Lord Haydari tarafından yazılan mesajlar

Bir keresinde Dream Theater ile sürmeyi denedim, pedallar birbirine karıştı. (Spinnig yaparkendi, gerçekte olsa kazanın geliyorum deyişini duymazdım büyük ihtimal)

Daha önce yazmıştım, 3 ay önce değişti aynakol, hem de bisikletçide. Eğer bisikletçi anti-seize gres kullanmış olsaydı bu konuyu hiç canlandırmayacaktım büyük ihtimal. (ki kullanılması gereken bir şey olduğunu yine burada ve başka kaynaklarda yaptığım aramalarla öğrendim.)

Onu da kullandım, çektirmenin mili yamuldu. Benim aldığım 3 bacaklı olduğundan krank kolu yüzünden tam ortalayamıyor. Hafif yan durunca da mili eğdirdi. 2 bacaklı olanları belki daha iyi olabilir.

Bilyalı göbek değil, rulmanlı göbek var bisiklette. https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTZ_fgR_ror_Ivcp44c2KnnFPv2QpD7zrRjTg&usqp=CAU

Daha aynakolu 3-4 ay önce değiştim. Onu bisikletçide değiştirtmiştim, yine zor çıkmıştı. O aynakol çöpe gideceğinden haşin davranabilmişti. Bu olayı bisikletçinin düşünmesi gerekli. Bu sonuçta ileride yine çıkacak bakım yapılacak. Buna göre temiz yap işini. Ya da bir daha bunun olmaması için...

Ne var ne yok kırıp atıp hollowtech sisteme çeviresim var şu anda. Bakımları çok kolay durmakta.

Göbek kare mil bu arada. Bu sebeple mili çıkartabilmek için önce dişliyi sökmem gerek.

Merhabalar. Orta göbekten gelen seslerden dolayı açıp temizlemeyi gerekirse değiştirmeyi düşünüyordum. Bunun için çektirme aleti aldım. Sol tarafı rahatlıkla söktüm fakat dişlilerin olduğu taraf sıkıntı çıkarttı. Çektirmeyi yerine oturttum, iç vidasını çevirmeye başladım. Bir süre sonra çektirme...

Ben ön dişliyi 48t ile değiştirdim. Aktarıcı uyumlu olarak gözükse de ayarını çok ince yapmak gerekiyor, belki onu da değiştiririm. Gel gelelim nüyük dişli ile beraber küçük dişli de büyüdüğünden yokuşlarda biraz zorluyor.

Olaya elektrikli bisiklet açısından bakarsak şu an tek eksik yanı şarj süresi bence. Zira 3-5 kg gibi bir ağırlık karşılığında 100 km menzil ulaşım odaklı bakıldığında gayet yeterli. Şarj süresi 10-20 dk gibi bir süreye inse bisiklet ile uzun yol yapanların sayısı inanılmaz derecede artar...

Elektrik motorları aradaki farkı verimlilikle büyük ölçüde kapatabiliyor. İçten yanmalı bir motorun 10 lt benzin ile gittiği yolu 1-2 lt benzine eşdeğer elektrik enerjisi ile gidebiliyor. Bu gelişimin sağlanabilmesi için piyasanın bu yönde gelişmesi ve yatırımların artması lazım. Bunun için...

Performans odaklı bakarsak evet 5 kg önemli bir ağırlık. Benim kastettiğim kendi ağırlığının kat kat fazlasını sağlayabilmesi. Gerekirse düz yolda giderken de ağırlık sebebiyle oluşacak kaybı kısa kısa pedal desteğini açarak absorbe edebilirsiniz.

Elektrikli bisiklette bu kadar ağırlığa takılmanın sebebini anlayamıyorum nedense. Fazladan 10 kg bile eklese sonuçta o ağırlığı fazlasıyla absorbe edecek gücü veriyor. Ortalama hesap veren bir siteden kontrol ettim. 80 kg sürücü, 10 kg bisiklet %3 eğimi 20 km/s hızla tırmanmak için ortalama 224...

Bende de 26 jant katlanır var. Sedan araçta denemedim ama bendeki LPG li Grand Vitara'nın bagajına, ön tekeri sökmek koşuluyla sığıyor. Bunun dışında iş saatlerinde metro-metrobüs aktarması yapabiliyorum. Gerçi ben sabah 8 den sonra denedim hep, tam yoğun olduğu saatlerde sırt çantası bile...

Kartal-Maslak arası haftada 3 gün git gel yapıyorum. Günlük toplam mesafe arada kullandığım (mecburi) aktarmalara göre 30 ile 60 km arası değişiyor. Git gel o kadar değil de aktarmaları yüklü vaziyette yapmak biraz zorlayıcı. Yanımda laptop, ıvır zıvır şeyler, yemek, kitap, havlu, şort (işe...