Borell tarafından yazılan mesajlar

Jantin uzerindeki kucuk delik gozden kaybolursa omru bitti demek. Normal kosullarda bir jantin en az 20-25000 km dayanacagini dusunuyorum. Elbette frenleme, surus sartlarina gore degisebilir. Linkte uzunca anlatilmis How to tell when your wheel rims have worn out ``There are two common types...

Bir kafede denk geldigim, pimped brompton. Sahibi kadronun arka kismini (chainstay) titanyum ile degistirdigi soyledi. Ustunde THM aynakol var zaten. Gobekler chris king ti sanirim hatirlamiyorum :D Untitled by Palatini, on Flickr

Sahsen akicilik konusunda hicbir degisik gormedim. Cunku yol bisikletine gore kullandiginiz ayni teker, uzerinizdeki ayni adam :) Sadece geometri biraz degisik, belki biraz daha rahat. O yuzden ruzgar direnci (biraz daha dik oldugunuz icin) belki fazladir. Ikinci olarak guc aktariminda geometri...

Eski konuyu diriltiyor olacagim ama titanyum kadroyu toparladiktan sonra fotolari koymayi unutmusum. Gecen yaz parcalari hallettigimde once yol tekerleri vardi ustunde, bunlar en temiz hali :) Aluminyum kadrodan geldigim icin cok rahat geldi titanyum, zaten olculerini de ben belirledigimden...

Abi bunlar yazdan kalma :D 28 lik conti gp4000. Simdi 35 lik conti cyclocross speed ler var.

Ben sram redlerle Avid shorty ultimateleri kullaniyorum izlenimlerim 1- Frenler kullandigim en iyi cantilever frenler. Cantilever kismi onemli tabiki, yoksa ultegra yol frenleri cok daha iyi, ama onlar ayri kategoride elbette. 2- Sevmedigim ozellikleri ise, bu frenleri kim tasarlamissa basitlik...

Aklima ilk mavic aksiumlar geldi hem saglam hemde hafif set bence. Ben iki senedir memnunum.

2013 scott`in yorumlari cok cok iyi, ben kullanmadigim icin fazla birsey diyemecegim. Salcanoda carbon kadro ve rival var bunlarda onemli artilar (shimano sevmeyen bir insan olarak). Zor karar gibi, ama ben bilmedigim karbon kadro yerine kaliteli aluminyum tercih ederdim.

Benim fikrim 50-34 guzel rahat olmasina ragmen, atlama cok fazla 16 dis. Ben o yuzden sevmiyordum, 50-36 daha cazip gelmisti. Tabi bu herkese gore degisen birsey deneyip gormek gerekir bence.

@cparlakgul Dediginiz gibi kadro ss cx veya fixie degil, gerci fotoda dropoutun bir parcasini takmamislar. Yakin foto gosterirsem daha iyi anlasilir sanirim http://farm9.staticflickr.com/8387/8642909966_248edee947_z.jpg Dropoutlarin yapimcisi paragon machine works adli bir firma amerikada...

Sonunda kadro bitti, hatta yanimda duruyor :) Ama birkac eksik malzeme kaldi toparlanmaya hala var. Kadroyu rusya`da tritonbikes adli firma yapti. Kucuk yeni kurulmus bir firma. Titanyumda uzmanlar, fiyatlari Lynskey, Moots`a gore bayagi iyi. Zaten geometri full custom, ona ragmen fiyatlar...

Bence de denemeniz gerek ne kadar olcerseniz olcun insanlarin kafa yapisi farkli. Bazi markalar oval kafalara olurken, bazilari yuvarlak kafalara tam oturuyor. Pek standarti yok gibi bence.

Strava`nin en buyuk olayi KOM`lar yani King Of Mountain siralamasi. Siz tirmanisin baslangicini sonunu belirliyorsunuz, o rotada artik kim giderse onun icin zaman olculuyor. Sonra siralamada yerinizi aliyorsunuz. Yurtdisinda KOM almak icin canindan olan oldu, stravaya dava falan actilar. Yani...

Camura falan girmeyecekseniz ben de candy diyorum daha genis taban yuzunden.

Normal aluminyuma gore biraz daha hafif oluyorlar. Bende forumdan aldigim salsa cx kadrosu var scandium 58 cm olmasina ragmen 1300 gr. Ama uzun mesafe icin fazla tavsiye etmem bayagi esnemez bir kadro insani yoruyor biraz. http://farm7.staticflickr.com/6185/6053855412_292480616d_z.jpg...