İsmailÇağrı tarafından yazılan mesajlar

Selam baktığın çanta için 10.7 lt hacim yazıyor. Bu hacme 5- 6 kg yük girmez ( ayakkabı - kıyafet- yedek lastik vs olarak) Eğer 5- 6 kilo luk malzemen varsa 15 lt lik çanta seçmelisin. Fakat çanta maksimum 25 lt olmalı daha fazlası yolda maraz çıkararır. Sırt çantasını ben de tercih ediyorum...

Sistemi şöyle kurmuş olmalılar: Eğer bir hattın üzerinde birim zamanda belirli bir miktardan çok mobil aktivite varsa o hat yol olarak nitelendiriliyor. Bu durumda o yayla yollarını bize el yordamıyla belirt; biz de o güzergahta ekspedisyon yapalım ve sistem o hattı yol olarak tanımlasın. :D...

Google mapsin harita görüntülerinde --kullanılabilir her yol-- çizilmemiştir. Eğer ''uydu görüntüsü'' nü tanımlarsan ve yakın ölçekte gezersen stabilize yolların izlerini görebilirsin. Geçtiğin yollara bu şekilde mutlaka rastlayacaksın.

5-10 dakika boyunca vücudu ısıtmak için pedala ağır basmıyorsan herhangi bir ses duyulmaz. Ta ki (rampada) torklu çevirmeye başlarsın o zaman gevşek somunlardan cıtırtılar gelmeye başlar.

aynakol yapraklarını birbirine ve sağ aynakolla birleştiren ekseri 5 adet olan vidalar var. Büyük ihtimal onlardan bir tanesi gevşek... Bunları sıkman gerekiyor. İki tane allen anahtar kullanacaksın içteki 6 no dıştaki 5 no olmalı. Bisikleti ters yatırıp nutların dıştaki ve içteki yuvalarına...

Müthiş görünüyor; sağlıklı pedallamalar..

Hayırlı olsun; güle güle kullan.

Crux Carbon aldık 4. ayda biz 700x33c tekeri ve rublesi halen orjinal ... Doğu Karadenizde yaylalarda turluyorum çamurda taşta sıkıntı yok Kudret abi. Ancak birinci vites katsayısı: 1.30 civarındadır. Kondüsyonlu sürücüler zevkli bir katsayıdır. Böyle bir katsayı ile ben sıkıntı yaşamam...

vitesi küçültmek yayı gerdirmekle mümkündür. hiçbir şey yokken yay gerginleşmez olsa olsa gevşer ve bu durumda da vites yükselir. Ne tip bir vites kolu kullanıyorsun?

Diş çürüklerini eklemek de kaçınılmaz olacak. Neden mi? Bisikletçiler rampalarla ya da sprintlerde o kadar çok acı ve ağrıyla baş başa kalıyor ki bu da ağrı eşiğinin oldukça yükselmesi demek oluyor. Yani bisikletçinin hiç de kolay canı yanmıyor. Bu iyi bir şey mi kötü bir şey mi bilmem ama...

Cevabı bulmuşsun kardeş ama ses bunun dışında şu an sayabildiğim şu tür durumlarda çıkıyor. eğer orta göbek gevşekse ya da içine toz toprak vs.kaçmış ise, aynakolun vidaları gevşemiş ise, pedalların vidası gevşek ise, kadro kulağı ya da arka aktarıcıda yamulma var ise, vites 1 de iken...

http://www.bidbeat.co.uk/ arkadaşlar bu fiyatlar bu oakleyler orjinal olabilirler mi sizce?

Kavisli tasarımlar cx lerde de kendini gösteriyor zira ''crux'' ların 2013 dizaynları kavisli.. İçten kablolamaya bir de şu açıdan bakalım bu biskleti sırtlayıp taşıyacaksın; elini attığın omzuna yasladığın yüzey çıkıntısız olmalı. Kablo kopması oldukça minör bir problem olsa gerek; çünkü...

Bu işler rival 105 le ultegranın neresine geliyor bakmakla olmamalı, her yiğidin gönlünde bir arslan yatar diyerek olmalı... Kadro neden mi iptidai? 1. Kablolamaları kadro içerisinden geçmiyor; boruların üzerinden geçiyor bu sebepten iptidai... 2. Birçok italyan ve bazı amerikan üreticilerin...

Superx in kadro tasarımı iptidai görünüyor. Cannondale seneye neden radikal bir değişikliğe gitmesin? Böyle bir durum olursa bisiklet kısa sürede demode bir hal kazanacaktır.