Arama sonuçları

@yorgun bekçi Rica ederim. 2.490 tl'ye bike&outdoor'un internet sitesinden almıştım. @kerem.erdogan Şu eklemeyi yapayım; çok ilginçtir ki Giant'ın sitesindeki geometri bilgileri yanlış. M kadro için sele dikmesi uzunluğu 485 mm diyor fakat aslında 500 mm. Headtube 130 mm diyor ama 170 mm...

@yorgun bekçi Yol bisikletinden fitness'a geçtim ve RX3'ten gayet memnunum. Kadrosu çok güzel gerçekten. Etkili güç aktarımı için kare kesitli alt boru, darbe emişi için seatstay borularının yay şekilli olması, D-fuse ismini verdikleri "D" profilli sele borusu (ekstra esneme sağlıyor) vb...

@mizagom RX3 kullanıyorum. Boyum 1.79 ve M kadroda çok rahat ettim. L büyük olur bence 1.80 için

@soulless Hem de ciddi bir hata yapıyorsunuz. Selenin ileri-geri ayarı, dizlerin pedal eksenine olan konumunu ayarlamak için kullanılır ve çok kritik bir değişkendir. Gidon-sele arası mesafe sadece gidon boğazı ile ayarlanır. Selenizi eski konumuna getirmenizi öneririm.

Ben önde Michelin Pro4 SC arkada Conti GP4000 olarak yaklaşık 1000 km kullandım. İkisi de 23 mm idi. Gayet sorunsuzdu, hissedilebilecek bir fark oluştuğunu söylemem.

Satılık - Specialized Secteur Sport Satış iptal edilmiştir, kapatılabilir.

@idrisarici Evet, bahsettiğim göbek tipi bu. BBR60 göbek sizin kadronuza ve 105 aynakola uygun.

@idrisarici Vidali tip hollowtech göbek almanız lazım. Yani BSA göbek. BB30 sizin kadronuza uymaz, ki zaten vidalı da değil.

@ibryldz Ruble ve zincir uyumu, aynakol ve zincir uyumundan çok daha önemli. Ruble kaçlı ise zincir ona uygun kullanılmalı. Yazdığınız ilk kombinasyon problemli olur ancak ikinci kombinasyon rahatça kullanılabilir. 10'lu aynakolların 11'li zincirle kullanımı oldukça sorunsuz oluyor genelde.

@mehmetsunu 8-9-10-11'li aynakolların farkı temel olarak yapraklar arasındaki mesafe farklılığıdır. Zincirlerin kalınlıkları değiştiği için bu yaprakların birbirine olan uzaklığı da değişir. Bu sebeple ön aktarıcıların çekme mesafeleri de az biraz farklıdır. 9'lu zincirle 10'lu aynakol ince ayar...

@furkantrojka Ona yanlış okuma denmiyor. Bahsettiğimiz şeyler farklı diyebilirsiniz belki. O çalışmalar benim bahsettiğim sonuçları içeriyor. Yanlış okunan bir şey yok. Ben sporcular için gereksiz de demedim. Kilolu kadın vs. diye kesin bir yargıya varmış çalışmaları beğenmiyorsunuz ancak...

@furkantrojka Neden yanlış okuyayım? Bu yorumu neye dayanarak yaptınız anlayamadım. Benim linklediğim araştırmalar benim bahsettiğim durumu içermiyor mu? Tam olarak içeriyor. Bence siz benim yazdıklarımı yanlış okuyorsunuz veya ifadeniz yanlış. Önceki mesajlarda da yağ yakımından bahsedilmişti...

@Aerocycle Anlıyorum, demek ki sizin üzerinizde farklı bir metabolik etki göstermiş. Sizin adınıza sevindim :)

@Aerocycle Tartışma olmasın diye silmiştim fakat siz cevap yazınca ekleme yapayım dedim. İnsana yönelik araştırmalar zaten gen haritası benzerliğinden dolayı fareler üzerinde sıkça yapılır. Ancak direkt insanlar üzerinde yapılan, 2 aylık carnitine ve egzersiz kombinasyonunun, sadece egzersize...

