Specialized Venge Elite kadro ağırlığı tuhaflığı

Herkese selamlar,

Bisikletimin ağırlığı ile ilgili şikayetim olmamasına rağmen kıyaslamalar yapınca kadro ağırlığı hakkında bir tutarsızlık olduğunu düşündüm. Bilgisi olan kişilerden fikir almak amaçlı konuyu açıyorum.
Konuya bisikletin fotoğrafını ekleyerek başlayayım.



Matara kafesi, pedal ve yol bilgisayarının gereçleri olmadan yani boş ağırlığı yaklaşık 8kg(7.95te olabilir). Aslına bakarsak normal kabul edeceğimiz bir ağırlık. Fakat kadro ve maşa benim yaptığım hesaplara göre 2 kilograma yakın bir değer çıkıyor ki böyle bir kadro setin bu değerde olması bana mümkün gelmedi. Specialized kadro ağırlık bilgileri paylaşmadığı için erişebileceğim resmî bir veri de bulunmamakta. Gelelim yaptığım hesapların detayına, belki yanlış yaptığım ya da eksik hesapladığım gözümden kaçan bir şey olabilir.

Grupset bilgileri;
Ultegra 6700 krankset 53\39 —— 700gr
105 CS-5700 11-28 dişli ————255gr
Ultegra RD6700 arka aktarıcı ——190gr
Ultegra FD6700 ön aktarıcı ———100gr
Ultegra BR6700 fren (çift) ———- 317gr
Ultegra 6700 STI fren/vites kolu —445gr
KMC X10 XXSP 10s zincir ——— 268gr
BBR60 hollowtech orta göbek —- 80gr

Genel ağırlık bilgilerine bakacak olursak;
Ultegra 6700 grupset —————— 2355gr
Roval SL35 + göbek mandalı ——- 1930gr
Tarmac bend Al-2014 gidon ——— 300gr
Comp road 100mm gidon boğazı —180gr
Venge aero sele borusu ————— 215gr
Romin 143mm sele ——————— 230gr
Turbo Pro 700x26mm lastik(x2) ——500gr
Turbo 60mm valf iç lastik(x2) ———240gr
Shimano kablo seti ——————— 200gr
Pro Carbon spacer + furş kapağı — 50gr

Eğer hesaba katmadığım ya da yanlış hesaplanmadığım bir parça yoksa kadro + maşa ağırlığı yaklaşık 1800gr çıkıyor. Hesapta yanlış yapmadığımı düşünerekten hele ki aero kadro için biraz fazla ağırlığı oluyor.

Okuyanlara ve fikir vereceklere şimdiden teşekkür ediyorum

Furş takımı içerisindeki rulmanları hesaba kattınız mı?

@CeRKeZ

Takım halinde değil rulman yok diye biliyorum

Kadro kulağı,
Vites/Fren telleri ve kabloları,
Gidon bandı,
Jant içinde varsa koruma bandı,
???

Üreticiler kadro ağırlıklarını olabilecek en hafif değeri alarak paylaşıyor.Bir aero kadro da 1000-1100gr olabiliyor ki bunlar sworks-oltrexr4 reactocf4 gibi markaların kadroları.Boya ile beraber bence normal, maşa da 400gr küsürdür tahminen

Aynı bisikletten bende de var 2018 venge elite 105 5800 set 52/36 praxis works aynakol ve kendi orjinal jantlarıyla (axis elite) boş halde 7.7kg çıkmıştı 54kadro bu arada aero bisikletler tırmanış bisikletlerine göre ağır olur iyi bir jant seti + ultegra r8000 veya duraace set ile çok daha hafifler

@Özgünn

Jantların ağırlığı aynı ölçüde, grupset ağırlığı ise sizden 200 gram daha hafif r8000 ile de aynı ağırlığa sahip zaten. Benim de su durumda beklentim zaten 7.5kg olması ama nerede hata var onu anlayamadım.

