Bisikletiniz hayırlı ve uğurlu olsun genç kardeşim. Güle güle kullanın , Tekerinize taş değmesin.
Size önce kötü bir haber vereceğim , sonra dahada köskötü bir haberim olacak sonrada bir kaç tavsiyem olacak.
Kötü haber şu : Her birisi Nasa nın teknolji üssünü andıran , üstün hizmet kaltiesi ile japonları , bilgi birikimi ile Almanları hasetinden çatır çatır çatlatan alt yapıya sahip SALCANO teknik servisi dururken , kurulumunu evinizde kendiniz yaptığınız için bisikletiniz teorik olarak garanti dışı kalmıştır.
Köskötü dediğim haber ise ise , zaten kurulumunu teknik servis yapsaydı bile yinede garantiden hiç bir şekilde faydalanmanız teorik olarak pekte mümkün değildi. Garantiden parça değişimi ve müşteri memnuniyeti yazılı olmayan salcano servisleri kurallarına göre zaten abes bir şey.
Bu durumda fazla bir kaybınız yok gibi.
Kötü haber vereceğim dediğimde şasırdınız değilmi ?
Bende bunun 242 serisi vardı. fiyatına göre çok güzel ve salcanonun nadir yaptığı, kolay kolay bozulmayan bir türüdür astro serisi. yanlız bir kaç küçük uygulama yaparsanız sizin için içok daha yi olur.
Bunları zaten bisiklet kullanan herkeze tavsiye ederim.
Öncelikle allian çakısı almayın. Her ne kadar lazım olan herşey bir arada ve taşıması kolay gözüksede , diplerdeki vidalara boy yetmiyor ve yalama olmuş vidaları açmadığı gibi dahada yalama yapıyor.
Peki ne alsanız sizin daha iyi olur ? hem her yere ulaşsın , hem her açıda kullanılabilsin hemde yalama olan vidaları açsın.
Böyle bir şet alırsanız olur., Uzun tarafta kalan uca dikkat edin. Bu ovallik sayesinde alyen anahtarını sağa , sola , yukarı aşağı oynatıp hem açılı vidalara ulaşabilirsiniz , hemde yalama olmuş vidayı tutunacak iki yüzey bulduğu an sökebilecek kadar
gevşetebileceksiniz. Amna yok illaki bunun çakısı alacağım derseniz karar sizin.
http://img801.imageshack.us/img801/1200/doqy.jpg
Fren diskini tutan vialar aliminyumdan yapılmıştır. Her fren yaptığınız ciddi basınç biner. Zamanla gevşer , yamulur ve düşer. İster düşünce, isterseniz hemen ( pahalı bir şey değildir ) bu vidaları paslanmaz çelik olanlarını alıp değiştirin. Fren diski yalpalama yapmaya başladığı vakit orjinal viadalarınız artık atılma kıvamına gelmiştir. 4140 paslanmaz çelik yanlış hatırlamıyorsam cm3 'e 20 ton basınca dayanklı. Bu vidaları fren yapmak suretiyle yamultamazsınız.
Vites grubu ayar vidaları haricinden bisiklete montajlanmış her vidayı söküp , Loctite 243 sıvı conta ile sıvayıp yeniden sıkın. Loctite 243 veya türevleri , hava ile temasa geçtiğinde hacmi genişleyen ve bir miktar katılaşan bir kimyasaldır. Bunu kullanmaktaki amaç kullanım aşamasında titreşimnden dolayı vidanın yerinden kendi kendine çıkmasını önlemektir. Vida kendi kendine yerinden çıkmaz ama anahtarlada rahatlıkla sökülebilinir. Kullanıp kullanmamak size kalmış..
Yılan ısırığı engellemek için iç lastik ve jant arsına konulan şerit zamanla kopuyor. Bunun yerine eczaneden alacağınız bez pansuman bandı kullanırsanız uzun süre yılan ısırığı sebepli lastik patlaması yaşamazsınız.Jant etrafında 2 tur atsanız yeterli.
Mutlaka göstergeli bir pompa alın ve mutlaka binmeden önce hava basıncını kontrol edin. Lastikleriniz her zaman ideal hava basıncında olmalı Yoksa yılanlar sarıverir iç lastiği. Pansuman bandıda bir yere kadar önleyicidir. Ve levye ile lastik sökmek gıcık bir iştir. Üstünüz başınız batar , moral bozulur ve sürüş hevesiniz kaçar.
wd 40 iyidir güzeldir ancak yağlyıcı özelliği vardır ama esasen bir temizleyici ve pas sökücüdür. Zincirinize zincir yağı alırsanız daha iyi olabilir.
Ve elbette koruyucu kıyafet, en azından , iyi bir eldiven ve kask.
Bisikletinizi güle güle kullanın ( ama fazla da abartı gülmeyin deli zannetmesinler

)