Arama sonuçları

Ben 2018 den beri kullanıyorum ve gayet memnunum,tek sıkıntısı 200 300 km civarı sonrası zincire dokunduğunuzda yağsız hissi veriyor olsada kullandığım zaman süresi içinde 7000 8000 km gibilerde zincir ömrüne negatif etki yapacak birşey yaşamadım zaten normal şartlarda dahi 7000 8000 zincir...

Katlanır bisiklet ile 180 km(Maltepe-Bursa-Topçular) Yol bisikleti ile 440 km Silivri-Keşan-Gelibolu üzerinden İzmir Dikili buna benzer 400km+ mesafeler (İstanbul-Ankara) (Yalova-İzmir) v.s (İstanbul-Bolu Dağı-İstanbul)(Mudanya-Bursa-Eskişehir-Ankara) 9-10 defa vardır. Maalesef hafta sonum yok...

Burda ters bir durum var gibi -15 derecede Kartepe de eğer dediğiniz gibi sürmekten vazgeçmiş olsaydım parmaklarımdan itibaren donmaya adım adım yaklaştığımı çok ama çok iyi biliyordum..ki aynı şekilde Uludağ'a çıkışta da yada inişte benzer durum söz konusu oldu..evet o durumda dişler birbirine...

Konum olarak yakın iseniz Çatalca exuma fabrika satış mağazasından bir bakın derim. Biraz beden boyu bulamama konusu dışında fiyatlar gayet uygun. içlik,uzun tayt, uzun kollu forma (ceket)vs en son gittiğimde(20 gün önce) hepsi vardı..

Bana sorsan bütçe sıkıntısı yoksa satmam coleyi, alırım zondayıda, tutarım tekini yedekte,piyasa ne olacağı belli değil daha 1700 e aldığım jantlar bir ara 7000 8000 e kadar çıkmıştı,şimdi sanırım düşmüş biraz,ha düşmüş dediğimde 6500 gibilere,bu arada zondayı kullanmadım ama değerler ve...

Görsel yada video olmadığı için tahmin yürütmek gerekirse,aktarıcı üzerinde ayar tamburu olacak eğer bir üst dişlide olması gerekip aşağı yukarı kararsız olarak geçmeye çalıştığını düşünüyorsanız tamburu saat yönü tersine fakat tam tersine olması gerekiyorda alt dişlide olması gerekiyor yine...

Bisikletiyle gezen çocuk tırın altında kaldı! Bisikletiyle gezen çocuk tırın altında kaldı! Yüreklerin ağza geldiği anlar kamerada Maalesef genç kardeşimizin durumu kritik Umarım bir an önce sağlıklı yaşamına döner.🙁🙁

@doganumutk Yol bisikletim dışında yağışlı havalarda işe gidiş gelişlerde arada birde gezi amaçlı kullandığım btwin tilt 120 modeli katlanır bisikletim var,kendisi 15 saf kilosu olup üzerinde 52 aynakol mevcut ,stok halinden tek değişiklik yaptığım ise 6 lı sistemi 7 yapmak oldu...ben bununla...

Benim 15 temmuzda klasik 20 saat kadar süren İstanbul'dan İzmir planım vardı yol bisikleti ile,fakat jant ile ilgili problem çıktı,sanırım rulmandan kaynaklı ,emin olmadığım için riske de atmak istemedim...ama şimdi daha tuhaf şeyler var aklımda katlanır ile gitmek gibi..ya patlarım bir yerde...

Hayatta ben,siz yada bir başkası bir gün sonrası için neyin garantisini verebiliyoruzki.kendi adıma evliyim,2 çocuğum var,yaşım 47, haftanın 6 günü çalışıyorum,tek aktivitem bisiklet ,ve yola çıkarken eşime korku yaşatmamak adına her an olmasada canlı konum paylaşıyorum,yolda ardımda...

Bolu Dağı çıkışı gayet düzgün asfaltı ve emniyet şeridi olan(yer yer iyi daralan) fakat arkadaşımızın dediği gibi dikkatli olmayı gerektiren bir yol, 11 km kadar çıkışı var ortalama yüzde 6 eğimi var 150 metreden 950 metreye tırmanacaksınız ek olarak kısa kol forma vs dışında yanınızda...

@benkrennic ortalama hız konusu bir çok şeye bağlı olarak değişir ,aslında defalarca üzerinde duruldu.. sağlıklı bir ortalama amatör bir sürücü için açarsak (bisiklete ve kullanım amacına bağlı,grup sete janta vs bağlı, hafifliğe bağlı,hava şartlarına bağlı,kişinin kilosuna ve yaşına bağlı ama...

İmkansız değil ama öncesi en az 12 saat kadar sürekli sele üstünde kalmış olmanız gerektiğini hatırlatmak dostane bir tavsiyem olur.. 1) gideceğiniz yolun durumu(emniyet açısından) asfalt kalitesi(soğukmu sıcakmı),eğimi(uzun yollarda aşılması gereken oldukça yokuşlar var),günün hava...

Anadolu yakası Avrupa'ya kıyasla daha yeşili bol rotaya hakim... Örneğin doğa ile içiçe olayım rampalarıda dert etmezseniz inişli ve çıkışlı rotalardan bazıları Şile, Polonezköy,Beykoz,Riva ve bu bölgelere ait köyleri,yok rampa olmasın derseniz Pendik Kadıköy isterseniz Tuzla olacak şekilde...

