Scudo Sports

Yol bisikleti kararsızlığı

mehmet.ali

mehmet.ali

Forum Bağımlısı
Kayıt
16 Nisan 2014
Mesaj
1.548
Tepki
2.409
Yaş
40
Şehir
34
Başlangıç
1990—91
Bisiklet
Peugeot
Bisiklet türü
Yol bisikleti
Scudo SKS
Arkadaşlar merhaba, yeni bir yol bisikleti kararsızlığı ile karşınızdayım :) Bu kez oyuncularımız aşağıdaki gibi.


Sensium 100 - full tiagra 4600 - ritchey comp.
Audacio 500 - full 105 5800 - lapierre comp.
Carraro 062 - full 105 5800 fsa comp.

Sensium 100 renleri çok güzel, audacio 500 renklerini sevmedim,
Carraro ise donanımı çok güzel.


Sensium ve audacio aynı fiyat fakat sensium için taksit imkanım var ve yine sensiumda bir kaç aksesuar var. Carraro ise bunlardan 500TL Daha ucuz.
 
Scudo
Abi bence Carraro işini görür 500 lira cebinde kalacak RS11 jantları da sıfır olarak 500'e satsan 1000 liraya güzel bir jant seti takıp devam edebilirsin diye düşünüyorum.
 
2015 Lapierre modelleri daha uygun ve daha hafifti tavsiyem 2015 modellere bakmanız tüm markalar 2016 da zamlandı maalesef.
 
@Berke Yeni rengi görmen lazım 062nin, afet olmuş :)
Aslında aklımı çelen sensiumun carbon oluşu. Farklı bir deneyim yaşamak istedim ne yalan söyleyim.
 
@Ertan M. Baktığım 2015 sensium zaten fiyatı baya uygun. 3500 fiyat aldım.
 
Almisken benim gibi carbon al. Fiyat konusuna gelince senin butcen bilemem. Aha dayiya sor .)
 
Bence parayı kadroya verip Sensium 100 alın. Vites sitemi nasılsa eskiyor bir şekilde değiştirmek gerekiyor ama kadroyu değiştirmek gerçekten sıkıntılı oluyor. Hem Tiagra olmasına rağmen Audacio 500 den neredeyse 1kg daha hafif, ayrıca karbon kadronun sürüş zevki alu ya göre çok farklı sürünce söylediğimi daha iyi anlayacaksınız.
Jantları ve lastikleri değiştirirseniz alacağını modele göre 8kg a kadar düşürebilirsiniz(pedalsız) çok masraf yapmadan. Değiştirmeye karar verirseniz mevcutları hiç kullanmadan bu işlemi yapınız, satması daha kolay olur.
 
4700 Tiagra çıkmışken, 4600 almak olmaz diye düşünüyorum :)
 
Kıyaslama bile yapmayın bence.3500 lira bir karbon için harika ve lapierre.Direkt alın gitsin.
 
  • Beğen
Tepkiler: Road_Runner
Uzun zaman bende lapierre sensinum 100 araştırması yapmıştım bence tercihin lapierre sensium 100 olmalı gayet güzel ve hoş bisiklet
 
@uguryilmaz144
Lapierre'de karbon avantajı var ama donanımdan kaybediyor tabi diğerlerinde de alüminyum var ama donanımdan kazanıyor... :D Zor seçim.
 
  • Beğen
Tepkiler: uguryilmaz144
Seçenekleriniz arasında Sensium 100 kadrosu ile öne çıkmakla beraber seçimi amaca göre yapmak en doğrusu.

Audacio daha rahat bir geometriye sahip. Amacınız uzun mesafeli sürüşler yapmak yahut Granfondo koşmak ise daha mantıklı.Ayrıca kadronun alüminyum oluşu tecrübe eksiği veya trainer yoğun bir antrenman programı varsa dezavantaj olmaktan çıkar.

Sensium racing geometrisi ile performans sürüşleri ve yol yarışları için birebir. Donanımın diğer seçeneklerden düşük olması sanıldığı kadar büyük bir problem değil. Yarış koşacak düzeye gelinene kadar mevcut donanım gayet iyi hizmet edecektir.

Carraro ise seçimin diğer tarafında yer alıyor. Donanım olarak tatmin edici, kadro ise standart Carraro kadrosu. Bildiğim kadarıyla Carraro CR-Race serisinin tamamında aynı kadroyu kullanıyor. Fiyat farkı için düşünülebilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Road_Runner
Carraro ve Lapierre'yi Türkiye'ye Accell firması getiriyor. Carraro'nun kadrolarını hiç beğenmiyorum, üstünde Dura-Ace set olsa almam.

Sensium 100 varken, fazla düşünmeye gerek yok diyorum.
(link)
 
@Sadettin Z. Bu çok güzel açıklamanız için teşekkür ederim. O halde amacımı yazayım.

Ne yarış koşucam, ne de düzenli bir antrenman yapıcam. Sadece keyif amaçlı kullanmak istiyorum. Bir seferde maximum yapacağım km 50 ve haftada 2 bilemediniz 3 gün binerim.

Daha önce carraro 032 ve ktm strada 2000 kullandım. Soradan 105e geçişteki en büyük farkı frenlerde yaşamıştım, tiagra ile en çekindiğim konu frenler çünkü 105 frenleri muhteşemdi soradan sonra.

Kısacası çok yoğun kullanmayacağım için donanımdan ziyade kadroya yatırım yapmak mantıklı geliyor, bilmem yanlış mı düşünüyorum?

Sensium boya kalitesi ve renk uyumu çok cezbetti beni, şöyle düşünüyorum en kral donanımda olsa baktığım zaman görsel anlamda bisikletten zevk almıyorsam donanımın çokta önemi kalmıyor.

Kısacası sensiuma çok yakınım yarın büyük ihtimalle alıcam :)
 
@mehmet.ali
Yanlışlık olmuş.Audacio sport diye geçiyor.Hem agresif hem rahat.Ikisi arasında.Sensium ise endurance.Yani dayanıklılık.Yani daha fazla yol için, sert yol için.Kesinlikle daha agresif değil.
Konfor için alıyorsanız yine Sensium.Ben gidon boğazını asagida kullanıyorum audacio 400'ü gayet agresif.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ertan M.
@mehmet.ali abi sadece keyif amaçlı kullanacağını söylüyorsun bu durumda 105'li modellerden birini seçip daha kaliteli bir vites setiyle sürüş yapmak bana daha mantıklı geliyor.
Ancak bisikleti beğenmek her şeyden önce gelir tabi. Sensium'u beğendiysen onu alman daha iyi olacak...
 
@Berke karbon kadronun daha fazla zevkli olacağını düşünüyorum berke. Donanım için olsa speedster s10 var 3600e ultegralı :)
 
  • Beğen
Tepkiler: Berke
@Uptown Cyclist

Düzeltme : Sensium endurance geometridedir.

@mehmet.ali

Yazdıklarınızın üzerine seçenekleriniz teke inmiş durumda. Hayırlı olsun diyelim şimdiden.
 
@mehmet.ali
Abi öyleyse yarın Sensium fotoğraflarını bekliyorum. :)
 
@Sadettin Z.
Sensium ve pulsium endurance sınıfında.Audacio ise lapierre'nin giris seviyesi.Çoğu marka'da olduğu gibi en alt seviyeye özel olarak bir geometri yerine ikisinin ortasını sunmuşlar.Onun için de sport demişler.Ne endurance ne de race diye geçiyor.Safkan bir endurance'den daha konforsuz olduğuna eminim.Zaten lapierre'nin sitesine bakarsanız endurance kategorisinde pulsium ve sensium.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri