[Kronik soruna çare] NG650 fren yaparken ön tekerin göbekten kayması

(link) Edit: Burada bahsettiğim pul çok geniş ve yumuşak bir puldu. İlk sürüşümde ortasından yamuldu.

Daha önce bu başlık altında bir çözüm yönteminden bahsetmiştim. Ancak yağ sızıntısı devam etti bende sorunu kökten çözmeye karar verdim

Öncelikle sorun alttaki iki fotoğraf gibi. Yani hızımızı alıp giderken bir anda fren yaptığımızda teker sola doğru kayıyor.



Amortisör yağsız olmasına rağmen (ZOOM 386) ince bir yağ teker mandalına kadar iniyor. Ve fren yapıldığında mandalın, tırtıklı civatalarına rağmen yine tutunamıyor ve teker sola kaymış halde gitmek zorunda kalıyoruz.

Bende sorunu maşadaki mandal çıkıntısını kullanarak çözmeye karar verdim.



Malzemeler:
-Dış çapı 23 mm olan bir pul (Oyuntuya girmesi açısından önemli)
-İç çapı 4 mm olan pul (Teker milinin içinden geçebilmesi için 4 mm)
-Dışı 15, içi 4 mm genişliğinde pul (Bu pulun, mandalın menteşe parçasının içinde kalması gerekiyor)
-İran epoksisi (çiftli tüp halinde, paketi 3 TL)
-Kilitli pense veya mengene

Belki sanayide 23mm dış genişliğe ve 4 mm iç genişliğe sahip pul bulunabilir ancak sanayiye gitmektense bu bana daha basit geldi Birde epoksi ile çalıştığım için pulu da sağlamlaştırmış olduğum için olası pulu yamultma olayı ortadan kalkmış oldu.


Kontrollerimizi yapıyoruz...



Namı değer iran epoksisi budur. Benim önerim aynı oranda değilde, siyah tüpü fazla, beyaz tüpü az kullanmanız. Çünkü siyah sertleştirici görevde. İşinizin daha çabuk bitirmenizi sağlıyor.

ÖNEMLİ NOT: BERBAT BİR KOKUSU VAR VE LANET BİR YAPIŞTIRICI BU EPOKSİ İLE RADYATÖR, MOTOR BLOĞU ÇATLAKLARINI VS. YAPIŞTIRDIKLARI İÇİN AĞIR BİR KİMYASAL. EVİN İÇİNDE YAPMAMAYA ÇALIŞIN LÜTFEN.



İyice karıştırıyoruz...



Ve pulumuzu mandalın menteşe görevi gören parçasına yapıştırıyoruz. Burada normalde mil ile resimdeki parça arasında bayağı bir boşluk var onu doldurmuş olduk.



Yapıştırıcının düzgün dağılması için mümkün olduğunca iyi sıkmaya çalıştım.



Tam yapıştıktan sonra üstüne bir kat daha epoksi geçtim.


Bu parça ile işimiz bitti.



Pullarımızı denedikten sonra birbirlerine ısınmaları için zaman sağlıyoruz



Karışım hazırladıktan sonra küçük pulu, büyüğü tam ortalayacak şekilde önce birbirine yapıştırıyoruz. Kuruduktan sonra tekrar bir karışım hazırlayarak iki pulu da kaplacak şekilde uyguluyoruz ve kurşun geçirmez oluyorlar


Ben alt tarafa da epoksi uyguladım. Maksat sağlam olsun, daş gibi olsun



Malzemeler tamamen kuruduktan sonra kadrodaki oyuğa oturtuyoruz ve sonuç olarak CUK oturuyor


Mandalın monte edilmiş hali ve son durum



İkili puldan, iki adet yani iki tarafa da yapmanızı öneririm. Çünkü; bir taraf yükselirken öbür, taraf alçalıyor bu şekilde tam engellemiş oluyoruz.

