Arama sonuçları

@Cem Ç ben o konuda rahatım. Yaşadığım yerde bırakın bisikleti yürüyerek bile çoğu yere kolaylıkla ulaşılıyor. Ancak bir kavşak noktası olduğundan trafik oldukça tehlikeli, yoğun ve düzensiz. Aynı zamanda yokuşları meşhur. Şehiriçi kullanım için pek uygun değil bence. Bisiklete genelde ulaşım...

@ASAP Rocky başka araçlarda yiyecek maliyeti daha da artıyor bence. Oturduğu yerde sıkılıyor insan daha fazla tüketiyor. Yakma işin esprisi sadece :p Bisikletin bana verdikleri maliyeti dengeliyor.

Hadi kilometrede kaç kuruş yaktığınızı hesaplayın. :p 130 kilometrede 1 Tadım bar/snickers:1.5 tl 1 Powerade sporcu içeceği: 3 Tl ~50. Kilometrede çay-kahve molası:~3 tl(Rotaya göre değişiyor. Köy kahvesiyse az maliyet, dinlenme tesisiyse çok maliyet) 80-90 kilometrede yemek molası(sandviç/tost...

Bisiklet sektöründe sürümden kazanmak diye bir durum olmadığı için işletme maliyeti birim fiyata daha çok yansıyor. Bu yüzden pahalı. Üreticiler arasında rekabet fazla olmadığından pahalı. Lüks bir spor gibi görüldüğü için performans düzeyinde pahalı. İyi ürünler iyi işçilik gerektirdiği için...

Sürersin ama ilk sürüşün olacağı için biraz yorucu gelebilir. Dinlene dinlene sürüş yap. Uygun kıyafet giy. Trafiğe dikkat et. Hemen yapamıyorum deme. İlk sürüşler yorucu olacak. Arada antremana çıkarsa alışırsın. Alıştıktan sonra 60 km çerez gelecek. Bisikleti alırken ilk kontrolünü yaptır...

@salih67 kask konusunda en güzel inceleme bunlar oluyor. Esas görevini yerine getirip getirmediği. Ancak bu konuda paylaşılan tecrübe bulmak zor oluyor. Konfor, ayar, ağırlık ikinci planda. Tecrübenizi paylaştığınız için teşekkürler.

Böyle konuları arada dönüp tekrar okuyorum. Tecrübe arttıkça yorumlama farkı oluşuyor. Her tekrarda da farklı bilgiler dikkatimi çekiyor. Yazı için çok teşekkürler.

Basit çiziklere oje sürüyorum ben, dikkatli bakmayınca pek belli olmuyor.

Baştan aşağı kendimize çıkarım yapabileceğimiz çok güzel bir yazı olmuş, yazanı tebrik etmek lazım. Paylaşım için çok teşekkürler.

İdeal jant gerginliği konusunda yardımcı olabilecek arkadaşlar var mıdır? Jant tellerinde çok hafif bir esneklik kalsa yeterli olur mu? Jant teli kırma ihtimali nereden sonra artar?

Konuyu hortlattığım için özür :Dama ben bu kişiyi stravada takip etmiyorum, o kadar sıkıcı geliyor. Arada bir bakıyorum kaç km olmuş diye. Bence biraz renklendirmeli. Bildiğim kadarıyla rekoru kıralı çok oldu. Eğer renk gelirse turlarına dünya rekortmeni forumu takip ediyor olacak.:cool:

Ben bu rekora gerçekten inanıyorum. Öncelikle parkur dümdüz. Tek sorun sürekli pedal çevirmek. Onun haricinde yorulması için bir neden yok. Bisiklet rekumbent ise sele sorununu da çözmüş oluyor. 100 km üzeri mesafeleri amatörler olarak uygun pozisyon ve sert olmayan tempo ile hiç yorulmadan...

Salcanonun üst seviye ürünleri bana güvenilir geliyor. Alt seviyede biraz işçilikten ve malzemeden kısıyorlar. Bu bisiklet gerçekten çok güzel. Güle güle kullanın. Yolların tozunu attırmanı bekliyoruz. :)

@1dost bunun neden olduğunu çözemedim ben :)

Dün lastiği sökememle ilgili yazmıştım. İş kaliteli levyede ve sakin olmakta bitiyomuş. Tavsiyede bulunan arkadaşlara çok teşekkürler :harika::)

@Cem cm Hayır bisiklet daha 2 haftalık. Ön lastiği yarım saatte falan söktüm. Arka lastikle 2 saate yakın uğraşmışımdır yine yok. Sabunlu su denemedim. Bi dahaki denememi öyle yapıcam. Yol lastiklerinin zor söküldüğünü biliyodum ama bu kadarı tahmin etmiyordum.

