Rock Shox race psylo yağ sızıntısı

Ertuğrul Mengi

Daimi Üye
Kayıt
23 Mayıs 2011
Mesaj
342
Tepki
238
Şehir
Îstanbul/Tuzla
Bisiklet
Merida
Merhaba arkadaşlar,

Maşam resimde görüldüğü gibi piston kısıma yağ bırakıyor, bu konularda hiç bilgim yok. Ayrıca en açık konumda kilitleme yapınca 1-2 cm oynama payı oluyor fakat en düşük konumda tamamen kilitleniyor.

10 yıl boyunca dandik bir bianchi kullandım ve bu bisikleti arkadaşım verdi, vites ve firen ayarı tarzı şeyler elimden gelsede böyle üst teknoloji bir alete elimi sürmek istemiyorum. Çalışma mantığını v.s. hiç bilmiyorum. Yaklaşık 120kilometre yol yaptım ( tuzla-ağva (link) ) böyle bir durum oldu.

Maddi olarak yetersiz olduğum için bakım yaptırabileceğimi sanmıyorum ( Bakım kaç lira tutar sizce ? ) İnternette bakımı ile ilgili ufak bir makale var ama daha detaylı bir yazı olursa belki kendim yapabilirim ?, o-ring denen birşey varmış o mu aşınmış olabilir ?

Bu amortisör hakkında beni bilgilendirirseniz çok sevinirim, kullandığım ürünü bilmek, tanımak istiyorum.
Teşekkürler.

http://img403.imageshack.us/img403/534/p6290240.jpg
 
Scudo

Gorky

Üye
Kayıt
29 Mayıs 2012
Mesaj
50
Tepki
24
Şehir
İstanbul
Aynı şeyler bende de oluyor. O kısımlarda yağ oluyor. Kilitleyince de biraz boşluk kalıyor. Normal zannediyorum. Umarım öyledir
 

Aybars Öge Sürücü

Forum Bağımlısı
Kayıt
15 Eylül 2004
Mesaj
1.553
Tepki
1.494
Şehir
Izmir / Istanbul
U-Turn mekanizmasını en alçak konuma aldığınızda tamamen kilitlenir. Normalde eğer herhangi bir yağlama falan yapılmadıysa böyle bir yağ görmemeniz gerekir.
 

onurcan tokuş

Daimi Üye
Kayıt
2 Kasım 2009
Mesaj
266
Tepki
242
Şehir
Sivas
Bisiklet
Scott
Maşanın U-Turnü en yüksekteyken kilitlemede 1-2 cm oynama payı neredeyse hepsinde oluyor. 1-2 cmlik oynama payı normal bir durum. İç bacak ve dış bacak arasındaki keçelerde süngerler var. Onlar kirlenip,tozlandığı zaman resimdeki görüntü oluşuyor. O-ring değişimine falan gerek yok. Dış bacağı iç bacaktan ayırıp süngerleri temizlerseniz sorun hallolur.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ertuğrul Mengi

Ertuğrul Mengi

Daimi Üye
Kayıt
23 Mayıs 2011
Mesaj
342
Tepki
238
Şehir
Îstanbul/Tuzla
Bisiklet
Merida
Bugün Velespit bisiklete gittim, bukadar olmasada az bir miktar yağ vardı. Maşada sıkıntı olmadığını, söylediğiniz gibi en açık pozisyonda 1-2cm oynamanın ve bu bacaklardaki az miktarda yağın sıkıntı olmadığını söyledi. 120mm çalışma esnasında benim kendi ağırlığımla 100mm seviyesine düşmesi nedeniyle, ufak titreşimleri emmediğini söyledim, eski bir model olduğundan ( 2002 ) yayların özelliğini yitirmesinden kaynaklanıyordur dedi. Şuan kafamdaki soru şu; bu maşa her uzun soluklu sürüşte ufak bir miktar yağ bırakıyorsa, içindeki yağ azalmıyor mu ? Bu yağ nereden geliyor ? Ayrıca bacakları birbirinden ayırmak için ne yapmam gerek, sadece tek-alt tarafta alyanlı bir vida var buradan mı ? Yağ fışkırmasında içinden :)
 

onurcan tokuş

Daimi Üye
Kayıt
2 Kasım 2009
Mesaj
266
Tepki
242
Şehir
Sivas
Bisiklet
Scott
2002 model ise, öncelikle içinde yağ kaldı mı ona bakmak lazım :D 120 mm de kullanmanıza zaten gerek yok ve büyük ihtimalle kadronuz da desteklemiyordur 120 mm esneme mesafesini. Yaylar kolay kolay özelliğini yitirmezler. Bakımsızlıktan kaynaklanan bir durumdur bazı titreşimleri hissettirmesi. Zaten her titreşimi hissettirmeyecek diye bi kaide yok maşalar da. Maşayı ters çevirip alyanları tamamen çıkmayacak şekilde gevşetin. Yani içeride 2-3 diş kalsın. Sonra plastik çekiç yardımıyla alyan vidalar dibe girene kadar vurun. Maşanın bacakları ayrılır. Korkmayın yağ falan fışkırtmaz :)
 
  • Beğen
Tepkiler: Ertuğrul Mengi

Ertuğrul Mengi

Daimi Üye
Kayıt
23 Mayıs 2011
Mesaj
342
Tepki
238
Şehir
Îstanbul/Tuzla
Bisiklet
Merida
(link)

Şuradaki pdflerden de yararlanarak dün maşamı söküp topladım. Yağ olarak ATF ( Şanzıman yağı ) kullandım. Motorbisikletler için amortisör yağı olarak kullanılan bu yağı yabancı forumlarda gördüğüm insanlar bisikletlerede kullanıyorlar. Zaten içinden çıkan yağ ile kıvam ve kokusu neredeyse aynıydı. Hidrolik ve çok ince yağ arasında birşey.

Sonuç olarak maşamı tanıdım, tam kilitleme yapmamasının sebebinin yağ konulan yerde hava kalmasının olduğunu öğrendim, havasını alarak yağ koydum ve şuan en açık konumda bile kilitleme yapıyor. Resimde gösterdiğim borulara gelen yağın sıkıntı yaratmayacağını gördüm. Kilit mekanizmasını kilitleme yönünde çok çevirince sıkışıyordu, bu kısımın nasıl çalıştığını, buna neyin sebep olduğunu gördüm ve onuda halllettim. Şuan eskisinden daha iyi durumda bir maşam var :)
 
  • Beğen
Tepkiler: onurcan tokuş