Maxxis Maxlite'den Michelin XC Hard Terrain'e geçiş . . .

Şu an Maxxis Maxlite 310 lastikleri tubeless kiti ile kullanmaktayım .
Her iki lastikte de birer kez patlak yaşadım .
İlk olarak arka lastiğim patladığında patlak bölgeyi japon yapıştırıcısı ile onarıp sıvı ilavesiyle kullanmaya devam ediyorum .
Son olarak ön lastiğim patladığında onarıcı sıvı deliği kapatmakta yeterli olamayınca iç lastikle kullanmaya başladım .
Bu tecrübelerden sonra lastiklerin dayanıklılığı konusunda içim pek rahat değil doğrusu .
Kolayca patlayacak ve sanki onarımı mümkün olamayacakmış gibi huzursuz oluyorum .
Daha önceki bisikletlerimde Michelin XC Hard Terrain kullanmış biri olarak bu bisikletim için bir dönüşüm düşünmeye başladım .
Ağırlık konusunda şu anki lastiklerim çok başarılı , dönüşüm sonrası ağırlıkta bir artış kaçınılmaz olacak . Fakat dayanıklılığın da artacağı kesin .
Genelde şehir içinde asfalt ağırlıklı bir kullanım sözkonusu , yanısıra kısmen bozuk satıhta kullanma ihtimalim de var .
Kullandığım ve dönüştürmeyi düşündüğüm lastikler için yorumlarınızı almak isterim .
Bisikletimi aşağıdaki linkten görebilirsiniz :

(link)

Siz olsanız ne yapardınız ? , görüşlerinizi paylaşmanız beni mutlu eder . . .

Bende maxxlite 310 düşünmüştüm ilk bisikletimi toplarken ama çok zayıf ve dayanıksız geldi gözüme.Sonuçta dağ bisikleti kullanıyoruz ve arada araziyede giriyoruz.Sonra Larsen TT nin 1.90 lık modeli ilişti gözüme.Erdoğanlar Bisiklet in sitesinde 350 gr. yazıyordu ve maxxlite dan daha dişli görünüyordu.Karasız bir şekilde sipariş verdim.Neyse sipariş geldi ilk bakışta korktum.Yanakları kağıt gibi bir lastik.Dişleri baya iyi.Dedimki bu lastik nasıl taşır beni? Tarttım tam 357 gr. geldi.Bu kadar hafif bir lastik olacağınıda düşünmemiştim.Ödediğim fiyat çiftine 120 Liraydı.Taktım kullanmaya başladım.Ve ogünden beri kullanıyorum.Dağa taşada çıktım yolda da kullandım ve gayet memnunum.Hiç patlamadı ve tüm kötü düşüncelerim aklımdan silindi..Senin düşüncelerine yorum yapamadım belki ama farklı bir seçenek sundum sana.

benimde kullandığım maxxlite310 lar ağırlıkta iddialı fakat arazi sürüşlerinde yetersiz lastikler.Asfalt içinse enaz slickler kadar başarılılar.Düşünsenize neredeyse ucuz bir mtb iç lastiği kadar ağırlıktalar.

Bende maxxlite lara ,larsen tt 1.90 lardan sonra geçtim.Larsen TT 1.90 lar gayet başarılı lastikler.Hem hafif,hem sağlamlar.Maxxlite lardan sonra Hard Terraine geçmek sert bir geçiş olur gibi geliyor bana(ağırlık bakımından)

Bir üst mesajın sahibi arkadaşta tt lerin kondisyonunu iyi özetlemiş.Dolayısıyla benimde tavsiyem bu lastiklerdir.

İyi forumlar.

Arkadaşlar , ağırlık konusunda haklı değerlendirmeler var gerçekten .
Ben de ağırlığı fazla artırmaksızın dayanıklılığı artırabilir miyim diye düşünerek tubeless özellikteki 'schwalbe furious fred'lere yöneleyim istiyorum .
Bu konuda neler söylersiniz , biraz inceleyince maxlite'lerden daha dayanıklı olduğunu düşünmeye başladım .
Görüşlerinizi bekliyorum . . .
Görüşler için şimdiden teşekkür ederim , iyi forumlar . . .