@Ahmet Bilge Kaan AKIN sağolun hocam, şimdilik pes ettim, yolda kalmamak için test amaçlı sökmeye çalışıyodum. Jant çemberine kan bulaştı uğraşırken. Artık yolda kalırsam bakacağım bir çaresine. Plastik levyeleri pert ettim. Demir levye de 2 tane var. Onlarla da denedim ama olmuyor. Yolda...

Arkadaşlar, yol bisikletimin lastiğini bir türlü sökemiyorum, ellerim yara içinde kaldı, leyveler kırılmak üzere. Bir türlü janttan ayrılmıyor. Kolay yolunu bilen arkadaşlar bir taktik verebilir mi? Lastiğim cst compressor 700*23

@kobalamin benimki de ayaklı pompa. omzumdan güç almayı geçtim ayaklarım yerden kesiliyor. zıplaya zıplaya şişiriyorum. pompa yamulacak da yere kapaklanacağım diye korkuyorum :D

Giyonun air supply modelini kullanıyorum. 10 kez civarı kullanmışımdır. Henüz bir sorunu yok ancak ben 110 psidan yukari çıkmakta zorlanıyorum. 120 ye çıkabilmek için üzerinde tepinmem gerekiyor. Bende mi bir sorun var pompada mı bilmiyorum.

Şehiriçi veya uzun yokuşları olmayan turlar ve bütçesi düşük olanlar için ideal. Ama yol-yarış kategorisinde de değil. Böyle bir performans beklemek yanlış olur. Aynakol 48 diş, ruble megarange. Rublenin en büyük dişlisi 34 diş. Kısa yokuşlarda çok sorun teşkil edeceğini sanmıyorum ama uzun...

Strava'da ortalama hızım genellikle kilometre saatimden 100 km mesafede 1 km/s civarı düşük çıkıyor. Kilometre saatim ayarlı. Hatta kilometre saatinde lastik çapını 1 inç daha düşük girdim durum yine benzer. Auto-pause özelliği açık. Mola verdiğimde yürürken ortalama düşmesin diye kaydı...

Şehir içi ulaşım için güzel bence. Ama gidon dropbar yerine benim boynuz dediğim normalde adını "bull horn" diye bildiğim tip bir gidon tercih edilseymiş daha güzel olurdu.

doldurdum. son sorularda biraz düşünerek yanıt verdim. :kötü::harika:

Bende 400-500 kmdir 26*1.50 zırhsız modelini kullanıyorum. Düz yolda mtb lastiklerinden sonra çok iyi geldi. Jant ölçümün alt sınırında olduğu için biraz zor takılıyor. Birazda hoplama zıplama yapıyordu. Ince makine yağından jantla birleşme kısmına eser miktarda sürdüm. O sorun azaldı...

@KuzuBoyz stokta genelde maksimum 1-2 tane olduğu için e-ticaret sitelerinde tükenmek üzere gözüküyor. Tabi o 1-2 stoğun da çabucak tükendiğini sanmıyorum. O kadar para vermeyi düşünen biri kendi isteğine göre kendisi toplayacak düzeydedir diye tahmin ediyorum.

135 km toplam mesafe 22km/s ortalama 26*1.50 lastikli mtb

Benim gözlemlediğim, sokak veya başıboş köpeklerin saldırmadığıdır. Bunlar bazen korkup kaçıyor bazen sadece bakıyor. Eğitimli köpekler de kesinlikle saldırmıyor. Asıl sorun bazı köpek sahipleri. Özellikle psikopatlaştırarak, çeşitli işkencelerle daha saldırgan ve cesur olmasını sağlayanlar...

Bandırma bisiklet grubu Bandırma Bisiklet Grubu

@macabeyi bildiğim kadarıyla orta dişlinin ayarı vites kolundaki ayar vidasından ayarlanıyor. Ama onunla uğraşırken diğer ayarları bozmanız muhtemel. Shimanonun montaj ve ayar kılavuzu pdf formatında mevcut. Şuan kısıtlı internet kullandığım için link atamıyorum ancak google amcaya sorarsanız...