Takım arabasında olmak ve GP of Denain UCI Class 1.1

Dün Cinelli Down Under takımı ile birlikte Fransada yapılan Denain GP'sindeydim. Yarışmanın büyük kısmında takım arabasında, son 3 tur (15km) ise feed zone ve bitişteydim. Yarışma 1.1 sınıfında ve tüm büyük takımlar oradaydı. Ayrıntılı bir yazı yazıp büyük ihtimal pazartesi yayınlarım. Şimdilik bir kaç resim.

http://www.bisikletmagazin.com/media/blogs/a/2009/04/Team%20Cinelli%20065.JPG

Takımın iki arabasından biri ve arkada giyinme, soyunma ve dinlenme için dizayn edilmiş otobüsümüz.

http://www.bisikletmagazin.com/media/blogs/a/2009/04/Team%20Cinelli%20132.JPG
Starttan sonra önde peloton arkasında takım arabaları, hemen önümüzde UCI komiseri (3 nolu).

http://www.bisikletmagazin.com/media/blogs/a/2009/04/Team%20Cinelli%20135.JPG
Bir ara yağmur yağdı, takım arabasına gelip, pelotona geri giden sporcular.

http://www.bisikletmagazin.com/media/blogs/a/2009/04/Team%20Cinelli%20138.JPG
Arabada...

http://www.bisikletmagazin.com/media/blogs/a/2009/04/Team%20Cinelli%20175.JPG
Sprintte Jimmy Casper kazandı.

Cinelli takımı hangi kadrolarını kullanıyordu acaba? Best Of larmı, yoksa Estrado Pro larmı?

@Aytaç BiberBest of, ama bu seneki katalogtaki renk değil, beyaz takım rengi boyanmış.

Best of tamamen custom yapılabildiği için daha elverişli takım için. Mesela bir tane çok uzun bacak oranlı sporcumuz var ona özel bir bisiklet üretildi. Bir sporcu da daha dar bir chain stay genişliği istiyor, o da özel üretildi.

Yazının devamını bekliyorum Gürol abi... Sporcu ile çekilmiş fotoğraf süper...

http://www.bisikletmagazin.com/media/blogs/a/2009/04/Team%20Cinelli%20019.JPG
Bu takım rengi beyaz,

http://www.bisikletmagazin.com/media/blogs/a/2009/04/Team%20Cinelli%20090.JPG
Bu seri üretim kırmızı.

Gürol abi ihtiyaç durumunda mandalı açıp arabanın üstünden bisikleti indirmek ne kadar sürüyor... Gördüğüm kadarı ile bizim kullandığımız tavan taşıyıcısı ile aynı sistemle çalışıyor taşıyıcı, çokda kısa sürmese gerek...

@Hasan ÇağrıTaşıyıcı benziyor ama tutucuları genelde mekanik/vidalı değil eski kalpiye kayışı kullanıyorlar. Dolayısı ile 10-15 saniyede sporcu tekrar bisiklet üzerinde oluyor.

Best of lar mükemmel kadrolar gerçekten...Yanlız bence Cinelli bu ve diğer kadrolarını tradional olarakta üretse pazar açısından fena olmazdı diye düşünüyorum. Özellikle Estrado ve Man Machine ler aşırı Slope...Klasik geometrileri varsada ben bilmiyorum yada. Cinelli benimde aklımı gıdıklıyor ama bu slope olayı biraz sıkıcı Cinelli sporcular dışında müşterilerede Custom üretim yapıyormu?

yol bisikleti pek ilgi alanım değil, ama orada yaşamak dışında o turda bulunmak çok güzel bir duygu olsa gerek

@lukunku86Elbette çok güzel bir imkandı. Cinelli takım arabasındayken bir ara Jimmy Casper geldi geriye, pencereden şakalaştık. Sonra adam gidip yarışı kazandı. Sonra dönüşte Napolitano ile aynı uçaktaydık. İtalyan arkadaşım aracılığı ile epey sohbet ettik. Giro'ya götürmüyormuş takım onu bu sene epey kızgındı. Sonra bizim takımdaki sporcularla akşam aynı oteldeydik yemekte ve sabah kahvaltıda epey sohbet ettik. Sportif direktörler ve sporcular, aralarındaki sohbet şakalalaşmalar. Yarış içinde sınırlar içinde destek... Güzel anlar.

(link)

diğer fotograflar.

Gürol eline sağlık çok hoş fotolar

Darısı Giro D Italia'daki güzel enstantenelere

adamlara destek tam ve onlarda cayır cayır çeviriyor.. ne kadar geri olduğumuz ortada.. resimleri bizlerle paylaştığınız için çok teşekkürler... iç çekerek baktım..