Single Speed Proje 1

Öncelikle herkese merhaba, aslında uzun süredir forma üyeyim uzun yıllardır böyle bir proje için can atıyordum. Sağ olsun yakın bir arkadaşım sayesinde bir bisiklet bulup başladık diyebilirim. Bulduğum bisiklet bildiğim kadarıyla Türk üretimi olan "Sarda". Modeli yazmamakla birlikte kadro üst boruda yazan "18 speed" yazısı model ise de konu hakkında pek bilgim olduğu söylenemez . Kontrol sevdiğim ve güvenliğimi elden bırakmamak için bu bisikletin fixie yerine single speed olmasına karar verdim. Bütçeme uyduğu için bu bisikleti seçtim. Üzerindeki parçalar ise aldığım bisikletçi tarafından değiştirilmiş. Jant, lastik, frenler, sele yenilenmiş geri kalan ekipman ise bisikletin üzerindeki yada ikinci el olarak takılan parçalar olarak görülüyor. Parçaların çoğu isimsiz yada marka denmeyecek markalar. Çok fazla resim çekme fırsatım olmadı ilerleyen zamanda daha detaylı fotoğraflar ekleyeceğim. Aklımdaki fikirleri ilerleyen zamanda sizlerle paylaşıp düşüncelerinizi duymak isterim. Fikirlerinizi görüşlerinizi benim ile paylaşmanızdan mutluluk duyarım


Arkadaşımın hediyesi olan gidon ve gidon boğazını direk değiştirdik çünkü üzerinde gelen gidonun üzerine düşüp eğmişlerdi. Boğaz ise görsel güzellikten fazla uzaktı.

Bu işin içerisinde olan abilerime , kardeşlerime ve arkadaşlarıma birkaç konuda yardıma ihtiyacım olduğunu söylemek isterim.

İlk olarak ben bisikletin kadrosunu boya çıkarıcı solvent benzeri maddelerle temizlemek istedim fakat bir kaç yerde bu tip kadroların bu maddeler yüzünden ayrılabileceğini duydum bu mümkün müdür?

Bir diğer konu ise şuan üzerinde bulunan jantlar 27 diye geçiyormuş söylenene göre 28 jant a uygun yol lastikleri bu janta küçük geliyor ben jantların boyutundan memnunum fakat bunlar mat alüminyum ve istediğim kadar yükseklik olarak kalın değil bu boyutta sanırım 40 mm diye geçen jantlardan bulunabilir mi? bulunamaz ise bu jantların parlak kromaj yaptırılma ihtimali var mıdır ?

Yardımlarınız, değerli görüşleriniz ve düşünceleriniz için şimdiden teşekkür eder iyi sürüşler dilerim..

Selamlar, kadronun boya işlerini halletmeden diğer işlemlere geçmek istemiyorum sökmüşken tam olarak bütün işlerini tamamlayıp birleştirmesini yapmak istiyorum. Boya konusunda renk olarak komple krom kaplamayı düşünüyordum fakat maliyetinin yüksek olması yüzünden şuan için askıya almış durumdayım. Salı günü için birkaç tanıdık boyacıyla görüşeceğim fiyatlar uyar ise Konyada boyatacağım, eğer uymaz ise boya işimiz yaz sonuna bile kalabilir. Krom kaplamaktan vazgeçtikten sonra yalnızca maşanın krom geri kalan rengin ise cinelli blue china rengine yakın yada bir ton koyusu yapmayı düşünüyorum. Fakat önceden de yazdığım gibi kromaj ağırlıklı parçalar istediğim için bu jant problemini çözmem gerekiyor. Fikirlerinizi beklemedeyim Yurt dışından şeklini ve duruşunu sevdiğim bir gidon sipariş ettim umarım ki en yakın sürede elime ulaşır. Gidon boğazını ise temizleteceğim yada kendim nasıl temizlerim bilmiyorum araştırıp çözeceğim. Ayna kolu arayışım sürüyor düşündüğüm tarzda bi aynakol bulmaya çalışıyorum arka rubleyi ise bu hafta içerisinde teke düşüreceğim. Seleyi bulacağım gidon bandına göre kahverengi ile uyum sağlayacak gerçek deri ile kaplamayı düşünüyorum şimdilik bu kadar işlemler yapıldıkça fotoğraflar gelecek

Bisiklet çok güzel inşallah istediğiniz sonuca ulaşırsınız.

devamını bekliyorum . . .

