Arama sonuçları

@DDŞ espirili bir cevap vermek istedim dostum yanlış anlama yok :)

@DDŞ arkadaşım biraz rahat ol kendi bisikletimde değiştiriyorum seninkinde değil :D Ayarları düzgün tutup konforu tercih ediyorum ben :) Amaç bisikleti almayı düşünen arkadaşlara izlenimleri aktarmak.

@DDŞ ne güzel en azından dayanıklıymış :) Lakin değiştirmeyi kafaya koydum ben ön vitesin vitesler arası tek hamlede değilde kademe kademe geçmesi çok kullanışsız geliyor bana.

oraya bir 340 kullanıcısı daha yazmanızı rica edicimmm :D İlk tespit olarak da ilk sayfada arkadaşın söylediği gibi gidon boyu L bedende de fazla uzun, kullanım süresi 1 saati geçmeye başladığında rahatsız ediyor şınav pozisyonunda gibi hissediyorsunuz kendinizi :D ve daha ilk uzun kullanımda...

Merhaba arkadaşlar, benzer konular olmasına rağmen yeni başlık açmamın sebebi bütçe olarak geniş bir aralık düşündüğüm için farklı görüşlere göre hareket edeceğim. Öncelikle bisikleti şimdilik 500 metre mesafede asfalt yolda işe gitmek için kullanıcam. Ama küçük küçük spor amaçlı da kullanmayı...

kadro boyu uysaydı tamir çok ekonomik olurdu yeni bisiklet almak yerine benim için :) Ama uzun vadede yenisi şart gibi duruyor @eren konu

@mehmet.ali Değil mi :D güzel bisikletti çocukluk vakitleri için :)

Boyum 174 iç bacak ise 75,5 cm. Bisikletin sele kelepçesi ile krank mili arası ise 38,5 cm civarı. Bisiklet Kadro Boyu Hesapla buradan yaptığım hesaplamaya göre küçük kalıyor benim bisiklet. Şimdilik işimi görüyor ama anlaşılan 17 inch bir kadrolu bisiklet almam gerekiyor. Cevaplarınız için...

Cevabınız için teşekkürler @SerkanEriş

Arkadaşlar öncelikle merhaba, umarım konuyu doğru yere açıyorumdur. Fikirlerinizden en doğru şekilde faydalanmak için uzunca yazıcam kusura bakmazsınız inşallah :) Elimde bianchi snake mtb 21 vitesli bisiklet mevcut. Temsili olarak fotoğrafını paylaşayım. Çocukluğum bunun sırtında geçti :) Şimdi...

Geç oldu ama son sözü söyleyip konuyu öyle bitirelim istedim arkadaşlar :) adaptörle olmayınca schrader siboplu yeni bir iç lastiği birazda matkap yardımıyla janta yerleştirdim :) Artık benzinliklerde basıyorum 65-70 psi keyfime bakıyorum.

@caner ünsal benim paylaştığım fotoğraf temsili, internetten değil bisikletçiden almıştım. Ölçülerini bilemiyorum bu yüzden..

Konu beklediğimden fazla ilgi gördü sağolun arkadaşlar :D Bende farklı benzinliklerde denicem şansımı, olmadı son çare adaptörün uzun kısmını düzgün bir şekilde kesip kısaltmak :D

@Anonim arka lastiğimde kalın uçlu sibop var. Sorunsuz hava basabiliyorum benzinliklerde :) tabi başlığı sökme anında biraz hava kaçırma durumu olduğundan 7 8 psi fazla giriyorum değeri. 65-70 psi sorunsuz basılıyor benim denemelerimde.

@tolgax3 Zorlamayı benzinlikte değil 12v pompa ile denemiştim ben. Daha sağlıklı olmuştur sonuçta siboba vidalayarak oturttuğum için hava kaçmıyor. Bir şekilde halledersem mutlaka yazarım buraya arkadaşlar.

@Anonim Basınçla zorlamayı 12v pompa ile deneyebildim. Benzinlikteki pompa devreye girmiyor, sibop ucu temas etmediği için.

@nuruasakir Malesef benim pompamda böyle bir özellik yok. Aynı mantığı bende denedim basınç yükselirse bir şekilde az çok basılır diye lakin olmadı. Pompaya ve sibop zarar görmesin diye zorlamadım 150 psi dan sonrasını. Bu da geçici bir çözüm olur sonuçta. Ben adaptörün neden işe yaramadığını...

@nuruasakir Ben gram hava basamadığım için adaptörden memnum olup olmama yorumunu dahi yapamıyorum :) patlak lastik işareti derken neyi kastediyorsunuz tam olarak ? @Emre Nakipoğlu Bahsettiğiniz vidayı gevşetiyorum ama pompa ağzındaki ince uç gevşetteğimiz vidaya yetişmiyor. Haliyle bastırıp...

@Mehmet H. Evet, sibop ucundaki somunu gevşettim lakin sorun o başlığa pompa ucunun dokunmaması

Arkadaşlar merhaba, umarım doğru bölüme açıyorumdur konuyu. Bisikletimin lastiğinde presta sibop mevcut ve benim elimde uygun başlıklı bir pompa yok. Bir adet presta valf adaptörü edindim lakin bu da sorunumu çözmedi(https://www.aktifpedal.com/products/medium/e3c0104bfe59e627fbef9d31e9e901fe.jpg...