@Tamer Çetiner

Cok iyi cesaret. O lastikler o kadar inceler ki tubeless takılırlarsa normal ağırlıkda bir surucu ile bile bir daha iç lastik taksanız bile çalışmayacak sekilde yarılabiliyorlar. Hele onlarla tubeless olarak yarışa felan girmek tam bir deli saçması.

@Tamer Çetiner

Eğer tubeless lastik almayım normal lastikleri tubeless kullanayım diyorsanız (en hafif tubeless lastikler bile 670-680gr) hiçbir Michelin modelini önermiyorum. Cok cins yanakları var ve tubeless kullanırken zor sisiyor. Sürerken yanaklar cok kolay bir sekilde atıyor. Herhangi bir maxxis exception serisi lastik (genelde 500gr dan hafifler) tubeless olarak cok rahat kullanılabiliyor. Sürüş tarzınıza bakarsan crossmark tam istediğiniz lastik diyebilirim. Veya bontrager tubeless ready serisi var. 480gr civarında agırlıkları var. Ön arka farklı desen diş. Deneme fırsatı buldum. Bence başarılı.

Lastik patlamalarından kaçınmak istiyorsanız maxlite ları ve diğer ultra hafif lastikleri unutun derim. Ama maxxis in eXCeption serisinden larsen TT'yi bende önerebilirim. Ağırlık konusundaki endişenizi anlıyorum fakat bu endişeniz lastik konusunda biraz da olsun hafifleyebilirse gezilerde lastik tamir etmekten gezmeye daha fazla zaman ayırabileceğinizi söyleyebilirim.

@matrixod

Görüş için teşekkürler .
Ağırlıklı olarak kuru ve asfalt zemin ağırlıklı bir sürüş karakterinden bahsetmiştim ilk mesajımda .
Arazi ihtimalim çok zayıf .
Bu bakımdan diş yapısı bakımından schwalbe furious fred bana cazip geldi , yanısıra tubeless olması ve maxlite'lerden daha sağlam bir dokusunun olması bana daha dayanıklı olduğunu düşündürttü .
Özellikle bu lastikler için bir tecrübeniz veya duyduğunuz değerlendirme varsa paylaşmanızı isterim .
Ayrıca arazi ihtimali için bir jant seti ve uygun bir lastik planım var bu arada...

LArsen Mimo (470-510gr arası çıkıyor terazide) piyasada kaldı mı bilmiyorum ama mimolarında asfalt akıcılığı iyi düzeyde. Yani yerinizde olsam hiç bir şekilde ultralight lastik almazdım.Her ne kadar maxlite lardan daha iyi olduğu söylense bile...

@Tamer Çetiner

95 kiloyum.. dış lastik oralak schwalbe furious fred ,iç lastik olarakta michelin c4 kullanıyorum 3 ay dır lastiğim hiç patlamadı.! tavsiye ederim
işte lastiklerim altta görebilirsin..
(link)

Selam.
Belli bir süre Michelin Xc Hard Terrain kullandım. Asfalt, şehir içi ve arazi kullanımı için harika bir lastik.
Şimdi kullandığım lastik Maxxis Larsen Mimo. Diş tasarımlarını merak ettiğim için ve bisikletimi sık sık arazide kullandığım için aldım, tam bir arazi lastiği olduğunu düşünüyorum. Şehir içinde kullanıma uygun değil, ıslak asfaltta kötü, hızlanmıyor. Geçen gün cam kırığı yüzünden ön lastikte derin bir yarık oluştu.
Bu Xc kadrosuyla Freeride yapmak gibi bir şey.
Yarış lastiklerini asfaltta kullanmamak gerekiyor.

buraya bakın maxxis teker satan varmı