Öncelikle single speed toplama sürecinde sana başarılar dilerim.
Kadroya istediğin boya sökme işlemini uygulayabilirsiniz. Hiçbir şey olmaz.
Jantları kesinlikle değiştirmelisin. Tek kat Alu bunlar.
Bütçe de belirtirsen parçalar konusunda yardımcı olabilirim. Açıkçası 500 lira üzeri bir harcama yapmayı düşünüyorsan Flip flop göbekli bir fixed gear yapabiliriz bunu. Canın istediğinde fixie tarafını kullanırsın, istemezsen single tarafını kullanmaya devam edersin.
Başarılar diliyorum. Umarım istediğin gibi bir single speed sahibi olursun.

Selam,
açıkcası nereden başlamak lazım ben o hususlara değineceğim biraz...
Genel anlamda görüşlere bakılırsa jantın değişmesi yönünde, ancak atlanılan bir konu var ki 27" ölçülerinde bir jant ölçüsünün 700c/28" bir jant ölçüsünden daha büyük olduğu gerçeğidir. Ki, bu da jant değişiminde "ss"/(Single-Speed) bir sistemde fren kaliperlerinde aynı oranda fark yaratacağı için "long reach" kaliper arayışına sürükleyecektir. Ancak, "FG"/(Fixed-Gear) bir sistem için bunları konuşuyor olsaydık tercihen frensiz bir revizede bu sorun oluşmayacaktı.
Öte yandan krom konusunda ise iyi seviye bir Reynolds, Columbus, Vitus gibi markaların boruları söz konusu olmadıkça bu tarz standart çelik kadrolarda metal yüzeyi daha derinlemesine analiz etmeli ve prosesi ona göre uygulanmalıdır. Bunlar boyanın yüzeyden arındırılmasından fazlasını gerektiren işlemler olmakla başlar ve gider. Özetle konuyu sonlandırmak gerekirse görsel detaydan önce teknik hususlar üzerinden sonuca odaklanırsa eminim ki daha başarılı, daha sorunsuz bir proje olacaktır. Boyun konusunda ise bana bir ara adres bilgilerini iletirsen bir adet motivasyon amaçlı hediyem olsun.

@Hakan38 iyi dilekleriniz için teşekkür ederim

@Ali Kılıç 35.5 boya konusunda evet sanırım deneyeceğim jant konusundada değiştirme yanındayım fakat boyut değişsin istemiyorum. Bütçeyi geniş zamana yayarak alabildiğimce yapabildiğimce belirlemek istiyorum net birşey söyleyemiyorum o yüzden.. İyi niyetleriniz için teşekkür ediyorum

@Doğukan Aksu Doğukan abi görüşleriniz benim için değerli sizinle özel olarak görüşmek isterim yorumunuz için çok teşekkür ederim

Boya konusunda çok fazla düşüncem vardı fakat şuan için cebimide düşünmem gerekiyordu ve karar alıp boyayı yaz sonuna erteledim. Fakat değişiklik şarttı bende dün kadroyu soyup sadece üzerine koruyucu vernik atmaya karar verdim kadro metal olarak kalsın istiyorum. Umarım istediğim gibi bir sonuç alırım. Kadro boya soyma işi için bir kaç alışverişten sonra balkonda çalışmalara başladım. Tam olarak bitmemekle birlikte bu gün içerisinde tamamen boyadan arındırıp vernin işlemini tamamlamak ve bugün bisikleti yürür duruma koymak istiyorum..

