herdagli tarafından yazılan mesajlar

Teşekkürler. Bütün metni sindirmek için daha çok defalar tekrar etmem gerekecek. İşin beslenme boyutunda ne kadar bilgisiz olduğumu anladım. Bazı doğruları hayatıma sayenizde kazandıracağımı umuyorum. Tekrar teşekkürler.

@Thranduil İyi günlerde sağlıkla kullanın. Ben geçen gün %32 bi rampada devrildim.Basamadım; kilidi sökene kadar yana yattım kaldım:) Bu nedenle bir daha aynı şeyi yaşamamak adına düşünüyorum. Alında 11-25 le başka bir sorun yaşamadım. @Kaan.Özçelik Teşekkürler. Süper olmuş. 32'yi kurtaran 30'u...

@Thranduil Beni cesaretlendirdiniz. Triban 520 3'lü sora set için 11-30 düşünüyordum. Harekete geçsem olacak galiba.

Merhabalar. Triban 520'yi daha çok tur bisikleti gibi kullanmayı düşünüyorum. Üçlü aynakol ve 32 telli jantlarıyla... Ancak 11-25 kaset beni zorluyor. Alivo CS-HG50 11-32 ruble takmayı düşünüyorum. değerlendirebilirseniz sevinirim. Selamlar.

The Heavy - What Makes A Good Man

Duyarlılığınız ve paylaşımınız için teşekkürler. İyi şeylere sahip çıkmak lazım. İyiler susarsa meydan kötülere kalır.

Hayırlı olsun. Bir süre çok hızlanmamakta fayda var. Ölçülerinizi ve kadro boyunu paylaşabilir misiniz? Malum kadro seçimi düşündürüyor. Seçim yapacaklar için kullanıcı olarak değerlendirmeleriniz faydalı olacaktır.

@pilot Sanırım tekerle birlikte sürüş dinamikleri de değişiyor. Aynı tekeri inceltince daha hızlı yol alabilmemiz gibi. Yol tutuşu, viraj eğimi, direksiyon hakimiyeti hep farklılaşıyor. Eski alışkanlıkla davranıldığında da farkı hemen hissediliyor:hihi:

@katran İnşaallah düşmezsin. Düşmeyiz. Ne diyeyim.:) İnsan acayip dumur oluyor. Resmen şok. Ön farımın düştüğünü ancak ertesi gün fark edebildim. Şişlikler, sıyrıklar, sızılar bi yana, mümkün olduğunca renk vermiyorsun, hemen kalkıyorsunda; karizma yerde, düştüğün yerde kalıyor.:hihi::uzgnm:

@eren konu Teşekkürler. Islak gördükçe çıkmıyorum şimdilik. Eskişehirde hava hep eksilerde.

@MustafaOnderATiK Teşekkürler. Aslında ucuz lastiğim balon yaptığı için değişim zorunluluk oldu. Sık patlamalarından biraz usandığım için Marathon'a özendim. Gerçi eski lastiğime patlak önleyici şerit koyduğumdan beri patlaklardan kurtulmuştum. Biraz da daha yüksek basınçta şişirebilmek için...

Bu gün düştüğüm yerde gündüz yeniden sürdüm. Düşmemin nedeninin gizli buzlanma olduğuna kanaat getirdim. Bundan sonra eksi havalarda yol ıslak görünümlü ise 1/3 hızla gitmeyi yada binmemeyi düşünüyorum. Yollar kuruyken mesele yok. Soğuk sorun olmuyor. Ama buzlanma kötüymüş. Kazasız eğlenceli...

@Umut Tekin Malum çokta anlayamadım nasıl düştüğümü. Köprü altından sola dönecektim. Omuz kontrolü yaptım 50 mt. kadar geride araç vardı. Sol elimle dönüş sinyalimi verdim. Tekrar elimi gidona koyduğumda nerdeyse dönüşe başlamıştım. Hemen o esnada arka hafifleyip dışa çekildi. 20 bilemedin 25...

@Umut Tekin Model Marathon, green guard yazanlardan. Bende köprü altına girip sola dönmek üzereyken arka lastiğim sağa doğru kaydı. @PeDaLLı-YoRuM Amin hepimize. Yönüne dikkat ederek taktım. Ama ön lastiğim hala CST

Bu sene sürmeye başladım. 5000 km. yi geçtim. Her hava koşulunda mümkün olan her hızda sürdüm. Daha hiç düşmemiştim. Bu güne kadar. Gerçi dış lastiğimi değiştirdiğim haftada düşmem de tesadüf olmasa gerek. Ucuz 26x1.50 CST traveller lastikler varken hiç düşmedim. Geçen hafta arka lastiğimi...