Umarım faydalı olmuştur iyi forumlar.

Benim bisikşetim bu model değil ancak freni sıkınca nasıl oluyorda jant sola kayıyor merak ettim jantı maşa da tutan Çubuk sıkıca bastırılnamış mı bütün bisikletlerin göbek bağlantıları aynı onlarda bu sorun yok freni sıkınca jant maşa dan mı ayrılıyor bu üretim hatası o zaman

Her şey yerli yerinde ve düzgün şekilde takılı ama yinede oluyor çünkü yağ sızıyor çok saçma bir maşaymış yeni yeni öğrendim işte. Satıcıya götürdüğümde böyle bin dendi şaka gibi ama frene bastığımda beni tehlikeye atabilecek parça için bana böyle kullan dendi. Bende böyle bir çözüm buldum yapacak bir şey yok malesef.

Şu epoksiyi bi bulamadım arkadaş nette 5tl ve 5tl de kargo parası var pahalı geldi.

@nbacıshaquılle
Herhangi bir epoksi ile de yapıştırılabilir. Bütün epoksilerin özellikleri aynı diye biliyorum. Çoğu maddeyi yapıştırabiliyor camdan metale kadar.

Bu arada bahsettiğim epoksi yapıştırıcı, kaportacılarda ve nalburlarda bulunabilir.

Sanayi sitelerinde nalburlarda yedek parçacılarda 3.5-4 liraya bulabilirsin dostum epoksiyi. @nbacıshaquılle

@Yusuf !!WOW!!
Teker ani frende neden sola yapışıyor? Yağ kaçıran şey ne? Ben inan hiçbir cacık anlamadım problemin oluşum sebebinden

Yapı marketlerde epoksi karısımı bulabilirsiniz.

@M.Burak KARADAĞ
Maşadan kaynaklı bir problem yağ kaçırıyor malesef

@M.Burak KARADAĞ Maşadan sızıp ön göbeğe yağ akıyormuş göbeğin oturduğu maşa yatağı da kayganlaşınca tekerlek sağ sol yapıyormuş da çok tuhaf mandal zaten tekeri sıkıştırıyor olması gerek.

@Yusuf !!WOW!!, ellerinize sağlık. Çözümü güzel bulmuşsunuz ve güzel uygulamışsınız.

@Tahir Keskin Teşekkürler Gönül ister ki daha 2 aylık bisiklette bu problemleri yaşamayalım. Ama yapacak bir şey yok.

Iyi guzel ama neden garantiden cozulemiyor bu sorun?
2 aylık bisiklet diyorsunuz cunku!
Servise, saticiya, ureticiye, gerekirse tuketici heyetlerine bastirip cozseniz daha saglikli olmaz miydi?
Tamam icat ve cozum guzelde, normalde olmamasi gereken bir sorun ve ben hala guvenli bulmuyorum... Olayi dogru durust anlayamadigimi da itiraf edeyim
Masadan yag sizmasi masada da sorun oldugunu gosterir. Madem sorun maşada QR uzerinden cozum uretseniz bile maşa size yine sorun yaratacaktır...
Neyse! Kazasiz belasiz pedallamanizi dilerim

@suat akman Malesef sorunu çözmeye yanaşmıyorlar. Bende tartışmak istemiyorum. Zaten maşadan memnun değilim ne ayarı var ne kilidi. Yağlı veya havalı bir maşa da değil zaten yaylı. Bim malı bisikletlerin maşasından hallice performansı var Belkide sıkışma özelliği olmadığından tekeri kaydırıyordur diye de düşündüm ama amortisörü yumuşatmanının yolu yok

Frene bastığımda teker merkezkaç kuvvetine yenik düşüp kaliperin olduğu tarafa doğru tamamen yamuluyor. QR mandalı da düzgün şekilde sıkılı bu arada yine de çözemiyorum çünkü yağ akıyor amortisörden. Amortisör yağsız olduğu halde