————————————————————
14.07.2018

İyi akşamlar arkadaşlar, abiler.. Bisikleti binilebilecek duruma getirdik bütçemizi toplayana dek elimize para geçtikçe yenilemeye devam edeceğiz. Koltuğu parça deri alıp kapladım bir parçada kadroya ekleyip bütünlük sağlamak istedim, gidon bantlarını bulunca alacağım inşallah. Ayna kolunu ve rubleyi değiştirip vitesleri söktüm. Kadronun paslanmaması için koruyucu vernik uyguladım. Üzerindeki diğer parçaları aynı şekilde duruyor. Bugün yola çıktığım için alelacele fotoğrafladım detaylı fotoğrafları çekip yükleyeceğim.. Düşüncelerinizi ve yorumlarınızı bekliyorum.

Boyamayıp vernikle kaplamaktadeğişik bir fikir olmuş fena da görünmüyor tebrik ederim

güzel olmuş böyle restorasyonlar görünce mest oluyorum
durmak yok yola devam

@Oğuzhan.BEYHAN

proje hayirli olsun!

bisikletin rengi benim bisiklete benziyormus

@hidromek Kadroyu bu halde bırakmak düşündüğümden daha hoş durdu boyatana kadar devam diyelim teşekkür ederim

@ysnakblt Teşekkür ederim devamı gelecek inşallah

@Aloha Teşekkür ederim Evet benzer renklere sahiplermiş fakar benim bisiklette deforme fazla idi zımpara ile halletim şükür

————————————————————
16.07.2018
Akşam sürüşünde tamamen deneme fırsatım oldu gayet güzel gidişi ve akışı var. Birkaç fotoğraf çektim sizlerle paylaşmak isterim

Makine süper olmuş. Güle güle kullanmanı dilerim. Şahsi kanaatine göre single ya da fixie makineler satın alınan bisiklet türlerinden değiller. Bunlar ancak ve ancak "toplanabilir." Bu toplama işlemi de öyle bir haftalık, birkaç aylık bir süreçte bitmez. Teorik olarak bitse de pratikte bitmiyor aslında. Şunu da taksam mı bunu da değiştirsem mi derken birkaç yıl içinde değişmeyen tek parça kadro oluyor genelde .
Geçenlerde bir arkadaşın yorumunda okumuştum. "Fixie neydi? Fixie emekti!" Emek ve zaman harcayarak çok güzel bir bisiklet toplamışsın. Bu çaban başka arkadaşlara da örnek olur inşallah.

Gel bak jant setini değiştirirken sana bir flip flop arka göbek alalım da bu makineyi hem single hem fixie olarak tasarla. Kadro beni fixie yap diye bağırıyor resmen.

Bu arada aynakolu fazla zorlama. Sol kol sıyırıyor diyorlar.

@Ali Kılıç 35.5 Güzel yorumunuz için çok teşekkür ediyorum..

Kesinlikle haklısınız şuana kadar yaptıklarım akılıma gelenler elimden geldiğince yaptıklarım tabiki devam eden bir süreç olacak bunladar ile kalması mümkün bile değil, dediğiniz gibi şunu yapayım bunu takayım birazda şunu deneyelim derken kendinizden çıkan bir eser oluyor.

Birkaç eksiğimiz var onlarıda bir ana yıkmak istemiyorum bu arkadaş ile uğraşmayı seviyorum şu ana kadar ne yaptıysam koltuğunu kaplamasından tutunda herşeyini kendim yaptım.. Eğlenceli ve güzel bir hobi denilebilir. Özelleştirmekte güzelleştirmekte bizlerin elinde

Şuan için düşünmüyorum fakat neden olmasın ilerleyen zamanda jant , göbek ve benzeri değişiklikler de yapılabilir..

Ayna kolu göbeği ile ilgili birkaç problem çıkardı daha önce bakımını yapan arkadaş sanırsam ki sağ tarafın yivini sorunlu takmış hafif bir kayma var bunu aza indirgemek amacı ile göbeği rubleliye çevirdim şimdi biraz daha iyi durumda denilebir. Onun çaresinide bulacağım araştırıyorum..

