doganumutk tarafından yazılan mesajlar

Internet için kazılan çukurlar, çok baştan sağma iş yapıyorlar normalde o çukurların düzlenmesi lazım yol ile ama zor geliyor agalarıma yapmıyorlar. Sadece Ankara değil tüm Türkiye de sanki aynı firma ve aynı ekip yapıyor gibi aynı çukurlar görebilirsiniz. Ciddi tehlike yaratıyor bisiklet ve...

İlk teli akort ayarı yaptığım sırada çıkardım, sonraki teller sürüş sırasında çıktı ama ayar yapmaya çalıştığım tellerdi(o dönem birkaç kez ayar yaptım son yaptığım mı yoksa öncekilerin etkisiyle mi teller çıktı onu bilmiyorum), etiketlemiştim o yüzden benim akort ayarındaki hatamdan çıktığını...

Fazla gevşetmişim hocam başka bir nedeni yok tam yaptığım anda çıkmadılar işaretlemiştim oradan biliyorum. Yani sürerken çıkmışlar hocam. Çıkarırken de kırdım telleri aslında lastiği çıkarınca arkadan alabiliyormuşuz ama ben bunu bilmiyordum gitti teller. Üst seviye acemilik yani hocam.

36'lık sette 3 telim yok. Kendim akort ayarı yaparken acemilikten çıkardım geri de takamadım. 2 telsiz olarak +300 km kullanmışımdır. 3 telsiz olarak 100 km olmak üzere. Ne kadar gidecek merak ediyorum, v frenlere değmeyecek şekerde teker dönebiliyor iyice bozulursa yeni jant seti alırım...

2019 model Cararo Flexi 21 kullanıyorum. 3. yılıma girdim. 21 vites, 3 ayna kol. Lastikleri orjinal hiç değiştirmedim 2000 km'yi geçmiştir diye tahmin ediyorum(2. el aldım ilk sahibi hariç), ön iç lastik de orjinal, arka iç lastik de yine tahmini 1500 km sonra patladı ve yama tutmadı onu da...

Bisikletin önünde-arkasında ışık var, bisiklette reflektörler var bir de bunun üstüne yelek mi giyeceğiz? Yelek işi yaş. Ciddiye alıp ceza yazmadıkları sürece uyan çok az kişi olur.

carraro flexi 21 katlanır ile %24,8 çıkdım. (Google earth'a göre) 400 metrelik yokuş ortalama eğim %8.5. Ne kadar doğru bilmiyorum ama baya bir dikti. Belediye parkı içinde bir yoldu ulaşım için kullanılmıyor.

Bir dahakine artık hocam veya detaylı bakım yaparken hallederim, bu pvc şerit sonradan takılan bir şey değil mi? orjinalinde gelmiyordur sanırım.

Dostlar lastiğim patladı tekeri çıkardım yama yapmak için jantın üstünde böyle bir şey var. Bayağı sert bir plastik nedir bu? 2. El almıştım bisikleti 3.000 km sonra arka iç lastik yolda delinmiş, iç lastikteydi hava kaçırma buldum yamaladım geri taktım, hazır sökmüşken kopan jant telini takayım...

Flexi 121 ile bugün yaptığım düz yol testim, sürüş eğim %1 den az. 27 m çıkış 9 m iniş tamamı nerdeyse düz diyebiliriz. 1 kere kırmızı ışıkta 1 kere de dönüş varken bekledim tehlikeliydi onun dışı kesintisiz.

Katlanır bisiklet 35-37 arası eğim %1'den az birkaç saniyelik süre için.

Benimkinin de katlama yeri çok sertti (uzun süre katlamadan muhafaza ediyorum.) Pas sökücü ve yağlayıcı sıktım yumuşacık oldu, hızlı ve basit çözüm. 2019 v fren versiyonu var bende. Ankara şartlarında kullanıyorum, cts marka sanırım en ucuz marka lastikler var 3.000 km'ye yakın oldu patlama...

Güzel soru ben de merak ediyorum bilen birisi cevap verir umarım. Benim katlanırda da 36'lık set var. Maalesef arka tekeri akort yaparken 1'ini fazla gevşetmişim ve 1 tanesi çıkık duruma 35 tel kullanıyorum işin ilginci tekerden gelen sesler gitti akordu düzeldi kayıp çok düşük olduğu için sorun...

Gps ve Sensör eş zamanlı hocam ikisi arasındaki hata payı %5 bazen birisi %5 fazla gösteriyor bazen diğeri. Hız olarak eş zamanlı baktığımda 5 saniye gecikmeli yakalıyor birbirini. (Sensör decathlonun kablolu en ucuz olanından.) Teşekkürler hocam ama mesafenin kısa hatta birçok kişi için çok...

Flexi 121 katlanır ile bugün ana yolda 10 km'lik bir sürüş yaptım genelde otoban gibi olan ana yollara çıkmam trafiğin bol olduğu eğimin %1-2 arası hem yukarı hem aşağı olacak şekilde değiştiği yoldaydım. 27-28 km hızları koruyabildim bu süre boyunca ortalama olarak. Eğim %1 civarı aşağı...