Arama sonuçları

Olmaz. Tiner sadece üzerindeki kiri yok eder. Zımpara ise lastik üzerindeki parlak kısmı yok ederek yamanın daha iyi yapışması için zemin hazırlar.

Lastiklerin dubleks değilse ve sibop yırtıksa ona yapılabilecek bir şey yok. Sana yeni bir iç lastik gözüktü. Ama sibop iğnesinden kaçırıyorsa iğne değişiyor. Lastiklerin dubleks ise sibopda değişir.

Sibop iğnesini tükürük veya başka bir sıvı ile kontrol et. Sibopta kaçak yoksa ya yama açmıştır ya da görünmeyen başka bir küçük delik vardır. İç lastiği söküp iyice şişirerek su dolu kovaya batırarak test edebilirsin. İyice şişirmez isen küçük delikleri bazen fark edemeyebilirsin. Kolay gelsin.

@Cem Unden Niye tepkilisiniz ki Cem bey? Günümüzde hükümetin politikası bu değil mi zaten? Yapılanlara karşı çıkan oldumu ağzını kapat sustur.

Çok geçmiş olsun. Bundan sonra bisikletten önce kaskınızı araca koyarsınız sanırım. :)

Ayda 50-60 km yol yapıyorsan ve masraf etmek istemiyorsan eski kadronun çürük yerleri varsa tamirletip komple bir boya atarak az masraf ile yeni bir kadroya sahip olabilirsin bence.

Öncelikle geçmiş olsun inşallah birdaha benzer bir olay ile karşılaşmazsınız. Şikayet konusuna gelince; eğer aynı güzergahı çoğu zaman kullanıyorsanız şikayetçi olmamanız menfaatinize olabilir. Zira 10 tl veya 100 tl için insanların canına kastedildiği sevgili ülkemde silahına el konulup 2000...

Başarılar. Umarım iyi dereceler ile geri dönersiniz.

4.5 mm lik metal saçma atanlar 3.5 joule enerji ile 6 mm lik plastik mermi atanlar (p 99 dao ) 2 joule enerji ile atış yapıyor. Bana kalırsa her ikiside yaralanmaya sebebiyet verebilir. Hedef atıcılığı yapmak istiyorsan metal saçma atan tabanca yada pelet atan tüfek almanı tavsiye ederim...

Olsun. Bilginin fazlası gereksizi olmaz. Gün gelir lazım olur. :)

@cömert özen Cömert bey anladığım kadarıyla sizin silah cp 99 arkadaşın modelini verdiği silah cp 99 dao. Sizinki gibi pelet değil, yuvarlak plastik mermi kullanılan uzun şarjörlü model. Şarjöre ortalama 15 civarı plastik 6mm kalibrede bilye alır...

Pilastik bb atanlarda fark olup olmadığını bilmiyorum ancak 12gr CO2 tüp kullanan ve metal saçma atan havalı tabancalar bir tüple en fazla 60 civarı atış yapıyor. Hemen hemen 45 - 50 atıştan sonra güç düşmeye başlıyor. Gram konusunda birşey söyleyemem. Uygun olan bir siteden yada airsoft silah...

Kazasız belasız iyi günlerde kullanın. Çok şık duruyor. :)

@aliburak E hadi geçmiş olsun o zaman. Kazasız belasız iyi sürüşler. :)

sistemi kapattıktan sonra fren kolunu 4-5 kez sıkıp bırakarak pompalama yap ve en son sıkılı vaziyette tutarken hava almak için tekerlekteki merkez üzerinde bulunan sibobu biraz gevşet. hidrolik basınçla dışarı çıkacaktır. 1-2 kez aynı işlemi yap. Sonrasında da hidrolik kutusundaki hidrolik...

Geçmiş olsun. İnşallah ilk ve son kazanız olur.

kaplama, boya çatlağı gibi görünüyor fotoğrafta ama yakından görüp incelenmeden birşey demek imkansız sanırım. Ancak çatlak ise jantın iç kısmından da belli olur diye tahmin ediyorum.

siz ve sizin gibi düşünenler bir araya gelip salcanonun AR-GE birimlerine ya da mail yolu ile bu düşünce ve isteklerinizi iletirseniz daha etkili olur sanırım.

Güle güle iyi günlerde kullanın çok güzel görünüyor.

1 - 3 teker ( en sonunda son sürat giderken arka tekerlek kırılmıştı.) 2 - Hüdaverdi ( pinokyo tarzı ) 3 - Pinokyo 4 - Bisan gold 5 - Fuchong 10 vites yol ( 2007 de çaldılar ) 6 - 5 sene sonra Salcano NG 650 V

nereye istersen bağla. km saatine (özelliklerinde varsa) lastik ölçüsünü kaydettikten sonra mıknatısı nereye takarsan tak her tarafta doğru ölçer.

@Ahmet Salih Özenir Salihleraltı köyü ve Bahçeliköy'ü geçtikten sonra Balıkesir - İzmir sınırını ayıran madra çayı köprüsü ve 200 metre ilerisinde de Altınova Beldesi girişi var.

jant teline taktığın mıknatısın yatay mı dikey mi olduğuna dikkat et. bazı saatler mıknatıs yatay konumdayken bazıları da mıknatıs dikey konumdayken ölçüm yapıyor.

tunckuyel arkadaşın da yazdığı gibi saydıklarınla hiç alakası yok bence de. Fren telini biraz daha kasarsan yeterli performansı alırsın. Ayrıca dikkatimi çeken bir nokta frenlere asılınca parmaklarım sıkışmasına rağmen maksimum kuvvet uyguladım demişsin. Parmakların gidon ile fren kolu arasında...

montajda herşey sıfır ayarında yapılmaya biliyor. çalışıyor olması yeterli. o nedenle ilk kurulum için servisleri öneriyorlar. kaçık ayar varsa ayarlamaları için. Ayrıca hepsi sıfır ayarında olsa bile 1-2 ay içerisinde ayarlarda kayma olacaktır. bütün parçaların birbirine alışma durumunda jant...

@ugur_beldeyama bisikletin arka kısmını havaya kaldırıp boşta tekerleği çevir fren pabuçlarının janta deydiği yerden gözle takip et. jantında akordsuzluk olabilir fren pabucunu hiza alıp görme şansın olabilir.

Salih beyin dediği gibi dış lastik oturmamış olabilir kontrol edip oturmamışsa havasını indirip tekrar şişir. Dış lastik yerine tam oturmuş olmasına rağmen zıplatıyorsa jantının akordu kaçıktır.

tam hızdayken ibreti alem olsun diye kenetlerden salıvericeksin bakalım karşı duvarda profili çıkıcak mı? hehehehe o kadar hızlı pedal mı çevirilir? çeviren var çeviremeyen var. :D

Sağa yatıyor derken nasıl olduğunu tarif edebilirsen yardımcı olan bir arkadaş çıkabilir.

Arkadaşın da dediği gibi hidrolik yağ değişiminden sonra borularda hava kalmışsa yapabilir. Bir kaç kez daha sistemin havasını almayı deneyin.