İyi akşamlar dilerim..

@Oğuzhan.BEYHAN

Bu boyasiz hali mi?

eger öyle ise cok güzel duruyor, böyle kalabilir bence.

Oğuzhan hocam öncelikle elinize sağlık.

Anladığım kadarı ile daha çok yolu var gibi ama proje çok güzel. Başarılar dilerim.

Benim de benzer bir projem olmuştu yakın zaman da. Fikir almak, incelemek isterseniz: (link)

@Aloha Evet hocam şuan sadece üzerine yarımat vernik attım oda paslanmasını önlemek için başka bir boya uygulaması yapılmadı ama boyasam bu kadar uğraştırmazdı sanırım en ufak boya parçasına kadar temizlemek baya bi uğraştırdı Teşekkür ederim yorumunuz için

@uslsy Evet hocam daha yolu var Ama böyle yavaş yavaş sindire sindire yaparak ilerliyorum malum öğrenci haliyle maddiyatıda pek sıkıntıya sokmadan yavaştan yavaştan ilerliyorum uzun sürse bile sizde bilirsiniz ilgilenmesi ayrı bi zevkli

Konunuzu inceledim daha öncede bakmıştım maşallah çok beğendim emek akıyor üzerinden güzel günlerde kullanın inşallah özellikle jant setine bayıldığımı söylemek isterim bisiklete söylenecek söz bulamayız zaten Dediğim gibi herkes biraz aklındakinden biraz gördüklerinden ortaya birşeyler çıkarıyor ve o bir farklı yeri ile bile tek oluyor yorumunuz için teşekkür ederim iyi günler dilerim

Zaman içerisinde çok başarılı bir sonuç çıkacağına eminim.

Merhaba değerli arkadaşlarım abilerim , projenin geleceği konusunda bir kaç planım ve buna bağlı sorularım var

İlk olarak bisiklette “dropouts” diye tabir ediliyor sanırsam ki, değişiklik yapma düşüncem vardı pista stil bisikletlerdeki gibi yapabilme imkanımız var mıdır ne kadara mâl olur. Sanıyorum ki doğukan abide böyle bir şey görmüştüm @Doğukan Aksu

2. Bisikletin jantlarını değiştirmek bisikletin duruşunda bi küçülme sağlar mı? Değiştirme nedenimse bu jant ebatına istediğim lastikleri bulmakta güçlük çekeceğim düşüncesi..

3. Bisiklette gidon boynumu ne kadar sıkarsam sıkayım gevşeme yapıyor. Bisikletin gidon maşa birleşimi ne kadar iyi olursa olsun üsttenbaktığımda tekeri hafif sola dönükmüş gibi görüyorum nedeni ne olabilir ?

4. 700 jant takımını 26 bir bisikletin maşasına takma ihtimalimiz nedir eklediğim bisikletlerin maşa ile lastik mesafesi çok yakın anlam veremedim

1. Çelik kadrolarda dropout dönüşümü yapılabiliyor. Fakat işin erbabına yaptırılması lazım. Yoksa orantısız oluyor. Arka jant göbeği tam oturmuyor ya da biri biraz daha yukarıda kalırken diğeri aşağıda kalıyor. Diğer bisikletlerde idareten böylece sürülebilir fakat fixie de asla olmaz.

2. Bu jant ebatına uygun lastikleri bulursun fakat biraz meşakkatli oluyor haklısın. 28 jantın bu kadroya olup olmayacağını belirlemek için 28 jant bir yol bisikleti bul. Onun jantlarını söküp bu kadroya tak. Bak bakalım önde arkada herhangi bir sıkıntı var mı diye? Sürtme olmuyorsa takılabilir tabii ki...

