bisikletcanavari
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 31 Temmuz 2005
- Mesaj
- 1.757
- Tepki
- 1.192
2 yıldır kullandığım Trek 8500 15.5'' kadromu ileride full süspansiyonlu bir kadroya geçmek için satıyorum. Şimdi daha ekonomik bir kadroya binerek, bu kadromu nakite çevirmek istiyorum.
Kadronun çeşitli yerlerinde geneli nokta şeklinde boya çıkmaları vardır. Kadronun bu boyası çıkmış yerleri siyah renktir. Bu yüzden dikkat edilmedikçe normal bir kadroda ki çiziklere nazaran üzerindeki çizikler sırıtmamaktadır.
Kadroda ki çizikler dışında, kadronun ön üçgende üst ve alt borularda tabelacıda boydan boya sticker yaptırıp yapıştırmıştım. Şimdi çıkardığımda ise el ile çıkmayan kalıntılar kaldı. Bu kalıntılar çok çok yakından bakmadıkça farkedilmeyip, kadronun görünümüne ya da parlaklığına etki etmemektedir. Ancak el ile dokunulduğunda çok hafif bir pürüzlülük hissi doğabilir. Bu bahsettiğim olay fotoğraf makinasında belli olmadığı için yazmayı uygun gördüm.
Kadro Trek tarafından ömür boyu garantilidir. Kadro borularının birleşim yerlerindeki kaynak izleri yok edilmiş olup işçiliği çok iyidir.
Kadro ağırlığı v-fren pivotları ve furş çanakları ile beraber 1557 gr'dır.
Kadronun yanında canecreek rulmanlı furş takımı, guizzo 400 mm aluminyum seleborusu, bontrager sele kelepçesi verilecektir.
Ürünlerin hepsine birden biçtiğim fiyat : 500 TL
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/8103.16092009.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7853.16092009_2800_011_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/1222.16092009_2800_001_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7875.16092009_2800_003_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7382.16092009_2800_004_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/0728.16092009_2800_006_2900_.jpg
Zincirin geçtiği alt çeki borusu...
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7484.16092009_2800_007_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/1614.16092009_2800_010_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/5327.30082009_2800_001_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/1665.30082009_2800_002_2900_.jpg
Kadronun çeşitli yerlerinde geneli nokta şeklinde boya çıkmaları vardır. Kadronun bu boyası çıkmış yerleri siyah renktir. Bu yüzden dikkat edilmedikçe normal bir kadroda ki çiziklere nazaran üzerindeki çizikler sırıtmamaktadır.
Kadroda ki çizikler dışında, kadronun ön üçgende üst ve alt borularda tabelacıda boydan boya sticker yaptırıp yapıştırmıştım. Şimdi çıkardığımda ise el ile çıkmayan kalıntılar kaldı. Bu kalıntılar çok çok yakından bakmadıkça farkedilmeyip, kadronun görünümüne ya da parlaklığına etki etmemektedir. Ancak el ile dokunulduğunda çok hafif bir pürüzlülük hissi doğabilir. Bu bahsettiğim olay fotoğraf makinasında belli olmadığı için yazmayı uygun gördüm.
Kadro Trek tarafından ömür boyu garantilidir. Kadro borularının birleşim yerlerindeki kaynak izleri yok edilmiş olup işçiliği çok iyidir.
Kadro ağırlığı v-fren pivotları ve furş çanakları ile beraber 1557 gr'dır.
Kadronun yanında canecreek rulmanlı furş takımı, guizzo 400 mm aluminyum seleborusu, bontrager sele kelepçesi verilecektir.
Ürünlerin hepsine birden biçtiğim fiyat : 500 TL
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/8103.16092009.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7853.16092009_2800_011_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/1222.16092009_2800_001_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7875.16092009_2800_003_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7382.16092009_2800_004_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/0728.16092009_2800_006_2900_.jpg
Zincirin geçtiği alt çeki borusu...
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/7484.16092009_2800_007_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/1614.16092009_2800_010_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/5327.30082009_2800_001_2900_.jpg
http://cyclingtr.com/resized-image.ashx/__size/900x0/__key/CommunityServer.Discussions.Components.Files/136/1665.30082009_2800_002_2900_.jpg


