Arama sonuçları

Benzer konulardan herkes şikayetçi. Toplum olarak köpek beslemeyi, köpek psikopatlaştırmayı, kendimize benzetmeyi ve ardından, özellikle şehirdışında bahçemizin dışına bırakmayı çok seviyoruz. Şehiriçinde ise birilerine korku salmayı çok seviyoruz. Ben çözümden yanayım. Birine kızarak...

Kontra bisikletlerin özelliği o zaten. Pedalları durduğunuz zaman bisiklet durur. Buna yapacak bir şey yok.

Tekerlek göbeklerine su kaçtığı takdirde paslanmaya neden olur, ileri ki zamanlarda kullanılmaz hale gelebilir. Tazyikli su bisiklet için pek tavsiye edilmez.

bisiklet kendini hamamda gibi hissetti

Ayaklı pompa yada yer pompası denen cinsten bir pompa işinizi görür. küçük el pompaları taşıma kolaylığı için sizi belirli bir süre idare edecek şekilde üretilir genel olarak

e adamda ister al ister alma demez heralde elindeki malı bi şekilde en fazla karla elinden çıkarıcak :)

hızınızı artırmak için vites kombinasyonlarına bakmak yerine dişli sayılarına bakmalısınız.örneğin rublenin en küçük dişlisi 11,aynakolun en büyük dişlisi ise 48 olabilir.bildiğim kadarıyla mtblerde kullanılan en büyük aynakol dişlisi 48 veya 42 dişli.rublenin en küçük dişlisi de 11 yada 14 diş.

tur bisikletlerinde 28" ebatlı jantlar kullanılır ancak bir sorun durumunda 28" iç lastik,lastik,jant teli vs. bulmada sorun yaşarlar.çünkü 28" jant ölçülü bisikletler az kullanılmaktadır.oysa dağ bisikletlerinde 26" jant kullanılır.26" için gerekli çoğu parçayı bir köyden bile temin...

makine yağı dahi olabilir.bende karşılaşmıştım bu sorunla makine yağı idare ediyor ama yine de geçişler zorlanıyordu daha sonra wd 40 sıktım.şuan takır takır çalışıyor sanırım kablonun içinde bi paslanma oldu ve zorladı geçişlerde benimki

dış lastiği değiştirse bile yanlış hatırlamıyorsam 301 28 inç ti bu yüzden aralarında fark var.fazla araziye girilmeyecekse 301 daha uygundur bence

ağırlığı 16 kg civarı diye biliyorum aksesuarlarla,bence çok ta yorucu olmaz düz maşa ve mtbye göre nispeten daha ince tekerleklerle,alınabilir bence düşük bütçede ama tabi çelik kadrolu olması bir dezavantaj,26 inç olduğu için 28 inç şehir bisikletlerine göre jantları daha dayanıklı olur gibime...

eğer bir fotoğrafı varsa foruma koyun,en azından gören arkadaşlar size yardımcı olabilir. çok geçmiş olsun zor bir durum

bence dış lastiğin telli olmasından kaynaklanıyordur,bildiğim kadarıyla telli lastiklerin genelinde böyle bir sorun oluyor

Sanırım kendin yap sitesinde görmüştüm,çocukların bisikletlerin gidonlarına taktığı pervanelerin arka kısmına bir oyuncak araba motoru yerleştirip pervane döndükçe enerji üretilebiliyordu. Uzun sürede kullanımda azda olsa işe yarar. Geliştirilip kullanılabilirde. Bu sistemde iyi ancak karmaşık...

eğer bisikleti ıslak zeminde çamurda vs. kullanacaksan ve iyi bir frenleme istiyorsan hidrolik bu iş için en uygunu,ama bu kadar üst düzey bi fren kalitesi beklemiyorsan v fren hem ucuz,bakımı kolay ve tamiri kolay olacaktır

bu fiyat aralığında seçenek tükenmez, biraz kendin araştır, bisikletin üstündeki donanımlara bak, örneğin shimano tourney aktarıcıyla shimano deore aktarıcının farkını bul,buna benzer bisikletin diğer parçalarıyla ilgili araştırma yap,arkadaşlarınızdan,eşten dosttan bisikleti olan varsa test...

Fren pabucunun yanında lastikte önemlidir bunu da unutmayalım

test köşesine bakarsanız geotech life incelemesi var Hasan Söylemez'in. okumanızı tavsiye ederim

şehir ve tur bisikleti tarzı bir bisilet alabilirsin. yol bisikletini semt içinde ne rahatlıkta kullanırsınız bilemem,dağ bisikleti ise turlar için yorucu olur. şehir ve tur bisikleti ise hem turlarda hemde şehirde kullanmak için idealdir.

Mantıklı,bisikletin sadece spor değil bir araç olduğu toplum kültürüne yerleşmesi gereken bir unsur

aynısını ben kullanıyorum.ben ne ararsan olan avm adı altında satış yapan bi yerden almıştım,bisiklete de monte ettim led olduğundan yeterli gelmedi bisiklette ama elde kullanımı çok güzel ışığı gerçekten çok güçlü 3 aaa pille çalışıyor olmasına rağmen pil ömrü de hayli uzun,tabi ben 5 liraya...

2'ye değil 3'e 4'e katlarsınız. Benim düşüncem; önemli olan insanın kendine güvenip yolda olması, aksi takdirde yorulduğunuz yerden geri dönersiniz zaten.

normal ayakkabılarını da çamaşır makinesine atmanı tavsiye etmem. arka kısmından vurmaya başlıyor uygun yıkanmadığında,ayakkabıcı bunun olabileceğini söylemişti yıkamanın ayakkabıyı bitirdiğini söylemişti.spd ayakkabı da bisiklet sürerken sürekli ayakta duracağını düşünürsen bu ayakların için...

eğer geliştirmek istiyorsan hi ten kadro almak pek mantıklı değil,şuan sadece kadro al eline para geçtikçe diğer parçaları alırsın,250 liraya "eh işte" diyebileceğimiz kalitede kadro alabilirsin ikinci el alırsan daha kaliteli bi kadro da bulabilirsin

sanırım fiyat bilgisi yazmamışsınız

90 dk çok akıcı geçti

arka bagaj demek istediniz sanırım,bende eski bi çift amortisörlü var,bisan yani o derece :D Neyse, normal bagaj aldım sele borusunun vidasına taktım, gayette memnunum -görüntü hoş olmasa da-, ancak sadece sele borusuna takılan bagajlar var, sırt çantası koymak için yeterli olacaktır. Bence...

ön amortisör de gücünü emer ama arka amortisör esas gücünü emer,arka amortisörü sıkmalısın

bence her iki sebepten de olabilir.zaten yokuş çıkarken yorulmak nefesin hızlnması her insan için olağan bişey ama bunu etkileyen diğer sebepler de bisikletle ilgili de olabilir,çift amortisörlü bildiğim kadarıyla bisikletin,eğer orta amortisör açıksa,sıkmalısın,gücünü emer,gücünü verimli...

ama sıfır bisiklette ayrı bi keyiftir,bisikleti daha iyi tanırsınız,sizin elinizde büyür ve alırken sorunlu bi yeri var mı acaba diye düşünmezsiniz,yoksa piyasada bisiklet olmazdı sadece ikinci el pazarı olurdu :)