fixed için yardım
- Konuyu başlatan Anonim
- Başlangıç tarihi
Bir kadronun Fix yapılabilmesi için bakılacak en önemli nokta arka maşa kulaklarıdır!!!.
Geriye açık paralel kızaklı yada, öne açık açılı paralel kızaklı olması lazım.
Fotoğrafta arka kızak şekli seçilemiyor ama bildiğim kadarı ile bu kadro bahsettiğim şekilde değil.
Bunu yapmakta mümkün ama biraz şanslı olman gerek. BB merkezinden arka kulak merkezine olan mesafe kullanılacak dişli kombinasyonu ve zincir kalınlığı gibi bu 3 hassas dedğerin birbirine denk düşmesi gerek. Bunun için de iyi hesap ve iyi şans lazım.
Gökhan
Geriye açık paralel kızaklı yada, öne açık açılı paralel kızaklı olması lazım.
Fotoğrafta arka kızak şekli seçilemiyor ama bildiğim kadarı ile bu kadro bahsettiğim şekilde değil.
Bunu yapmakta mümkün ama biraz şanslı olman gerek. BB merkezinden arka kulak merkezine olan mesafe kullanılacak dişli kombinasyonu ve zincir kalınlığı gibi bu 3 hassas dedğerin birbirine denk düşmesi gerek. Bunun için de iyi hesap ve iyi şans lazım.
Gökhan
Gökhan Bey'in dedikleri doğru.
Resimdeki kadronun kulakları fixed için uygun değiller , Ama bir yolu var.
Kendi gergisine sahip olan ENO Hub kullanılarak bu iş halledilebilir , ne varki bu hub'lar fazla pahalı , resimdeki kadroda bu masrafa değmez diye düşünüyorum...
Ebay satış fiyatı : 195 $ + Kargo
http://i218.photobucket.com/albums/cc25/zoeturkey/AutoLine.jpg
Resimdeki kadronun kulakları fixed için uygun değiller , Ama bir yolu var.
Kendi gergisine sahip olan ENO Hub kullanılarak bu iş halledilebilir , ne varki bu hub'lar fazla pahalı , resimdeki kadroda bu masrafa değmez diye düşünüyorum...
Ebay satış fiyatı : 195 $ + Kargo
http://i218.photobucket.com/albums/cc25/zoeturkey/AutoLine.jpg
Olabilir mi bilmiyorum ama zincir gergisiyle kullanılabilir mi bu kadro? Paralel kızaklı olmasının sebebi sadece zincir gerginliği ise belki işe yarayabilir ama tek sebep o mu? Gergisi olan bir fixed görmüştüm ama dikkat etmedim o sırada kulaklara.
konu ile ilgilenen arkadaşlara teşekkürler.fikir edinmek açısından gayet yararlı oldu bu benim için.aslında eski konulara baktığımda zincir gergisi mevzusu dile getirilmiş ama ben konuyu açmış bulunmuştum.yinede çok teşekkür.peki öyleyse ben bu bisikleti bu şekilde bıraksam(yeterince bisiklet mekaniği bilgim olmadığından zahir) fixed kadro edinebilmem için (açıkçası bunda çok aceleci değilim) en kestirme yurt dışındanmı getirtmeliyim?yoksa bi kenarda köşede belki bir hurdalıkda denk gelirse diye araştırsamıyım.
tatata
Üye
- Kayıt
- 20 Ağustos 2008
- Mesaj
- 80
- Tepki
- 52
- Şehir
- Ankara
Ülkemizde fixie'ye en uygun en kolay bulunabilecek kadro 90'lı yıllardan kalan 7'li Peugeot kadrolar.Hem arka maşa açıklığı(sanırım 120mm) hem de kulakçıkların yapısı sorun çıkarmıyor.Sanırım forumda hala bir tane satılıyor.
Rahmetli Sheldon Brown'un dökümanları herşeyi açıklıyor.Okumasını seviyorsanız buyrun okuyun..
(link)
Rahmetli Sheldon Brown'un dökümanları herşeyi açıklıyor.Okumasını seviyorsanız buyrun okuyun..
(link)
@tatata
https://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=53929&page=5
sanırım bahsettiğiniz kadro bu.uygulanabilirlik varsa bu kadroyu almayı düşünüyorum.
https://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=53929&page=5
sanırım bahsettiğiniz kadro bu.uygulanabilirlik varsa bu kadroyu almayı düşünüyorum.
Konuyu hortlatıyorum 
Kadro arka kulaklarinin , tekeri horizontal duzlemde ayarlayabilmeye musade etmesi neden onemli. Cevabi zincir gerginligini ayarlayabilmek icin mi ?
Birde arka kulak acikligi pekte onemli birsry degil mi ? Bnm aldigim gobek kadroya kucuk geliyor cnku .
Kadro arka kulaklarinin , tekeri horizontal duzlemde ayarlayabilmeye musade etmesi neden onemli. Cevabi zincir gerginligini ayarlayabilmek icin mi ?
Birde arka kulak acikligi pekte onemli birsry degil mi ? Bnm aldigim gobek kadroya kucuk geliyor cnku .
Uğur S.
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 4 Nisan 2014
- Mesaj
- 1.674
- Tepki
- 1.741
- Yaş
- 44
- Şehir
- İstanbul
- Bisiklet
- Bianchi
@furkan.zaman (link) açıklamasında şöyle yazıyor;
Improperly aligned frame or fork dropouts can cause bent axles and quick release skewers, as well as tracking and shifting problems.
Doğru hizalanmamış maşa dropları aksların ve quick release millerinin yamulmasına, ayrıca zincir hattının yamuk olmasına ve vites değiştirme problemlerine neden olabilirmiş.
Improperly aligned frame or fork dropouts can cause bent axles and quick release skewers, as well as tracking and shifting problems.
Doğru hizalanmamış maşa dropları aksların ve quick release millerinin yamulmasına, ayrıca zincir hattının yamuk olmasına ve vites değiştirme problemlerine neden olabilirmiş.
