Arama sonuçları

sele bayaa şans işi. bazı bisikletçiler fizik selelerin test modellerini veriyor, deneme imkanı bulabilirsin. ben fizik antares kullanıyorum memnunum ama herkesin totosu farklı :)

1. madde çok yanlış, KESİNLİKLE DİKKATE ALMAYIN! hiçbir kask bikaç darbeyi kaldırmaz, kullanım kılavuzlarında da bu yazar zaten. kazadan sonra değiştirmeniz gerektiğini açıkça belirtir. pahalı kasklar daha sağlam oldukları için değil, başka özellikleri (hafiflik, aerodinamik avantaj vb.) olduğu...

günceldir! "çok sakat var :("

benim bildiğim asgari ücretin üstünde bir maaşın varsa iptal olması gerekiyor sadece. beyan etmeyip de kullanmaya devam eden birçok tanıdığım oldu. kapıda böyle bir kontrol sistemi yok diye biliyorum.

@dnz alu kadrolar hor kullanılmaya daha iyi dayanır ama elinizde iyi bir fırsat varsa en verimli tercihi yapmak bence doğru olacaktır. :) alırken kadro boyuna dikkat tabii, birçok kişinin yol bisikleti tecrübesini sadece acı çekmeye dönüştürüyor.

@fatihİ.10 bende de var onlardan topeak hpx kullanıyorum. 160 psi o aletin basabileceği en fazla hava ama üç hanelere gelebilirseniz bile o kadar zorlaşıyor ki basmak, 160 falan imkansız. günü kurtarmaya da en yakın bisikletçiye kadar süper idare ediyor tabii. 100 psi falan basan pompalar günü...

@fatihİ.10 fiyatlarını bilmiyorum ama direk lastik basıncını gösteren aletler var. ama en iyisi göstergeli bir ayaklı pompa almak. küçük pompalarla yol lastikleri şişirilemiyor çünkü.

ulan salcano'nun katalog için çektiği resmin uydurukluğuna bak ya. para kazandırmamak lazım mümkünse bunlara. :mad::mad::mad: ben olsam bu seçenekler arasında btwin'e yönelirdim bu arada.

bence ilk aşamada bir dağ bisikleti edinin, düşük vitesinin çok yumuşak olması rampalarda işinizi kolaylaştıracak, dizlerinize pek zarar vermeyecektir. ayrıca bir çok yol jant seti bisiklet+sürücü için 100 kg gibi bir şey tavsiye ediyor. 100'ün altına indiğinizde yol bisikletine geçmenizi de...

fren mandalları kapalıyken de kaliperin içinde yeterince boşluğu oluyor mu? sanırım açık bırakmışsınız. kış için ben de 28lik 4seasons ya da gatorskin düşünüyorum.

@ioalici aynı amaçlı kadrolarda pek de bir fark olmamalı. yoksa bazı markalar pro yarışları domine ederdi herhalde değil mi? o yüzden bu tartışmalar çok boş ve çok temelsiz bence. dünya çapında ismi olan markaların hepsi iyi, f/p oranı en iyi olanı alıp geçmek lazım.

güncel. sorunsuz ayakkabı, pedallarla birlikte ya da ayrı olarak satılabilir.

ben görmüyorum, muhtemelen flaglediğiniz içindir :)

bu segment sonuçları muhtemelen gerçek, ilk 4 sonuç aynı gün yapılmış. sanırım yarış falan vardı.

@N. Burak Önder kimse geçilmez değil, froome belki en güçlü bisikletçiydi, belki de değildi. dopingli olup olmaması da problem değil ama youtube kanalında futbol topuyla gerçekten iyi bile olsa hünerlerini sergileyen birinin "ben de cristiano ronaldo ya da messi'nin en iyi maçlarından birindeki...

@N. Burak Önder adamı biliyorum, gerçekten iyi bir sporcu. koşuculuğundan daha iyi bir bisikletçi olduğunu da biliyorum. ama iddiası gerçekten komik, quintana'nın contador'un dağıldığı bir ortamda, bir büyük turun son günlerindeki (muhtemelen yürümeyi bile zor buluyorlardır o günlerde) mont...

ingiliz sitelerinden alın, çifti 200 küsura geliyor, 2 de iç lastik veriyorlar. burda tekine 200 lira istiyor bizim süper bisiklet dükkanları

@Cem Unden ehuehe adam froome'u takip edebileceğini iddia ediyor. komik sadece.

edit: yeterince iyi açıklanmış, benim yazdığım daha basit kalıyordu :

lugano pek de sağlam bir lastik değil, özellikle ıslakta hiç tutmuyor. bahaneyle daha iyi bir lastik alırsınız.

murat beyle kişisel hiçbir irtibatım olmadı ama bildiğim kadarıyla forumun en güvenilir ve yardımsever insanlarından biridir. bunu bilmeyen biri itham etmeden önce durumu kavramaya çalışırdı bence. olayın bir yanlış anlaşılmadan ibaret olduğunu düşünüyorum. kaldı ki kendisinin bisikletlerinin...

kadroya bir miktar dikey esneme sağlamak için kullanılıyor bu tip yöntemler. yeni bir şey de değil ayrıca, 90larda yapılmış aynı sistem.

güncel. ayakkabı 1 senedir hiç giyilmedi.

güncel. ayakkabı 1 senedir hiç giyilmedi.

@Emrah Özşahin sagan tırmanışı iyi kotarsa da uzun tırmanışlara hele ki kraliçe etaplara o kadar dayanıklı bir adam değil, oldukça ağırlık fazlası var. ama ben de merak ediyorum açıkçası şöyle bi 7-8 kilo verip tırmanışlara girişse nolur diye.

abartmaya gerek yok, her segmentinde adamlar oldukça iyi bisiklet yapıyor doğrudur. ama diğer dünya devi markaların da bisikletleri 3 aşağı 5 yukarı aynıdır. sonuçta ne kadar ekmek o kadar köfte. ama türkiye'den bahsediyorsak en büyük farkı, diğer büyük markalarda olduğu gibi (maşallah hiçbiri...

@çağlar aslan bizimkilerde mühendis falan çalışmıyor, test mest de yapılmıyor benim bildiğim kadarıyla. hatta dediğniz gibi kadroyu getirip boyayıp satmıyorlar. ordan boyanmış olarak geliyor sadece donanımı takıp satıyorlar. yerli markaların çoğunun boya/renk olarak tasarımlarının çok çok çok...

ceplerin yeri orda sabit, çantalar kayıyor, dönüyor, terletiyor. ben sevmiyordum çanta takmayı şehir bisikletimi sürerken.

@Qonraf adam doğru demiş gayet. bütün kilitler büyük bir makasla kırılıyor. mümkünse yanından ayırmamak lazım.

@baranozhan sürüşün kalitesizliğine yer verilmiş zaten testte. yüksek hızlarda stabilite kaybı olduğunu ve sürücü hiç güvenilir bir şekilde hızlı gitmediğini açıklamış. Bu arada kafa karışıklığı olmuş bu başlıkta biraz, specialized sadece bu değerleri o çakma kadroyla kıyaslamış. o değerler...