Arama sonuçları

Vfrenle mekanik disk arasında çamur hariç fren performansı farklı olmaz. Ruble deki vites oranına bak bence. Biraz da rampalı bir şhirdeysen 24 lü tercih edilebilir. Sonuçta bugün 3 lü aynakol vites kolu artırıcı kablo falan derken 700-800 lira para.

Katılıyorum. Açılı bir gidon boğazıyla çözülür sorun olursa. Çünkü olsa da çok olmayacaktır. Umarım derdimi anlatabilmişimdir😀

Benim boy 1.76. M kullanıyorum. Benim için çok rahat. Benim boy tam arada kalıyor. Hatta oradaki satıcı L önerdi de ben m aldım. 180'de L konforlu olabilir. Yanlış yönlendirmek istemem. Benim için m uygun 👍

Güzel olmuş hocam güle güle kullan. Amortisör lü nün hem yükünden hem gıcırtısı dan kurtulmuş oldun. Yüksek performans beklentin olmadığı sürece bu şekilde onbinlerce kilometre kullanırsın. Tekrar hayırlı olsun 👍

Yok sportive serisinin maşası değil. Sportive ler şehir tur olduğu için maşaları nispeten yüksek. Bu bildiğin cr serisi yol maşası 😀 carraro bayindeki arkadaştan aldım oradan eminim. benim lastiğim bittiği yerde hemen maşa alt kısmı başlıyor. O yüzden ara parça yapmak zorunda kaldık. Senin 475...

1-1/8 boru çapı. Bizimki de 1-1/8 Di yanlış hatırlamıyorsam. 475 yazan yer bamortisörlüde 490 sa hiçbir sıkıntı yok. Gidon boğazını altına, alın borusunun üstüne 2 yüzük takarsın olur biter. Benim yol maşası cararonun. 5-6 cm gibi bir yükseklik farkı olmuştu. Araya parça yapılmasına rağmen hala...

Öncelikle hayırlı olsun. Karşılaşabileceğiniz sorunlardan azıcık bahsedeyim. Aldığın maşa yol maşasıysa bisikletin burnu çok yere eğilip ergonomisi bozulabilir. Üst boruyu Amortisör lü olandan 4-5 cm yüksek kestirip araya yüzük yani spacer takarak sorunu çözebilirsin. Ya da üst borunun alt...

Bel el kantarıyla ölçtğm. 2.3 kilo o maşa 😀 ortalama alüminyum maşa 1.1 kilo civarı. Karbon maşa 800 gr falan olur diye düşünüyorum. Edeceğin karı sen düşün. Kaç para karbon maşa.

Maşa konusu ciddi anlamda şans oldu. Ölçüleri, boyası süper 👍Ben bisikleti işe gidip gelirken kullanıyorum. O yüzden bir aksilik olmazsa her gün biniyorum. Yıllık ortalama 5000 km falan yapıyorum. Lastik önemli o yüzden. 3. Set lastiğim, henüz tam içime sinen olmadı 😁 sizin lastikte 5 mm...

Karbon Maşaya geçen bir arkadaştan bedava fiyatına aldım 😁 allahın sevdiği kuluymuşum yoksa bulunan bişey değil. Ben de alacaktım o lastikler den, sonra rubena ın 5 mm lik olanlarını aldım. 8000 km falan kullandıktan sonra arka lastikte yarıklar oluştu, onları atıp bu schwalbeleri aldım. 4000...

Ben alüminyum düz maşa taktım. Hem daha güzel, hem daha performanslı oldu 👍 700x28 lastikler performanslı ama çirkin oldu. Bakınca yine sinirlerim bozuldu. Bunlar bitince tekrar 700x35 ya da 700x38 almayı düşünüyorum

Ben de schwalbe lastikle aynı sorunu yaşıyorum. Lastiği takmanın pratik yolunu bulamadım. Bu durumda Lastiği patlatmamak esastır diye düşündüm. İç lastik için patlak tamir eden jeller var. İç lastiğe ondan sıkabilirsin, dış lastiğe patlak önleyici şerit falan takabilirsin. Pek sorunun cevabı...

Janta bakmak lazım. Jantın üzerinde 19x622 17x622 gibi bir rakam olur. O rakam senin hangi aralık'taki lastikleri kullanabileceğiniz belirler. O rakamı janttan bul, İnternetten ertro lastik uyum tablosunu arattır. Tabloda hangi ölçünün hangi lastiği kullanabildiği yazar. Lastikler arasında...

@Halilbilginer 24 le 22 arasında çok ciddi bir fark olacağını sanmam. Benim küçük dişli 24 lü. Hiçbir yokuşta zorlanmıyor. Hatta 1. Vitese çok nadir düşüyorum. Aynakol değiştirmeden küçük dişli takılabilir mu bilmiyorum. Takarsan güzel olur ama aynkolu değiştirince bir de büyük dişli oluyor...

