Arama sonuçları

yaklaşık 1 senedir kullanıyorum bu kaskı. gayet rahat ve konforlu bi kask. açıkçası çok bi rahatsızlık hissetmedim. inşallah test etmeyiz :)

Tareks biraz rastgele çalışan bir denetim sistemi. 10larca kez ithal ettiğimiz ürünler denetime girmez iken yılda bazen 1 kez tarekse takılır ürünler.

Hanım ile okuduk karar verdik; balkona koy diyoruz. Balkon varsa en iyisi orası bence.

Bende 2 ay civarı kullanıyorum. 10 sürüşte kullandım diyebilirim ve genelde 3-4 saatlik sürüşlerde kullandım. Açıkçası beden konusunda çok fark hissetmedim. Belki yapısal olarakta fark ediyor olabilir. Ürün, sanki üzerinde yokmuş gibi çok rahat ve hafif. Uzun sürüşlerden sonra 0 hissiyat ile...

Haklısın. Kirazlıdan çıkılıyormuş. Karıştırmışım.

Adil, sanırım soğukpınar tarafından tırmanılacak. Evet 2. Bölge bitiş ama rota bu olmayacak gözüküyor kayıt linkinde. FSM/Podyumpark başlangıç gözüküyor. Ordan Orhaneli yolu ve soğukpınar üzerinden.toplam tırmanış çok fark etmeyecek

amacım zaten gençliğimin geçtiği caddelerde bisiklet sürmekti, bu değişiklikle hafta sonu mudanya daha cazip gözüküyor

durumunuz varsa düşünmeyin power metreli ve interaktif olanı tercih edin. kendi uygulaması ile bile harika işler çıkarabilirsiniz. zwift falan ayrıca keyifli uygulamalar...

bu kombinasyonu bir süredir kullanıyorum, tayt çok başarılı gerçekten 5 saatlik sert bir sürüşte kullandım bu hafta sonu ve sonrasında sıfır şikayet. ben %90 baselayer ile sürüyorum, bu hafta ilk kez formayı tek kullandım biraz değişik hissettirdi açıkçası. herhalde ben alışkın olmayınca...

makinanın elde yıkama programında, 30 derece, ters ve sıvı deterjan. inatçı lekeler olursa elde ve kirli yerler için sadece toz deterjan ile destekliyorum. ter üzerinde kurumamsı bence önemli. gölgede kurutmalıyız birde :)

senelerdir elde yıkamada 30 derece yıkarım. ters olarak sıvı deterjan ve yumuşatıcısız. bence atlanan konulardan biri, terli şekilde bekletmemek gerekiyor. bir süre sonra ter kokusu siniyor malesef. sadece birkez formamın sırt kısmında yağ gibi bi kirlenme olmuştu onu elde toz deterjanla kendim...

Ben yaklaşık 3 bin km’dir tubeless olanını kullanıyorum. Yol tutuşu gayet iyi, hiç patlak yaşamadım. Açıkçası akıcılık konusunda da epey iyi. Kısa ömürlü olduğunu söylüyorlar, kendi adıma 6-7 bin km’den sonrası bana ekstra ömürmüş gibi geliyor. Her sezon lastik değiştirmeye özen gösteriyorum.

genelleme yapmak doğru olmaz bence, Vittoria sıvısını mavic lastiklerimle kullandım 8bin km hiç bir sorun yaşamadım. şimdi de arkadaştan aldığın no name bi sıvı kullanıyorum, vittoria lastikler ile herhalde 2-3 bin km oldu sıfır patlak. sağlam bi kesikte lastikte, sıvıda hiç bir işe yaramaz...

Bu şekilde yaklaşık 1000 km yol yaptım. Başta hiç güvende hissetmesem de sonrasında gayet rahattım. Fırsat buldukça kontrolünü yaparak, tüm araçlara uygun bu vakumlu araç üstü taşıyıcı gayet tatminkar. Maksimum 120-130 km hızlara çıktım ama genel olarak 100-110 km ile epey güvenli.

Uzun süredir pompa bile taşımıyorum 😀. Suyumu alıp çıkıyorum son 10bin km’dir.

yaklaşık 2 senedir mavic tubeless jant kullanıyorum. 10bin km civarı oldu. Mavic yksion 2 lastikleri 8000 km sonra, vittaria pro lastikler ile değiştirdim. Sıfır patlak ile devam ediyorum. 6 ayda bir lastiği tamamen temizleyip sıvısını yeniliyorum. Sıvı eskidikçe sibopunda çevresinde donmaya...

Bisiklet masrafları karşılığı hanıma 12 adayı verdiğim doğrudur.

Vittoria lastikleri 1 aydan fazladır kullanıyorum. Gayet memnunum, yumuşak bir lastik kısa ömürlü olduğunu okumuştum sadece. Performans olarakta tatmin edici.

Formayı renklerinden dolayı çok beğendim ben. Öyle parlak renkler güzel olmuş. Tayt o kadar farklı ise onu önceliklendireyim Ayhan.

Hayırlı olsun, şakası bile kötü. 😀 fiyat çok ama renkler efsane bende mi alsam diye sorgulayorum kendimi. Ne kadar dayanırım bilmiyorum 😀

yaklaşık 2 yıl önce 92-94 arasında idi kilom. bisiklete düzenli olarak bindiğimden beri zayıflıyorum. şuan 78 kiloyum ama hayatımda yeme anlamında kısıt yok. sadece alkol tüketimini sınırlıyorum o da performansı etkilediği için diyebilirim.

Kendi adıma konuşursam uzun soluklu yokuşlarda 6-7 % eğimlerde temponu korumaya çalıştığında hissedersin. Bu tamamen kişisel. Şuandan farkın yüzde 10 bile değil ama yeri geliyor Çok minik şeyler etkiliyor performansı. Bir çok kişinin hem fikir olduğu konu 52-36/11-30 belki 32 bence en ideal oran...

bence illa ki fark hissedersiniz ancak özellikle almak yerine bir sonra ki değişimde olabilir.

52/36-11/32 den 50/34-11/30 geçtim, başta biraz değişik geldi ama şuan alıştım. yokuş için bence ideal oran 50/34-11/30 hem biraz acı veriyor hemde kendi gelişimime çok doğru cevap veriyor.

ağaçta yalıtkan, yürüyen insanda, giden araçta. orası biraz şans ancak bulunduğunuz nokta da en yüksek siz olmamanız bi nebze şansı arttırıyor. şehir merkezlerinde yada yapıların olduğu alanlarda risk çok çok az. açık alanda yakalanmamak esas olmalı burda.

Efe Selam, burda karar vermen gereken ne amaçla kullanacağın. performans sürüşü yapacağım diyorsan 105 ve üstü setli bir karbon bisiklet (bence oranları da 50/34-52/36 ve 11-30 civarında olmalı). mümkünse 4-5 yaşını geçmesin. jantı da illa bir şekilde gerekirse yükseltirsin. ama dağ bayır...

sigaranın, insanoğluna ne gibi katkı sağlayabileceğini aklım almıyor. katkı sağladığı tek birşey varsa o da devletin vergi bütçesidir.

Cazcı Abey, güzel özet için teşekkürler. Sizlerle sürmek çok keyifli. Harika ekip ile Uludağ’ı tırmanmak çok güzeldi. Bursa’yı sevmeyen bana bile Bursa’yı sevdirdi bu güzel sürüş rotaları 😀

emeklerinize sağlık hocam, ben paylaştığınız tüm yazıları listeliyorum. çok teşekkürler.

irfan hocam her konuya zuladan bi döküman bırakıp kaçıyor :)