Arama sonuçları

M beden S10 kullanıyorum. Sizin ölçülerinize bisiklet küçük kalır.

O bölgeden geçerken jantı yamulmuş kırmızı bir bisiklet ve kenarda oturan genç bir arkadaş vardı. Gerçekten çok yazık.

Benim için yarış, ilk kez bu tarz bir aktiviteye katılmış olmanın verdiği heyecan ile çok güzel geçti. Bu organizasyonda emeği geçen herkese canı gönülde teşekkür ederim. 60. km'deki yokuş öldürücüydü, ilk bölümünde kendimi sürerek çıkmak için zorlamış olsamda, biten suyum ve o ana kadar...

Kavşak yok, o yüzden dönüş yapılacak göbeğe kadar girinti yapılıp geri dönülüyor.

Bundan sonrası için bisikletlilerede iş düşüyor. O yolu yoğun bir şekilde kullanıp bir bisiklet trafiği yaratılmalı. Böylece bu yolun insanlar için lüks değil bir ihtiyaç olduğu algısı oluşturabilir. Yoksa tek tük kullanılan bir yolu önce ufak ufak işgale sonrasında tamamen kaldırılmasının önüne...

Performansını artırmak için forumda araştırma yapan her bisikletçi mutlaka açtığı başlıklar veya mesajlar ile kendisiyle kesişmiştir, gerçekten büyük bir kayıp. Yakınlarına ve sevenlerine sabır dilerim.

1-1,5 saatlik sürüşlerde ben kullanıyorum. Pedli tayttan daha rahat ettim. Uzun sürüşler içinde ince pedli dechatlonun ucuz taytları ile rahat ettim. Dechatlonun üst düzey(900 serisi) taytları ile söyleyemeyeceğim ama sizin anlayacağınız bir yerimde uyuşma sorunu yaşıyorum, memnun değilim.:D

Ben açıkcası bu doping olaylarına bu kadar tepki verilmesini bir türlü anlayamıyorum. Armstrong olsun, Contador olsun, Froome olsun. Ben hep keyifle izledim, halada eski efsane etapları açıp kefiyle izlerim.

Porte.... Geçen sene kazasına kadar Froome'a direnebilen tek kişiydi. Pavede sorun yaşamazsa, zamana karşısı olsun, yokuşu olsun benim favorim.

Bugün Froome resmen motorize doping yaptı :p:komik::komik::komik:

@furkangezer yaklaşık üç yıllık kullanımım sonunda bisikletin patlayan tekerlerinden lastik sökerken ve takarken yaşadığım zorluk harici hiçbir sorun yaşamadım diyebilirim. Lastik meseleside sanırım jant çemberleri standardın üzerinde bir çapa sahip. Bu sadece benim bisikletin üretim partisine...

@BerkEvren bey bisikletinizi güle güle kullanın. Bende 2014 Speedster S10 kullanıcısıyım. Aradan geçen 3 yılda bisikletle alakalı en ufak bir pişmanlığım ve memnuniyetsizliğim olmadı. Bu geçen sürede aşınan lastik ve uzayan zinciri dışındada hiçbir parçasını değiştirmedim. Kadrosunun ağır olduğu...

Sarı formayı beklemek centilmenlik ve emeğe saygı duygularından geliyor. Peki pazar günü patlayan bir lastik varmıydı yok, bozulan vites varmıydı yok, düşen sürücü varmıydı yok. Benim gördüğüm kadarıyla yol bilgisayarında bir sorun oldu ki bence ilerlemesine engel değil. Ben olsam Aru ve...

Ülkede o bu neden bu kadar pahalı diye şikayet edileceğine keşke alım gücümüz neden bu kadar kötü diye kafa yorup sorumlularından hesap sorulsa, sorunlarımıza çözüm üretmek için daha çok çaba sarf etmiş oluruz. (Mesajım genele yazılmıştır, başlık sahibi arkadaş üzerine alınmasın)

@Plazakadını hortlatmak ne demek önemli olan bilgi ve tecrübe paylaşımı. :) Dengeyle ilgili olarak ilk hareket esnasında bir tedirginlik olacaktır ama hareket başladıktan sonra normal bisiklet sürmekten hiç bir farkı yok. Üniversite yıllarında 58 kg olan kız arkadaşım(şimdiki eşim) bisiklet...

Tek derdiniz bu olsun...

Mosso yol serisinde jantları shimano'dan alarak sonunda en çok eleştirildiği açığını geride bırakmış.

@Murat Cömez ümitmi ünalmı diye dalga geçtiğiniz bisikleti öneride bulunduğunuz arkadaşta kullanıyor.

@ihsan onur şener Pulların amacı zaten diş yüksekliğini istediğiniz gibi ayarlayabilmek. Ben şuan pullarla kullanıyorum ve tutuşundan oldukça memnunum. Pulsuz denememde ayakkabının canına okuyordu :D

@Tolga Çelebi Aru zaten bence Nibali çapında bir sporcu değil ama Giro'dan sonra Nibaliden de çok birşey beklememek lazım.

@amoush00 güzel janttır ve akıcılığı R501'den gözle görülür şekilde daha iyidir.

Çok geçmiş olsun, en kısa zamanda sağlığınıza kavuşmanızı dilerim.

Fotoğraftaki bisiklet yolunun sağ şeridinin neredeyse ortasında direk var yahu:)

@alper 76 bir ara airbrush'ım için sessiz kompresör arayışı yaptığım esnada ekovat'ı(sizin deyiminizle buzdolabı motoru) bu iş için düşünmüştüm. Hatırladığım kadarıyla 4-6 bar'a kadar basınç oluşturabiliyorlardı. Buda max 90 psi gibi bir değer eder ki yol bisikleti için sizin istediğiniz değere...

Motivasyon devamı için bencede strava çok önemli. Yoksa benim gibi akşam 10'dan sonra yanlız çıkan biri için kendi dereceleri ile rekabet olmadığında işin bir heycanı kalmıyor.

Nefes konusunda almaktan ziyade vermeyi düzgün yapabilmek çok önemli. Düzgün nefes boşaltımı yapılamadığında vücuda giren taze hava yeterli olamıyor. Bu nedenle burundan nefes alıp ağızdan vermenin en verimli yöntem olduğunu okumuştum. Ama benim gibi burnunda et olup senenin %75'i tıkalı burunla...

@Kerem Özbayrak fotoğraf ekleme çıkarma ile uğraşırken başıma gelmişti. Stravayı kapatma ifadesi yanlış oldu, yanlışlıkla discard etme diyeyim. Birde bunun dışında bir kez batarya bitmesi birkez de stravanın kendi kendine durmasını yaşadımki ikiside uzun turda çok can sıkmıştı.

126 km yol ve 1900 m irtifa kazanımını kaydetmeye çalışırken stravayı kapatmak... Anlayamazsınız:agla:

@Bahadır Gürel beye öncelikle kendim adına teşekkür ederim. Açtığı bisiklet için kuvvet antrenmanları başlığı ile bu konuya olan ilgim başladı ve kendisi gibi kış başında bende spor salonuna başladım. Onun kendi için oluşturduğu programı bir miktar kendime adapte ederek bende uygulamaya...

Ben Bilecik'te yaşıyorum. Bilecik'in iki girişinden biri 11km'lik Gülümbe rampası diğeride 3km'lik İstasyon rampası. Bu nedenle dediğim gibi 100+km sonra bu rampalarda sorun yaşamamak için 50x34 ayna ile 12-30 kaset kullanıyorum.