Ezberden bilmiyorum süküp ölçmek lazım, ama sen açılı gidon boğazı mı alıcaksın, düz gidon yükseltici mi. Düz gidon yükselticiyse Maşayla birleştiği noktanın ölçüsü yeter ki o da 28.4 tür. 1-1/8 olur kendisi. Eğer açılı boğaz alacaksan gidonun merkez çapını ölçmek lazım Ezberden bilemedim

Biraz geç oldu ama görmedim msjınızı. 3 lü aynakol shimano turney ty 301. Aynı şekilde ön artırıcı da ty 301. Ön vites kolu shimano acera. Zincir rubleyle alakalı bir durum. Ben değiştirmedim sorun olmadı. Resimleri de koydum bunlar daha iyi yardımcı olur sanırsam 15000 km yi geçti. Hala...

Ben o yolu hiç denemedim. Dahi ziyade cetvelle ölçüyorum 😀 30 cmlik bir cetveli herhangi bir pimin orasına koy. 25.4 e bir bakla gelmesi lazım. 25.5 e geliyorsa değiştirme zamanı geliyor demek. 25.6 olmadan değiştirmek icap eder. Zincirin modelinin aynı olmasına gerek yok. Arka vites sayısını...

Pedal göbeğinden ya da orta göbekten olma ihtimali yüksek. Bisikletçi bakıp teşhisi koyacak artık 👍 zincir kullanım durumuna göre değişir. Agresif kullanımda 2000 bandında uzar mesela. 3500 km olduysa bir ölçtür derim. Ya da bunu ölçen zımbırtılar var. Onlardan edinebilirsin

Evet. Zamanında değişmeyen zincir rubleyi yer. Arkadaş zibciri yakın zamanda değiştirdiğini söylemiş. Ruble eridiyse yeni zincire uyum sağlamaz. Sonuç dediğiniz gibi zincir ruble değişim 👍

52-36 dediğiniz yol bisikletlerinde kullanılan aynakol oranı. Bunun için orta göbek uygun olur mu emin değilim. Fakak shimanonun mtb ve treking bisikletlerinde kullandığı 28-38-48, 22-32-42 ve ya 24-34-42 gibi tourney, alivia acera aynakol setleri var. Bunlar uyumlu. Ayrıca bu aybakolları tercih...

Bence de rubleyi yemiş olma ihtimalin çok yüksek. Sık kullandığın dişliler daha çok ermiştir. Zinciri ziyan etmeden rubleyi değiştirmek mantıklı olur

Hayırlı olsun ?

N11 e el kantar yaz dünya kadar çıkıyor. Şimdi 20 değilse 25 olsun. Bence incelemeye değer ?

Ben İnternetten 20 liraya dijital el kantar almıştım. Her şeyi tartıyorum onunla canım sıkılınca ? sana da öneririm

Ben de bir dahakine ST 3 mm yi denemek istiyordum. Hatta 700x30 ST olsa süper olur. Hem ağırlık biraz iner hem de korumadan pek feragat etmemiş oluruz. Bu arada benim lastik 6100. km de bir kez patladı ? sanırım patlama oranı 10bin km de bir olacak. Lastik diş derinliği de 10 bin km yi rahat...

Kadro boyu ne olursa olsun hepsi 28 inç. Triban 500 ün başka seçeneği yok diye biliyorum.

Seleyi ağustosta almıştım arkadaşlar. Birkaç gün itibariyle 2000 km yi geçtim. Daha önce yazacaktım ama bir uzun tur yapmadan yazmak istemedim. Geçen hafta 200 km lik tur sonunda (10 saat aktif sürüş süresi) sele hakkında yorum yapabileceğimi düşünüyorum. Resimde de görüldüğü gibi sele henüz...

@Mustafakk Siz lastiğin ölçüsüne bakmışsınız. Arkadaşın da dediği gibi lastiğin değil, jantın ölçüsüne bakmanız gerekiyor. Jantınızın üzerini inceleyin küçücük yazıyor olması muhtemel. 19 - 21 - 23 gibi bir ölçü olacak

Ben yaklaşık son 3 yıldır hep dekatlon bisikletleri kullanıyorum. Benim bugüne kadar muhatap olduğum onlarca personelin hepsi güler yüzlü ve iyi niyetliydi. Bu konuda hiç kötü tecrübem olmadı. Bu demek değildir ki her sorununuzda en küçük tamiratta koşarak dekatlon gidin... Oradaki arkadaşların...

Muhakkak değerlendiririm ama bunun yağlama işi 3 4 ayda bir olur diye biliyorum. Bir aksilik olmazsa burada yağmurlar başlamadan, Kasım gibi falan yağlarım herhalde