Arama sonuçları

Doğan görünümlü şahin hocam carraro dag ve sedona yol bisikletim haricindekiler benim tasarımım ve boyamam :)

Halen kullanılması çok güzel ben eski sahibiyim

ince degil vidalı ise vidasız maşa direk olur sıkıntı olmaz furç seti degişir vidasız olandan takarsın tamam

@Bozkırlı Teşekkürler istediginiz olur inşallah @Aazam Çok sağolun. @ahmet emin aydın Teşekkurler başlarsan devami gelir @NomadCRY Cevabı vermişsiniz benim yerime

@NomadCRY Teşekkürler isteyince olur

@tifosi Bir garajdan daha fazlası evet ;) @alperkerpicci Öneri içın teşekkürler duvarlar tamamen doldu ama :kötü::)

@ömer mahmut erdoğpan Çok sagolun sira onlara geliyor :harika:

@fblisaru Var az buçuk :acpsnr::)

@ElcaSeJawS Insallah sizinde olur hocam en önemlisi ortamı degerlendirmek evin bir odasıda olabilir mesela @ScaryEnemy Tesekkurler @erhan erhan Şaka olarak alıyorum(güldum):harika:

@Talha Ateş Teşekkürler @Uykusuz007 Teşekkürler,aradıgın şeyin elinin altında olması güzel birşey

@alperr125 Aslında yan yana iki garaj diger taraf araba için parçalarin bazılarî ona takılacak ihtiyacı olan parçalar daha cok var taşlama makinesiyle babamin işleri oluyor ben pek kullanmiyorum dikkat etmemiştim teşekkürler

@Aloha Evet sivas,projeler bitmez paralar biter @Furkan TK Evet boş vakitleri degerlendirebilecek bir mekan devamı gelecek

@ayz0067 Çok teşekkürler @Themaner Teşekkürler carraro 2009 model 473hrace satmayı düsünmuyorum @mariokaldato Çok teşekkürler hocam

@Togursamsun Teşekkürler @epsilon91 Evet biraz öyle oldu ☺ tesekkürler

Merhabalar Degerli Yorumlarınızı Eksik Etmeyin

Hayırlı olsun,devamı gelir,sabır her işin başı kolay gelsin.

Merhabalar,kesin olmamakla birlikte kadroyu''bianchı champıon''modeline çok benzettim 1000tl bence çok bu makineye.

@ikola 1988 İtalya turunda Andy Hampsten’in Passo di Gavia tırmanışı efsanedir. Hampsten, o tırmanışta pembe mayoyu ele geçirmişti, ancak, turun bitmesine hala 8 gün vardı ve Gavia etabını kazanan Erik Breukink sadece 15 saniye gerideydi. Urs Zimmerman da yine çok yakın bir zamandaydı. Tur...

@ahmet can sahin hocam vites teline aynakol çarpıyor olabilir,birde aynakol dişli vidalarını kontrol etmende yarar var onun harcinde pedal ve ortagöbek yapabilir diyecem ama sadece 2. dişlide oluyor diyorsun.

@alper Ku hocam iş lastik'de bitmiyor sizin kondisyonunuz önemli olan sonra göbek lastik aktarma organları vs birde rüzgar direnci ve aerodinamiklik önemlidir 2 gün önce yapmış oldugum turda gidiş geliş 80 km giderken rüzgar karşıdan esiyordu 40km için 20 ort çıkartabildim gelirken rüzgarı...

Küçük bir bilgi; uzun süre kullanılmayacak bisikletin,aktarıcıları gergide kalmasın,1*7-8-9 ne ise bu seviyede kalsın(ters yay olan aktarıcı için durum tam tersi)

hocam onu gidon bandının altına alamazsın alırsan vites telleri ve kablo çok kasılacagı için vites kolları sertleşir sen en iyisi orjinal haline bırak kablosu gidon bandını altından geçmesini istiyorsan 105 sisteme geçmen lazım ;)

Vites kablolarını gidon bandına sıkıştırmazsanız daha iyi verim alırsınız.Hem görüntü olarak çirkin duruyor bence

Görünce Eski anılarım geldi aklıma bisiklete iyi bak aslan o :)

hayırlı olsun çok güzel bir tercih bol pedallar

@mustafa şan dert etme söküm takım sırasında kalibre etmen gerekebilir yani şöyle kaliperin üstündeki alyenleri gevşet 1-2 tur yani sonra frene bas sıkıca sonra frene basılı halde vidaları sık sonra freni bırak işte bu kadar :)

Bahsettigin durumun donanımla alakası yok degil ama en önemli etken sensin yani senin performansın cigerlerin bacakların geliştikce ortalama hızında artar ve bu durumla ilgili ata sözü var - El yumrugunu yemeyen kendi yumrugunu balyoz sanarmış :in:

@ktusamet Çok sağolun inşallah gönlüne göre toplarsın

Bisikleti Tam olarak bitirdim agırlık pedallı 8.900 pedalsız 8.600 kg işte fotolar http://g1301.hizliresim.com/15/w/jgftz.jpg http://g1301.hizliresim.com/15/w/jgfun.jpg http://g1301.hizliresim.com/15/w/jgfvr.jpg http://g1301.hizliresim.com/15/w/jgfzj.jpg...