renklerine göre çok daha canlı duruyor. Yalnız dikkatimi çeken bir nokta var. Ben de dahil mosso sahipleri yeni bisikletleriyle ilgili konu açarken hep "SONUNDA" ifadesini kullanmışız. Demek ki bu mosso'lar...

@sargonnas Çok ince bir detaya değişmişsiniz. Benim aklıma bile gelmemişti. İçi boş olan farklı çaplardaki çemberlerde aynı hıza ulaşmaları için büyük çapta olanın daha fazla kütle ataleti depolaması gerekir bu yüzden daha geride kalır. 26 ve 29 bisikletler üzerinde konuşacak olursak burada...

Arkadaşlar bu kadar büyütmeye gerek yok. Bu konu müzik teorisi ya da roket bilimi değil :) Yokuş aşağı pedal çevirmeden inen bir bisiklette yerçekimi kuvveti bisikleti(mgsinq) hızlandırmaya çalışırken, yuvarlanma direnci(lastik deformasyonundan kaynaklanan), rüzgar direnci ve mekanik...

@egesengun Dikkat ettiyseniz ben basit bir anlatım için atalete hiç girmedim bile. Yazdıklarım arasında nerede atalet gördünüz merak ettim? @egesengun Siz yanlış anladınız sanırım. Benim orada vermeye çalıştığım örnek otomobillerin düz yoldaki son süratleri üzerineydi. O yüzden o hıza ulaşmak...

Bu durumun 3 ihtimali var. 1) Diskleriniz sürtüyor. 2) Göbekleriniz çok sıkı. 3) Dağ bisikletine binen arkadaşınız ağır siklet... Eğer disk ve göbeklerle ilgili bir sıkıntı varsa çözülür, ama kilo farkından dolayı geçiliyorsanız canınızı sıkmayın. Ağır arkadaşlar da rampa yukarı sizinle...

@luneris Critical Mass'i hiç beğenmiyorum. Sebebi de insanlarda bisiklet farkındalığı oluşturmaya çalışırken bisiklet fobisi oluşturmaları. Etkinliklerinde kornalarla, düdüklerle, bağırışlarla insanları bisiklete yöneltmek yerine, bisiklet kullananlar holigandır algısı oluşturuyorlar. Trafikteki...

@SmtTrlk İfadenizde yanlışlık var. m^3/kg dediğiniz yoğunluk değil özgülhacim olur. Yoğunluğun birimi kg/m^3 olmalıdır.

@Ozan k. Aslında burada bir yanlış anlaşılma var. Bende ilk yorumumda dizlerimi kadroya yakın tutuyorum demiştim. Fakat bacaklarım yine birbirine paralel durumda oluyor. Fakat eskiden pedallardan bacaklarım 3-5 derece dışarı bakıyordu (otomotiv karşılığıyla toe out). Bu problemi çözünce hem...

@mariokaldato Kadro eklentilerinin kalıpları tamamdır, karbonfiber'den işlemesi kaldı. Asıl geliştirmek istediğim kask eklentisini istediğim hale getirmek oldukça sinir bozucu bir iş. Birkaç denemeden sonra istediğim forma gelmeyince kask eklentilerini kırıp attım :)

@Serkan Mıstınoğlu Hayırrrrr kabul etmiyorum :) Tamam 90kg'luk bir aygır olabilirim, hatta İzmir'in en kötü yokuşçusu olabilirim. Ama sırf yokuşlarda birkaç saniye-dakika kazanmak için ideal görünümlü vücudun dengesini bozup vücut/kütle endeksini anormal değerlere çekenlere anlam veremiyorum...

Güzel paylaşım teşekkürler Serkan abi. Bisiklet için sonuçlar ortada. Aynı şekilde bisiklet binicisine etki eden rüzgar direncinin %5 azalmasının, binicinin ağırlığının %5 azalmasından daha büyük avantaj sağlayacağını düşünüyorum. O yüzden ağırlık delisi olmak yerine akışkanlar mekaniği kitabını...

Arkadaşlar forum olarak oynayacaksak bende varım. Tek oynayacaksam bir anlamı yok :)

Aero bar kullanmıyorum çünkü mevcut yol bisikletim tt açılarına sahip olmadığı için gidonu en alçak pozisyona alıp gidona dirseklerimi koysam dahi gövdem yere tam paralel olmuyor. Bir de aerobar ekleyince dirseklerim 3cm daha yüksekten temas edecek ve rüzgara dik kesit alanım artacak. Böylece...

@Raven_35 Katılmıyorum. Yol bisikleti alan herkes Paris-Roubaix koşacak diye birşey yok. O yüzden bisiklete eklenen 0.5-1kg ağırlığın ve artan sürüklenme katsayısının biz amatörler için bir etkisi olacağını düşünmüyorum. Ne de olsa saniyelerle yarışmıyoruz...

Lityum sabunlu gresleri gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz.

Yolda yürürken tanımadığınız insanlara selam veriyor musunuz? Öyleyse tanımadığınız bisikletçilere de sırf aynı vasıtayı kullanıyoruz diye selam vermenin mantığı yok...

@sulesule Hayırlı olsun Şule hanım. Pembe bisikletin sele ayarı yanlış bu arada. Selenin ön kısmı yere paralel olacak şekilde ayarlanırsa daha rahat edersiniz.

Arkadaşlar disk fren peloton içinde tehlike oluşturuyor fakat hem disk frenin avantajlarından yararlanıp hem de disk freni daha güvenli hale getirmenin bir yolu var. Rotoru dışarıdan izole edecek bir muhafaza tasarlanıp bütün bisikletlere adapte edilmeli. Bu iş bu kadar zor mu? UCI bunu...