Arama sonuçları

Öncelikle herkese merhaba Ayakkabıların durumları fotoğraflarda görüldüğü gibi oldukça temizdir.Kullanım süresi boyunca rahatlık açısından bir kere bile sıkıntı yaşatmadı,yarı yolda bırakmadı.Kozmetik açıdan herhangi bir göze batan kusuru yoktur. Kendi Sidi kutusu ile birlikte...

Satıldı.

Bağlantıyı açamadım.Acaba bende mi bir sorun var?

Ne kadar onarılıp tamir edilse bile eski haline döneceğini hiç zannetmiyorum.Gördüğüm kadarı ile bu basit bir çarpma veya sürtme tarzı bir hasara benzemiyor.Bence imkanınız varsa hiç risk almadan yenisini talep ediniz

https://strava.app.link/B5g09wsCOub

Benim anlamadığım şey siz gece bisiklet kullanırken herhangi bir tehlike ile karşılaşmamışsınız şu ana kadar galiba.Yoksa böyle bir yazı yazma gereğinde bulunmazdınız.Gecenin bir vakti şehirler arası yolda görünürlüğü arttırmak için sadece kırmızı ışık yeterli olmuyor ne kadar yanıp sönse...

Continental’in 80 mm’lik iç lastiği.50 mm karbon jantlarımda kullanıyorum ve şu ana kadar bir kere deve dikeni girmesi sonucu ön lastiğim patladı fakat asıl sorun bu değil.İç lastiğin presta kısmı jantın içinde fazlasıyla sallanıyor ve yolda sinir bozucu bir ses çıkartıyor. Sadece memnun...

Geçen gün ki sürüşümde şöyle bir hız yakalamışım :)

Before: After:

Bende L beden elinizde varsa almak istiyorum

Recovery ama kupalı olanından https://strava.app.link/tQcuhcFA3sb

Gerekli konuşmaları özel mesaj yolu ile hallettik.Yine de öneriniz için sağ olun

Bana sormamışsınız ama yine de fikrimi belirtmek istedim.Gönül tabiki de en üst seviye parçaları kullanmak ister ama 53-39 aynakolun hakkını verecek şekilde kullanabilmek zordur.Ultegradaki oranlar bence daha rahat ve kolay bir sürüş imkanı sunabilir size.Ha tabi bu birazda size kalmış.Ben olsam...

Dün yukarıda belirttiğim parçanın hazır olduğu söylendi.Gün içerisinde umarım elime geçecek.Yalnız vidalama delikleri ve aktarıcının takılacağı bölümün deliklerini yapamadık gibi bir şeyler söylendi ama üzerinde çok fazla durmadım.Gittikle can sıkıcı bir hâl almaya başladı bu durum.Tek çare...

Ahhh.Yukarıda yazdığım ancak geçen seneler için geçerliydi.Bu sene neredeyse hepimiz aynı kaderi paylaşıyoruz:(

İşte o yüzden rüzgarın sürüşe başlarken kafadan gelmesi tercihimdir.Hatta bazen ona göre bile rota ayarlarım.Nasılsa rüzgar kafadan geldiği için ortalamam düşük olur,performansım diplerdedir,sinirden gözlerim yaşarır.Dönüşte rüzgarı arkama aldığımda bir bakarım ortalama artmış,performansım gayet...

Pratikte olur gibi geliyor fakat denemeden kesin bir şey söylemek yanlış olur.Gerçi düşünüldüğü zaman uyumlu olmaması için hiçbir sebep yok.Sonuçta çemberin profili aynı-delik sayısı da aynı ise olabilir gibi geliyor

Son dönemlerde rüzgar hızında belirgin bir artış var.Bu beni delirtiyor.Bayır aşağı 45-50 km hızlarla indiğimiz inişlerde bu sene pedal çevirmek zorunda kalıyoruz.İnanılır gibi değil.Bir de şu var;Hava durumu sitelerinden sürüş öncesi analizi yaptığımız zaman rüzgar belirli bir yönden belirli...

1-Grafikte 2. İşaretlediğiniz kısımdaki eğim neredeyse yok denilecek kadar az o yüzden bunu ihmal edilebilir olarak görüyorum. 2- 1. Grafikte ise eğim arttıkça hızımında artmış olduğu ve inişe geçildikçe hızımın azaldığı net bir şekilde görülüyor. En son dediğinize gelecek olursak grafik...