Scudo Sports

tubeless sisteme geçiş hakkında (dönüşüm kiti değil)

Scudo SKS
@Ayhan Kıravat

Evet ben azizligine ugradim diyelim, ya sen neyine ugradin? ....yazacaklen... derken herhalde yazakken olacakti. :)
 
Scudo
jantımın tubeles olduğunu öğrendikten sonra şimdide gelelim hangi lastiği alacağıma :D

şuanki lastiğim continantal race king . havasını 60 psi de kullanıyorum ve asfaltta çok iyi verim alıyorum. kendimi fazla yormadan 40 km/s yapabiliyorum.

gene asfaltta fazla yormayacak ve araziye uygun hangi tubeles lastiği alsam işimi görür acaba.

marka model ve alabileceğim bi site.

şimdiden ilgilenecek olan arkadaşlara teşekkürler.
 
@muratcolakoglu

Konuya tekrar bir geri dönüp bakmak istedimde, benim yazdıklarımda en ufak bir çelişki yok sevgili Murat bey kardeşim. Ben sisteme geçiş hakkında bilgi edinmek istemişim. Kimse şöyle yapıp geçersin dememiş. Sen de kalkmış orası çelişiyor burası çelişiyor demişsin -ki çelişen birşey yok. Ben bütün sistemleri araştırdım artıları ve eksileriyle ve tubeless sistemde karar kıldım. Ama ilk mesajımda yazdığım gibi bu jantı en uygun nasıl elde edebileceğim konusunda desteğe ihtiyacım var. İdi tabi. Artık kalmadı. Koca başlıkta bilgilendirici olan sadece 3 (yazıyla üç) mesaj var. Gerisi ajitasyon. Tubeless i ne yapacaksın diye soru bile var :) yahu ben kararımı vermişim almak istiyorum adam bana ne yapıcan diyor. Tubeless lastiği hula hop yapıp belimde çeviricem! Ondan sonra forum neden böyle forum neden böyle. Aha bundan dolayı böyle. Açılan her konuya ne yapıcan mesajı atılmaz yahu ayıptır.
 
tubless lastik için sibob ne önerirsiniz. hangi siteden hangi ürün. yoksa rastgele alacağım ürün beni zaten üzmez mi ?.
 
Arkadaşlar konuyu hortlatıyorum ama aklıma takılan birşey var.Bu tubeless sistem neden bu kadar pahalı yahu ? 2 sibop bile 90 lira.Lastiği desen 200 lira.
 
Tubeless ready jant ve lastik var takılı şuan. Tubeless sisteme geçsem ağırık olarak ne değişir? Tahmini ne kadar hafifler? Ortalama iki lastik de 400gr'lık iç lastikler iptal olacak sonuçta.(Not: patlak sıvısı kullanmayı düşünmüyorum.)
 
@Koray Kuşçu

Lastik ve jant her ikisi de UST değilse sıvısız olmaz. Tubeless ready sıvı ile kullanmak için tasarlanmıştir.
 
UST'de de sıvı kullanmak faydalı oluyor. Tubeless lastiklerdeki patlakların tamiri biraz daha zahmetli çünkü. Sıvı sayesinde lastik kendi kendini onarıyor :)
 
Benim bildiğim bir lastik sıvıyla kendi kendini onarmaz. Gerçekten öyle bir teknoloji varsa ilginçmiş. :)
 
@demir.demiray Yaklaşık 2 yıldır UST jant, UST lastik ve Slime tubeless sıvı kullanıyorum ve sürekli arazi sürüşü yapıyorum. Onlarca kez bu şekilde patlak yaşadım, lastiklerime ekstra bir onarım yapmadım ve hala sorunsuz bir şekilde kullanıyorum lastikleri. Kullanmadığım bir şeyle ilgili bu şekilde kesin hüküm vermem zaten.

Latex bazlı patlak önleyici sıvılar, diken, çivi gibi cisimlerin sebep olduğu patlaklarda lastiği kalıcı olarak onarıyor. Lastikte derin yarık oluşursa elbette ki tamir edilmesi ve hatta lastiğin değişmesi gerekir.
 
@Mehmet Altuğ
Bunu bilmiyordum teşekkürler.
 
Murat Cömez demiş ki:
@Serdar AĞAYA

Siviya arazide de gerek yok, ben senelerdir tubeles kullaniyorum, ilk basta sivili kullanmistim ama sonra sivi koymadan kullanmaya basladim. Eger bir bisiklet arazi de kullanilacaksa, sivi degil celik de olsa yaninda daima bir ic lastik bulundurmak gerekiyor.

@Ayhan Kıravat

Eger tubelese gecme sansin varsa gec, kesinlikle tavsiye ederim. Sivi falanda kullanmani da tavsiye etmem, gereksiz agirlik oluyor. Bir lastik yarilinca sivi bile o lastigi kurtaramaz.
Hepsini görüntüle...
@Murat Cömez
Merhaba, ben yenilerde giant contend ar 1 all road bisiklet aldım, bisiklet üzerinde giant fondo gavia 2 tubeless system lastiklerle geldi. Sıvı basıldı mı? bilmiyorum yalnız, 40 ar ml schwalbe doc blue sıvı ekledim. Sıvı olayı sonrasında bir çok sorun olabileceği için beni düşündürüyordu(nasıl değişecek, temizlenecek ve sair...) fakat sizin cevabınızdan sonra aklıma yattı, ben de arabadaki gibi olmuyor mu diye düşünüyordum ki ilk temizlikten sonra kullanmayacağım.
Diğer taraftan başka konular aklıma takıldı, birincisi tubeless ile tubeless ready farkı, jant ve sair anlıyorum tubeless ready olunca tubeless a aparatla çevirebiliyorsun ama, tubeless ready lastik ne oluyor? sıvısız kullanılabiliyor anlamında mı? sanırım bendeki safi tubeless 😀
İkincisi gavia fondo tipi kenarı dişli ortası düz lastikler hoşuma gidiyor fakat, TR de 28 olsun 32 olsun çok alternatif yok ve fiyatlar pahalı, bir çok üründe olduğu gibi üretimde kısıt olduğu için mi ? bilmiyorum.