3. Bunun çeşitli nedenleri olabilir. Gidon boağzı vidalarında yalama sorunu yoksa ön jantı ortalı oturtmamış olabilirsin. Ya da maşanın sağ tarafı içe doğru hafif eğik olabilir.

4. İkinci maddedeki işlemleri uyguladıktan sonra 28 jant tam olarak oturursa takabilirsin. Kadro açıklığı bir iki santim kısalır. Başka da bir şey olmaz. İkinci el bir yol bisikleti jant seti al. 100-150 arası bir fiyata bulabilirsin. Onun arka göbeğini single göbek ile değiştirdik mi işlem tamamdır. Ben yine ısrarla diyorum ki flip flop göbek takalım. Ama tabii sen bilirsin yine de.

Umarım yardımcı olabilmişimdir.

Foruma sık girmiyorum. Bu yüzden anında yanıt yazamıyorum. Sorularına biraz geç yanıt verebilirim. Kusura bakma.

@Ali Kılıç 35.5 geç yazma konusunda hiç önemli değil yanıtlarınızı detaylı olarak okuyor değerlendiriyorum. Teşekkür ederim yanıtınız için

Kadro boya işlemi uzadığı için kadroda değişiklik yapacaksam da şimdiden yapmak istiyorum bu yüzden bi araştırma yapıyorum..

Flip flop göbek mantıklı fakat onun için yeterli gelecek bütçem bulunmadığı için şuan düşünmüyorum, eğer ilerleyen zamanda tamam bunu alabilirim dediğimde inşallah alacağım

———————————————
25.07.2018

Yeni gidonum elime ulaştı marka değil fakat kilosu ve açıları çok hoşuma gitti..

Gidon boynuna hiza olsun isterdim fakat olmayacak gibi duruyor.

Boynun açısı daha dar açılı olmalıymış gibi geliyor takıp göreceğiz



Ek olarak tabi bir çiftte fren koluna ihtiyacım var elinde olupta satmak isteyen arkadaş var ise bana ulaşabilir. Teşekkür ediyorum



————————————
26.07.2018

Şuan için görüntü bu şekilde. Tahmin ettiğim gibi gidon ve boğaz birleşiminde bi açısal sapma var daha doğrusal olsaydı istediğim görüntüye ulaşabilecekti.. şuan memnunum durumunda frenleri değiştirmek şart oldu en kısa zamanda frenleride ayarlayacağım inşallah..


Parça parça ilerliyoruz. Aslında dediğim gibi ilgilenmek değişimi görmek ve vakit harcamak güzel bir anda oldu bitti olmadığı iyi oluyor yavaş yavaş ilerliyoruz.. iyi seyirler

——————————————————————————————-
03.08.2018

Bu arka ışığı kendin yap bölümüne açacaktım fakat bisiklete takacağım için buraya atmaya karar verdim.. Bisikletimle gece sürüşlerinde arkamda fazlasıyla güvensiz gittiğimi düşünerek bit pazarından denk gelen bu retro denilebilecel neyin olduğunu bilmediğim arka ışığı aldım.. fakat ampul ile çalışam bu arkadaşa ya dinamo bağlamak lazımdı yada başka bi çözüm gerekliydi. Bende dinamo bağlamaktansansa içerisine bir pil yuvası ve led lambalar yerleştirmeye karar verdim daha yapım aşamasında fakat bittiğinde hoş duracak diye umuyorum

öncelik ile çok beğendim harika bir bisiklet olmuş.bende eski bir bisikleti toplamaya çalışıyorum sıfırdan boyasını söktüm ama boyamak istemiyorum kullandığınız vernik ne tür bir şey fiyatı ne kadar ?

@S @ T ı

Ben ileriki bir zamanda bisikleti boyatmayı düşündüğüm için sadece paslanmaması için sprey mat vernik sıktım,

Siz tamamen böyle kullanmak istiyorsanız bir oto boyacıdan rica ederseniz makul bir fiyata yada belki bedelsiz bir şekilde işinizi halledecetir kolay gelsin