@bayırniyazi

Maşa 400 veya daha altındadır kadroda en fazla yazdığınız rakamlar kadardır diye düşünüyorum çünkü daha alt specialized modelleri ile kıyas yaptığımda anlamlı olmuyor.

@Ceyhun Özkan
Kablolar hesaba katıldı
Koruma bandı da dahil
Gidon bandının 500 gram olmayacağı kanaatindeyim

sworks venge vias etli bir kadro 1200gr+410gr ağırlığa sahiğ oldugu yazıyor.yeni venge 960+385gr.sizin kadronuzun da fact10r olduğunu düşünürsek 50-100gr daha ağır olabilir.bana normal geldi çıkan sonuç.

@Taylan Gören
reis alın borusunun iç kısmında bir üstte bir altta 2 tane rulman olur yoksa gidon nasıl dönecek

Benim de bir dönem kafa yorduğum ilginç mesele

Bizi yanıltan ilk şey, firmaların açıkladıkları ağırlıkların sandığımız kadar gerçekçi olmayışı. Madde madde eksiksiz tüm ekipmanın ağırlıklarını yazıp toplamış olsak bile, birkaç yüz gram + veya - çıkacaktır sonuç.
İkinci yanıltıcı nokta ise ağırlıkları verilen bazı parçaların, vida ağırlıklarını içermemesi. Buna sele borusu vidaları ve gidon boğazındaki vidaları örnek verebiliriz. Hatta furç takımını sıktığımız vidayı da buna örnek verebiliriz, bu vidanın ağırlığı ne furç takımına dahil edilir, ne kadroya, ne gidon boğazına. Yani tamamen es geçiyoruz.
Son olarak, iç ve dış lastiklerin fabrika değerlerinden ciddi anlamda farklı olabildiğini ekleyelim.

Yani parça parça ağırlık yazmak bize bisikletin gramı gramına ağırlığını vermiyor gerçekten de. En iyi ihtimalle bile 200-300 gram yanıltıyor



6700'ün 50/34 aynakolu ağırlığı. Sizin aynakol daha büyük ve daha ağır olmalı mesela

Maşa 350gram diye biliyorum
Bende 24mm sworks turbo lastikler ve specialized iç lastikler ve sworks aero gidon var
@Taylan Gören bisikletinizin kadro boyu nedir?

Kadro set olarak ağırlığını 1400 gr olarak hatırlıyorum

Hesabınızda olmayan 1800 gram için;
Maşa: 400gr
Gidon bandı ve ucundaki tıpa:100 gr.
Kadro kulağı, sele kelepçesi, muhtelif vidalar: 100gr.
Kadro: 1200 gr.
desek, orta seviye aero kadro için makul bir ağırlık, neyi tuhaf bulduğunuz anlamadım...

@Özgünn

Kadro boyu 54 benim de. 1400 gr set olarak gayet makul ama yapılan hesapla ölçülen bir olmayınca kadro ağırlığını fazla gelmiş olduğunu düşündüm, cevabınız için teşekkür ederim.

@Murat B.

Evet ağırlıklı olarak vida ve görünmeyen parçaların hesaba katılmaması olabilir. Özgün bey de hatırladığı rakamları belirtmiş.

@Serkan Mıstınoğlu

Yalnız olmadığıma sevindim ayrıca detaylı açıklamanız için de teşekkür ediyorum, netleştirmek istediklerimi yazmışsınız. Ben de aynı şekilde dün araştırma yaparken 53/39 dişli 6700 krankset tartı üzerinde tam 700dü ama bu fotoğraf değildi diye hatırlıyorum.

Düzenleme : fotoğrafı buldum

(link)

(link)

dönemin gözde bir TT bisikleti. ağırlık olayıyla nereye varmak neyi amaçlamak istediğinizi anlayabilmiş değilim. Bisiklet üzerinde 50 yıl öncede 45 ortalamalar yapılıyordu. Yani bisikletler hafifledi diye mucizeler yaratılmış değil.