Lastiklerim 32 mm bu arada ama, yenilersem birdahakine 28 mm alacağım
Ek olarak birde tubeless ın "ust" olup olmadığını nasıl anlıyoruz?
 
Son düzenleme:
Arkadaşlar merhaba, üstte yazdım ama, giant fondo gavia 2 lastik kullanıyorum, 32 mm
Şu anda sıvı var yalnız, ileride 28 mm boyutunu alacağım ve sıvısız kullanacağım, sıvı olmadan kullanan arkadaş varsa bilgi verirse sevinirim, ona göre tubeless tankı alacağım.
 
wolverin demiş ki:
Arkadaşlar merhaba, üstte yazdım ama, giant fondo gavia 2 lastik kullanıyorum, 32 mm
Şu anda sıvı var yalnız, ileride 28 mm boyutunu alacağım ve sıvısız kullanacağım, sıvı olmadan kullanan arkadaş varsa bilgi verirse sevinirim, ona göre tubeless tankı alacağım.
Hepsini görüntüle...
merhaba. sıvısız kullanmakta amaç nedir? benim bisiklette gavia 1 lastik var ondan soruyorum. bir avantajı varsa değerlendirelim
 
@a.erkan Önceki yazışmalarda @Murat Cömez arkadaş yazmış sıvısız kullandığını yalnız, dağ bisikleti sanırım, mesela yolda teker yarıldı, buna yapacak bir şey yok, eve gidince kauçuk ve sair tamir edilecek, beni korkutan tekerin içinde sıvı varken hava ile temas ettiğinde yapış yapış olup kuruyacak iç lastik zor takılacak...
Önceki yazışmalarda da var iç tekeri taktıkları zaman akort bozuluyormuş, bu yüzden yanlarında sabun gibi bir şey taşıyorlarmış, ben arabadaki gibi kullanayım ufak tefek diken tel girerse eve kadar idare eder herhalde, evde de tamir ederim, diğer türlü hem zor hem masraflı. O yüzden kullanan arkadaşlar bilgi versin dedim, eğer devam edeceksem tubeless için pompa ya da benim tabirimle tubeless tankı alacağım.
 
wolverin demiş ki:
@a.erkan Önceki yazışmalarda @Murat Cömez arkadaş yazmış sıvısız kullandığını yalnız, dağ bisikleti sanırım, mesela yolda teker yarıldı, buna yapacak bir şey yok, eve gidince kauçuk ve sair tamir edilecek, beni korkutan tekerin içinde sıvı varken hava ile temas ettiğinde yapış yapış olup kuruyacak iç lastik zor takılacak...
Önceki yazışmalarda da var iç tekeri taktıkları zaman akort bozuluyormuş, bu yüzden yanlarında sabun gibi bir şey taşıyorlarmış, ben arabadaki gibi kullanayım ufak tefek diken tel girerse eve kadar idare eder herhalde, evde de tamir ederim, diğer türlü hem zor hem masraflı. O yüzden kullanan arkadaşlar bilgi versin dedim, eğer devam edeceksem tubeless için pompa ya da benim tabirimle tubeless tankı alacağım.
Hepsini görüntüle...
1 senedir kullanıyorum geçen haftaya kadar hiç sıkıntı çıkarmadı. öğlen sürüşten gelince havanın indiğini farkettim. söktüm sıvı kalmamış. 6 ayda bir yenileyin diyorlar ya, hesapladım tam 6 ay olmuş. sıvıyı tamamladım ama bu arada o sıvının ne pis bişey olduğunu anladım. yapış yapış dediğiniz olay tam bir baş belasıymış. neyse sıvı kapattı boşta dururken. sürüşe çıkınca bir süre sonra o noktadan fışkırdı her yana. heralde kapatamayacağı büyüklükte bir delikti. çünkü lastiği inceledim ufak tefek bikaç yerinde sıvıyı farkettim. küçük yerlerde işini yapmış. lastikçiler yapmaya yanaşmayınca normal bisiklet yamasını içten uyguladım lastiğe, sıvıyı ekledim tekrar şimdi deneme sürüşleri yapıyorum. dün 60 km kadar yaptım problem yok gibi. eğer tutmazsa fitil deneyeceğim. iç lastiğe kadar yolu var.
 
  • Beğen
Tepkiler: wolverin
@a.erkan evet, işte ben ondan korkuyorum, daha bir aydır kullanıyorum şükür sorun yok ama, eğer herşey muntazamsa hava kaçırmaz diye düşünüyorum (sıvı olmasa da) bilemedim ne yapayım üzerindeki tubeless, tubeless tankı alayım mı devam edeyim mi? bilmiyorum, tabiki üzerindeki eskiyince kadar devam edeceğim, gavia fondolar da hoşuma gitti fakat tubeless lastik hem çok alternatif yok hem pahalı, gavia fondo aliexpress te var o da 2000-2500 TL ye geliyor
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri