Arama sonuçları

şahsi fikrim ülkemizdeki şehir içi yollar ve hafif arazi (stabilize yol , parke taşlı yol vs..) için 28-32 mm arasında lastik kalınlıkları ideal dağa bayıra çıkmayan dağdan aşağı ölümüne kendini salmayan kayalardan hoplayıp ağaçların tepesine bisikletle çıkmaya çalışmayan arkadaşlar için...

@umito doğru anlamışsınız. fixie kullanmak yürümek gibidir yürürken bacaklarınızı hareket ettirmeyi bırakırsanız durursunuz ne kadar ekmek o kadar köfte.

51/18 sert kaçabilir rampalarda zorlanabilirsiniz genelde 46/18 tercih ediliyor şehir içinde çabuk hızlanarak daha rahat hareket edebilirsiniz bu oranla. Yüksek hızlara çıkmak için 46/18 kullanıp kadansınızı yüksek tutmanızı öneririm diz sağlınız açısından

benim sıkıntım muhtemelen ömrümün yetmeyeceği ile ilgili zaten :(

bir çoban köpeğinin alanına girmişseniz üstüne üstlük çoban etrafta yoksa ve köpek sizi fark ettiyse gerçek manada işiniz bitmiş demektir.

@D.Mustafa bol astar bol zımpara ile yüzey pürüzlülüğünü bir bebek tenine yakın hale getirdikten sonra tabanca ile 7-8 kat boya ve vernik dadından yinmez bana sorarsan uğraşmıyorum tembel işi statik toz boya kullanıyorum.:D ama astarsız olduğu için diğer yönteme nazaran daha zayıf imkan varsa...

@D.Mustafa açık havada eldiven ve maske ve gözlük ile uygulandığında hiç bir zararı yoktur.

boya sökme işinde en iyi , en kolay , en etkili yöntem boya sökücüdür kadronun üzerindeki boyalar sapır sapır dökülürken karşısında çay içmek çok zevkli marka olarak mutlaka aksa Nobel aklınızda olsun

yol bisikletlerinin drop outlarını dönüştürmek için şu şekilde aparatlar var Dropout Adapter for Fixie Fixed Track Bike Roadtopista Vertical to Horizontal | eBay

2. resimdeki mavic marka olan daha sağlam bir dönüşüm çözümü ilk resimdeki aparatların frenleme esnasında oluşan kuvvetler sebebi ile bağlandığı yer üzerinde dönme ihtimali var.

@MUSA Ç. 26 dan 28 e yada tam tersi her iki dönüşüm için de v fren olmaz çünkü çemberlerin üzerindeki fren pabuçlarının bastığı yerlerin pozisyonları değişiyor. ancak bazı aparatlar mevcut bunlardan alınırsa v fren kullanılabilir. şöyle ki Evolution Bicycle BMX V Brake Aluminum Mounts Clamps...

kudret beyin bisikleti müthiş olmuş bence de

@suat akman dediğiniz gibi kadro oldukça müsaitti dönüşüm için aslında 700x32 mm lastik ebatını bile herhangi bir yere sürtmeden destekleyeceğini düşünüyorum resimlerdeki boşluklardan anlaşılabilir. hem fazladan masraf çıkarmasın hem elimdeki malzemeler değerlensin hem de daha performanslı...

@SerkanH çaktırmayın o kendini hala 26" zannediyor :D @Kudret Kurtcebe kudret bey dışarısı çok soğuk şu anda aslında denemeye can atıyorum ama :(

kayınço İstanbul a taşınırken daha önce heves edip aldığı 1-2 kere binip bodruma attığı bisikletini bana vermişti sağ olsun bende kalın dişli lastiklerini çıkarıp bir süre cst marka 1.15" lastiklerle bir sezon bindim bu bisiklete ince lastikler ile hatırı sayılır bir sürtünmeyi bertaraf etmiştim...

gözüm şu nitto marka pist gidonlarında kaldı aslında ama çok pahalılar bütçemi aşıyor maalesef daha ucuz yollu olsun diye mtbler için kullanılan gidon boynunu ters kullanarak pist tarzı bir boyun elde etmeye çalıştım. Başarılı da oldu ama bu sefer bisiklet üzerinde çok kalın durdu arkadaşlarda...

en değerli , paha biçilmez , asla herhangi büyüklükteki bir paraya satın alınamaz , kaybedildiğinde asla yenisi alınamayan. hiç bir emek sarf etmeden sahip olunan , fütursuzca harcanan , bolca sahip olanların farkına bile varmadıkları zenginlikleri. öyle bir ziynettir ki dikkat edin paraya sahip...

beğendiğinize sevindim arkadaşlar sprey boyayı beleş bulursam boyamayı düşünüyorum :D

silikon yapıştırıcının yanal kuvvetlere pek dayanabileceğini sanmam o yüzden tamir standı gibi ağır yük taşıyabileceğini sanmıyorum burada kuvvet yere paralel olduğundan sorun olmuyor. ben bunu bisikleti yalnızca ayakta tutabilmek için yaptım.