Mustafa Glts
Aktif Üye
- Kayıt
- 13 Mart 2011
- Mesaj
- 102
- Tepki
- 82
- Şehir
- Malatya
Merhaba arkadaşlar..
Fixed Gearla tanışmam yaklaşık 6 ay önce internetten tesadüfen karşılaştığım fotoğraflar ve kısa videolarla oldu. 2 ay önce de bu işe girişmeye karar verdim. Önümde 2 seçenek vardı. Birincisi hazır sıfır bir fixie alıp kullanmak, ikincisi ise eski bir bisikleti bulup kendi zevkime göre dizmek ve kendimce bir şeyler ortaya çıkarıp bunun keyfine varmaktı. Bu bisikletler hakkında hiçbir bilgim olmamasına rağmen ben ikinci yolu seçtim ve kendimce zorlu bir o kadar da keyfli süreç başladı.
İşe ilk olarak internetten eski bir bisikleti almakla başladım. Bisikletin geldiğin gün arefe günüydü. Herkes bayram tatili için otogarda memleketine gitme gelme telaşındayken ben eski bir bisikleti bekliyordum.
(link)
Kendimi tam işsiz hissettiğim an o andı
https://www.bisikletforum.com/photo/my-images/36/nr12.JPG/
http://img208.imageshack.us/img208/8484/pz1q.jpg
https://www.bisikletforum.com/photo/my-images/109/df46.jpg/
(link)
İlk olarak bisikleti parçalayıp kadroyu ve maşayı ayırıp boya sökücü uygulamakla başladım.
(link)
(link)
(link)
(link)
Boya sökücüyü kadroya uyguladıktan 30 dakika sonra zımparayla kazımaya başladık ve ince noktalarla fazla uğraşmak zorunda kalmadan genel temizliği havalı zımparayla yaptım.
(link)
Şanslı olduğum konu ise sanayi de oto tamir dükkanımızın olması ve her türlü teknik donanıma sahip olmamızdı.
(link)
Bu süreçte bana yardımcı olan kuzenlerim Gökhan (soldaki) ve Yusuf’a teşekkürlerimi iletiyorum.
(link)
(link)
Bu işlemleri uygularken,
1. Boya sökücü (12.5 TL)
2. Fırça (1,5 TL)
3. Su Zımpara (2.5 TL)
Bu malzemeleri kullandım.
Kadroyu ve maşayı boyatmayı oto kaportacısında fırın boyayla yaptırdım. Bunun için size fiyat vermek isterdim ama boyatma işim bedavaya geldi Aynı zamanda arabanın da tamponunu boyattığımdan kadroyuda aradan çıkarttırdım. Yalnız bedava olduğu için istenilen özen gösterilmemişti
(link)
Sonraki süreç kadroya uygun donanımları bulmaktı.
Modern bir fixie planladığım için ilk olarak geniş profil jant seti istiyordum. Jantları forumdan Doğukan Aksu’dan aldım.
Jantlar 32 delik olduğu için şehrimde (Malatya) buna uygun göbek bulamadım.
Yine forum üyelerinden Mahmut G.’den arka göbeği, dişliyi ve lockring’i aldım.
Bullhorn gidonu ve seleyi ebay’dan, sele borusu, gidon boğazı, pedalları ve aynakolu ise mevcutları wd-40 ve parlatıcıyla parlattıktan sonra bisikleti ayağı kaldırdım.
(link)
(link)
http://img11.imageshack.us/img11/1720/86w3.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/4463/dao3.jpg
http://img854.imageshack.us/img854/3050/2vkr.jpg
Şehir de tek olduğu için projenin ismini "Stranger in The City" koydum...
http://img849.imageshack.us/img849/9923/rtps.jpg
Projenin tüm sürecinde hiç bir bilgim olmamasına rağmen bana sabırla yardımcı olan tüm forum üyelerine teşekkürler...
Fixed Gearla tanışmam yaklaşık 6 ay önce internetten tesadüfen karşılaştığım fotoğraflar ve kısa videolarla oldu. 2 ay önce de bu işe girişmeye karar verdim. Önümde 2 seçenek vardı. Birincisi hazır sıfır bir fixie alıp kullanmak, ikincisi ise eski bir bisikleti bulup kendi zevkime göre dizmek ve kendimce bir şeyler ortaya çıkarıp bunun keyfine varmaktı. Bu bisikletler hakkında hiçbir bilgim olmamasına rağmen ben ikinci yolu seçtim ve kendimce zorlu bir o kadar da keyfli süreç başladı.
İşe ilk olarak internetten eski bir bisikleti almakla başladım. Bisikletin geldiğin gün arefe günüydü. Herkes bayram tatili için otogarda memleketine gitme gelme telaşındayken ben eski bir bisikleti bekliyordum.
(link)
Kendimi tam işsiz hissettiğim an o andı
https://www.bisikletforum.com/photo/my-images/36/nr12.JPG/
http://img208.imageshack.us/img208/8484/pz1q.jpg
https://www.bisikletforum.com/photo/my-images/109/df46.jpg/
(link)
İlk olarak bisikleti parçalayıp kadroyu ve maşayı ayırıp boya sökücü uygulamakla başladım.
(link)
(link)
(link)
(link)
Boya sökücüyü kadroya uyguladıktan 30 dakika sonra zımparayla kazımaya başladık ve ince noktalarla fazla uğraşmak zorunda kalmadan genel temizliği havalı zımparayla yaptım.
(link)
Şanslı olduğum konu ise sanayi de oto tamir dükkanımızın olması ve her türlü teknik donanıma sahip olmamızdı.
(link)
Bu süreçte bana yardımcı olan kuzenlerim Gökhan (soldaki) ve Yusuf’a teşekkürlerimi iletiyorum.
(link)
(link)
Bu işlemleri uygularken,
1. Boya sökücü (12.5 TL)
2. Fırça (1,5 TL)
3. Su Zımpara (2.5 TL)
Bu malzemeleri kullandım.
Kadroyu ve maşayı boyatmayı oto kaportacısında fırın boyayla yaptırdım. Bunun için size fiyat vermek isterdim ama boyatma işim bedavaya geldi Aynı zamanda arabanın da tamponunu boyattığımdan kadroyuda aradan çıkarttırdım. Yalnız bedava olduğu için istenilen özen gösterilmemişti
(link)
Sonraki süreç kadroya uygun donanımları bulmaktı.
Modern bir fixie planladığım için ilk olarak geniş profil jant seti istiyordum. Jantları forumdan Doğukan Aksu’dan aldım.
Jantlar 32 delik olduğu için şehrimde (Malatya) buna uygun göbek bulamadım.
Yine forum üyelerinden Mahmut G.’den arka göbeği, dişliyi ve lockring’i aldım.
Bullhorn gidonu ve seleyi ebay’dan, sele borusu, gidon boğazı, pedalları ve aynakolu ise mevcutları wd-40 ve parlatıcıyla parlattıktan sonra bisikleti ayağı kaldırdım.
(link)
(link)
http://img11.imageshack.us/img11/1720/86w3.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/4463/dao3.jpg
http://img854.imageshack.us/img854/3050/2vkr.jpg
Şehir de tek olduğu için projenin ismini "Stranger in The City" koydum...
http://img849.imageshack.us/img849/9923/rtps.jpg
Projenin tüm sürecinde hiç bir bilgim olmamasına rağmen bana sabırla yardımcı olan tüm forum üyelerine teşekkürler...