@TontonCocuk Yanılmıyorsam fotoğraftaki bisikleti ilk toplarken bir konu açmıştınız. Orada da söylemiştim, 56 kadro size büyük bence. Mesela Canyon 1.77 boya kadar S (52) kadro öneriyor ve Canyon-Specialized geometrileri oldukça yakın. Sizin kullanmanız gereken kadro 54 olmalı.

@mgokkaya Kolların modeli önemli değil. 8'li ise 10'lu aktarıcı ile uyum sağlamaz.

Satılık - Garmin Edge 510 Bundle Kapatılabilir.

Quıxx Araç Çizik Giderici Ve Onarım Kiti 104644 Fiyatı Arabada denedim, oldukça memnun kaldım.

Satılık - Çeşitli vites-fren parçaları Kapatılabilir. Satılık - Specialized Tarmac SL4 Satılmıştır, kapatılabilir.

@Onur YCL Evet, sonrasında bu olay "Veyron 431 km. yaptı" şeklinde yer aldı basında. Arabayı kullanan Ahmet Mehmet 400 yaptı diye değil. Aracın zaten kapasitesi o. Tecrübeli biri bastı mı yapar. @Onur YCL Ne saçma ne de gülünç. Supersport motorlarla ne kadar deneyiminiz var bilmiyorum fakat...

@Berke Güzel kardeşim arabayla 300 yapmak ile motorla 400 yapmak baya farklı şeyler. Supersport motor kullanan çoğu arkadaşım (ve onlar sayesinde tanıdığım başka motorcular) 300+ hızları (maalesef) trafiğe açık yollarda ekseriyetle görüyorlar. Videoları falan da mevcut ki çoğu Youtube'a yüklüyor...

Yahu o kadar başarı fakiri milletiz ki böyle bir hadiseye gurur duydum diye yorumlar yazılıyor. Sanki adam koşarak 400 yapmış. Yahu bu motosiklet zaten kökledinmi o hızları rahatça yapabilecek bir makine. 2 hafta pratik yapsam ben de dümdüz yolda o hızı bulurum bu aletle. Mesela Utah'da tuz...

@Anonim Ya ben de bakıyordum 5 dakikadır neye benzetiyorum diye... :koptum:

Tek çözümü sabah erken çıkmak ya da akşam sürüşü. Bu sıcaklarda başka alternatif olduğunu sanmıyorum. Pazar günü 2 saatte 2 lt sıvı tüketmeme rağmen o kadar su kaybettim ki, akşama kadar su içmeye doyamadım. İlla sürülecekse güneş kremi kullanıp bol bol izotonik sıvı (Powerade, Gatorade vb.)...

Bahsi geçen Campy setlerden Centaur 10'lu, Athena 11'li. Athena'nın karbon olanında bir miktar hafiflik ve görüntü avantajı olacaktır. Rijitlik olarak fark olacağını sanmıyorum. Yalnız yukarıdaki tablo biraz abartılmış. Athena'nın Ultegra'dan ve Force'dan üstün olduğunu düşünmüyorum. Onu...

@chnkrmz CX modelinde göbek yalıtım daha iyi.

@H.T Pardon yanlış anlamışım. Enteresan bir sorunmuş. Dış lastik Maxxis ise belli bir kalitenin üzerinde sonuçta. Jant şeridi de sorunsuz ise geriye sadece iç lastik kalıyor. Bence presta siboplu ve CST yerine daha kaliteli bir iç lastik sorunu çözecektir.

@H.T Schrader değil, presta siboplu iç lastik kullanın. Kaliteli jant şeridi edinin. Continental, Michelin vb. kaliteli iç lastik kullanın. Bunlara rağmen jant sibop kesiyorsa, eski bir iç lastikten kare şeklinde küçük bir parça kesin ve sibobun geçeceği kadar küçük bir delik açıp janta içten...