Merhaba uzunca bir zamandır klasik bir bisiklet bulma hayalim nihayet bu bisiklet ile son buldu ama ben bu bisikletle ne yapacağıma karar veremedim? single speed tamamen orjinal halini korumak parçalarını modernleştirmek satmak Genel olarak parçaları orijinal gibi jantlar hariç. Kadro boyunu bilmiyorum ben 1,82 boyundayım kadro sele borusundan orta göbek merkezine kadar 63 geliyor.Üst kadro borusu ise 56 benim boyuma sanki küçük gibi geldi gidon boynunu değiştirerek sanırım durumu kurtarabilirim. Kargo firmasından bisikleti aldım orada tekerleklerini taktım ve sürmeye başladım inanılmaz hafif geldi sıfır olarak aldığım salcano xrs300 den kat kat iyi bir bisiklet olduğu kesin. konu ile ilgili tavsiyeleriniz için şimdiden teşekkürler...
bu kadroyu parçalasak küllerinden iki tane xs kadro çıkar herhalde. absürd şekilde yüksek geldi bana ölçüsü.
@ozgur908 yüksek gibi görünsede öyle değil bisikletin tasarımından kaynaklanıyor bende alırken korkmuştum ancak şimdi selesini yükseltme ihtiyacı duyuyorum
Bu gün bisikleti sökmeye başladım parçalarını ayırdım ancak maşa ve aynakol nasıl sökülür bilmediğim için onlar kaldı. Aynakol merkezinde alyan başlı cıvataları söktüm ancak kollar yinede yerinden çıkmadı sanırım çektirme tarzı bir aparat gerekli. Furş takımı için elimde anahtar olmadığı için oda yarım kaldı. b Niyata amblemi nasıl sökülür derken elimde kaldı 30 yıl kadroya nasıl dutunmuş hayret Ve hüzün kadrodaki eğrilik çok canımı sıktı uzak yerlerden alışveriş yapmanın yadainsanlara güvenmenin faturası Tüm hayallerim yokıldı oysa ben dededen toruna bir miras hayal etmiştim vay be çatıdayım bu bunalımla şimdi atlarım ben buradan.
İtalya'dan, Almanya'dan ikinci el mal alırsınız, kargo elinize ulaşır; tam da satıcının tarif ettiği gibi orasında o çizik, şurasında şu pas vardır. Biz bu konuda satıcı tarafından bilgilendirilmişizdir zaten, sorun olmaz. Türk satıcıdan alacağınız ürün ise gıcır gıcırdır, zaten az kullanılmıştır, hiçbir yerinde çizik yoktur, pas yoktur, vallahi billahi yoktur, kuran evliya çarpsın ki yoktur. Zaten mal sağlamdır, ama sahibi uygun fiyata satmak, alıcıya bir güzellik yapmak istemektedir. Güzellikler insanıdır o. Amacı para kazanmak değildir. İyilik meleğidir. Bu sırada ürün elinize ulaşır, gerisini hepimiz en az bir kez tecrübe etmişizdir zaten, anlatmama gerek yok. Sonuçta çatıdan atlamanıza gerek yok. Teknik bilgim yok ancak o darbelerin bir çaresi bulunur.