Shimanonun göbekleri ve jantları rulmanlı değil bilyalı diye biliyorum, ayrıca bilyalı göbeğe sahip jant ile rulmanlı göbeğe sahip jantın dönüş süreleri gerek boşta iken gerek yolda iken bariz farklı,fakat 8 ,10 sn boşta iken dönmesi az bir süre,ruble ile alakası olurmu olmazmıdan önce göbeğe...

@Hüseyinsuna merhaba, profiliniz Eskişehir'de olduğunuzu belirtiyor, İstanbul olsa VELO bisiklet diye tavsiyede bulunabilirdim...

Tavsiye değildir ama fikir verme açısından katlanır bisikletime sıradan makine yağı kullandım, yol bisikletime ise zefal,Shimano en son xcp kullandım hala xcp kullanıyorum ,ama sıradan 5 liralık makine yağı ile kullandığım 2000 km ye yakın olan katlanır bisikletin zincirde değişim gerektirecek...

Dediğim gibi deneme şansım olmadı, fakat her ne kadar olma ihtimalide olsa 52*36 dan 34 yaprak değişimi sonrası 52 den 34 yaprağa geçişte zincir düşümünde sanki sıkıntı olur gibime geliyor..ayrıca daha değişim zamanı çok var zamanı gelince artık hal çaresine bakarız, malûm piyasa baya baya...

Yanlız 11*28den 11*32 rubleye geçmek için arka aktarıcının öncelikle uzun bacaklı olması gerek, tabi aktarıcın uzun bacak ise sıkıntı olmaz, genelde 28 dişliler için stok gelen aktarıcıkar kısa oluyor ondan hatırlatma gereği duydum,

@özgür duygu Tek dişli yaprak değişiklikleri için BCD yani Vida/Daire Çapı aynı olmalı adaptör gerekmiyor bildiğim (yanlışım varsa düzeltin) örnek BCD 110 olan 50T ile yine 110 olan 52T yaprak muhtemelen uyumlu olmalı,tabi kendim değişlik yaparak tecrübe etmedim(ama edeceğim gibime geliyor) bu...

Valla bende bir ara öyle düşünüyordum fakat baktım yaş ilerliyor + zaten sorunlu olan dizlerime göz göre göre zarar veriyorum,önce 50*34 kullandım (aynakol ömrünü doldurana kadar)sonra 52*36 aynaya geçtim arkayada dediğiniz gibi önceleri yadırgadığım hatta en hafif son 2 dişlisini %3-5 bile...

Bir zamanlar Kartepe inişinde bırakın freni sıkmayı yada sıkmamayı zamanlamayı gereğinden 3 sn geç yapmanın bedelini bile fena ödeyen bir garip yolcuyum bende.Allah kimseye yaşatmasın,ordaki detay kafamda olan kaskın beni koruması dışında kaskın kırıklığı idi, olmasaydı şu anda arkamdakiler...

Yanlış anlamayın @Murat Cömez'in kastı şu hıza çıktım,şunu yaptım gibi yazıp çizenlere istinaden yapmış olduğu bir ironidir..biraz tiye almış diyelim...

Ek olarak Eskişehir civarını saat 18 gibi geçerseniz sıkıntı olmayacağını düşünüyorum fakat ilerleyen saatlerde olası ihtimalleri göz önünde alırsanız yani gecenin daha ilerleyen saatlerine kalırsanız yazın aynı gün içerisinde gündüz 40 derecede sürdüğünüzün akşamı 5 derecelerde seyrettiği...

İnşallah sizi üzmez,ben hala kullanmaktayım, dediğim gibi yol ve kişisel fiziki şartlarda etken faktörler,yoksa günümüz şartlarında çifti 2000 liraya lastik alıp memnun olmayan da var...

2 sezondur kullanıyorum 15000 kmyi geçmişte olabilir ,öyle yanaktan yarılma gibi problem yaşamadım+bu süreçte taş patlasın 6 yada 7 kere patladı desem yalan olmaz+yol tutuşu bana göre ıslak kuru hava şartlarında gayet güzel hiç güvensizlik yaratmadı, hızlanması kişiye göre değişir, ağırlık...

Akla ilk gelen herşeyi yapmışsınız, yanlız Jantlarıda bir kontrol edin(yedek jant varsa bir deneyin derim, benim geçen gün başıma geldi ordan bilirim)+aynakol BCD vidalarınıda sıkın ,en akla gelmeyen çıt sesi ordan gelebiliyor,

Bisiklet tabiki önemli fakat 48 saatte bahsedilen mesafe amatör bir bisikletçi için güle oynaya katedilecek mesafe(sağlık sorunu olmadığınıza istinaden) kilonuz etki edermi kesinlikle edecektir ama engelmi değil (5 yıldır sürüyorum dediğiniz için)ilk defa bu rakamlar sizi yoracak tabi ama 48...

Estağfurullah,😀 Ultra modunda zaten bağlantı olmuyor ve nabız bandı ile ölçüm yapan bilgisayar ile arasında aynı sürüş esnasında veriler birbirinden farklı,sadece sürüş sonrasında çok yakın değerler veriyor.ayrica bende sizin gibi düşünmüştüm ama son olarak zaten katlanır ile sürdüğüm zaman...

Aynen öyle artık neyi algılıyorsa, aslında Samsung watch kullanmıştım o da yanlış hatırlamıyorsam ölcüyordu fakat çok saçma sonuçlar veriyordu, stratos anlık verilerde aynı değerleri vermiyor hatta örneğin nabız bandı 130 gösteriyor ise gidondaki saat 120 125 arası gösteriyor, ama antrenman...