Sorun bende zaten ilan açıklamasında temiz az kullanılmış diyordu herşey fotoğraflarda aynen göründüğü gibi ama fotoğraflar hep sol taraftan çekilmişti satıcının beni aldatabileceğini sanmıyorum muhtemelen gözünden kaçmış yoksa çok dürüst adam .... O eğikliğin hal çaresi olacagını sanmıyorum boyayı sökünce o kısıma macunla dolgu yapıcam yada hiçbirşey yapmam sıni deri ile dekor yaparım zaten statik boyadan vazgeçtim sprey boya ile 5 kat boya yapıcam fixed yada single yapıcam
@serkan akta eğim tam olarak nerede? Esneme yapma ihtimali var mı yoksa sadece ufak bir eziklik, yamukluk mu? Aşırı zorlama olmadıkça bu halde kullanılır bir durumda da olabilir belki? Güzel bir fixie olabilir ama bu bisikletten
@lealtad eğim aslında önemli bir yerde bu yüzden performanslı kullanım olayı bu bisiklet için bitmiştir bir nevi gazi diyebiliriz bu ezikler nasıl olmuş anlamadım zaten
@serkan akta ezikler genelde iç kısımda kaza ile olması biraz garip bir kaza gerektirir. Bence fixie falan yapıp gezi amaçlı kullanabilir aşırı zorlayamazsın zaten fixie ile. Kısa turlar, özel organizasyonlar için falan kullanılır
@lealtadaynen zaten ben prof bir bisiklet kullanıcısı değilim İzmir Göztepe sahilinde hava atarım bu bisikletle hatta miyata amblemi yerine Göztepe arması koymayı düşünüyorum şimdilik yapılacaklar listesi bunlar tavsiye ve deneyimlerinize ihtiyacım var olumlu yada olumsuz eleştirilere açığım
Bu arada kadrodaki ezikle ilgili satıcıdan mesaj geldi kargonmış meğer ondayken öyle bir ezik eğrilik falan yokmuş görunce çok şaşırmış ....
Yav hee he diyin siz o satıcıya. Kargoda darbe almış, darbe alan yerin boyası atmış ve altından pas çıkmış öyle mi.
Arka bacakta darbe varken bu bisikleti fixie veya kontra pedal olarak kullanmak bence doğru değil. Bütün fren gücünü direk hasarlı bacağa ileticeksiniz. Bence basit ve sade bir single speed yapar ve ön arka kumpas fren kullanırsanız en azından fren gücünün %70ini ön frene verir hasarlı bacağa daha az yük bindirirsiniz.
@Tolga Günsezer çok haklısınız basit bir single speed yapmak en mantıklısı kadroyu fazla zorlamak tehlikeli olabilir.Aklıma yarıştan çekilen sütçü beygirleri geldi. @mehmet.ali satıcıya he he dendi geçildi önümüzdeki maçlara bakıyoruz artık zaten hayatta yediğiniz kazıkların toplamı TECRÜBE değilmidir?
Hayırlı olsun bisikletiniz. Ben de benzer bi projeyi yeni tamamladım. Oldukça zevkli bir iş.Yakında ben de fotoğrafları paylaşacağım
@osmanyucel teşekkür ederim merakla resimlerinizi bekliyorum... bu arada bazı klasik parçalar sipariş ettim geldiğinde bisiklete uyarsa yola devam gidon boyunu hala bulamadım 130 mm klasik yarış gidonu yardımlarınızı bekliyorum
Öncelikle eziklerden şüphelenmeyin her nakadar olmadan önceki dayanıklılığı kadar olmasada çelik kadroda böyle ezikler hiç sorun yaratmaz. ayrıca bu kadro kalsik olarak fixie ye çevirilecek en iyi kadrolardan biri. Açıları Track kadrosuna çok yakın (sanırım zincrin geçtiği yatay arka çatal 40 cm den daha kısa) Fixie için biçilmiş kafran iyi bir gidon boynu ve yayvan track gidonu ile mükemmel zevk verir. Biraz macun güzel cant ve iyi bir boya ile eşsiz bir fixie sizi bekliyor. serkan akta Birde arka frenin takıldığı yatay demiri smoot welding gibi macunla şekil verip zımparlayıp yapabilirsiniz boyanınca güzel olur. Benim nedense bu kadroyu civciv sarı göresim geldi siyah lastiklerle ve parlak jantlarla süper olur.
Hep malzeme kendilerindeyken sıkıntısız olur,tertemiz olur. Malzeme kargolandıktan sonra herşey tek tek ortaya çıkar. İşte ne bileyim kargoda ezilir, aktarma yapılırken yamulur falan. Neden böyle yaparlar anlamış değilim..
Bu gün fren tellerinin geçtiği parçaları traşladım arka fren için kadro üst borusunu alt kısmından delip boru içinden geçirmeyi planlıyorum
