Scudo Sports

Hidrolik Disk Fren?????

Ö

özcan topal

Daimi Üye
Kayıt
14 Temmuz 2009
Mesaj
231
Tepki
133
Şehir
manisa merkez
Scudo SKS
Selamlar.Hidrolik disk frenli bisiklet almayı düşünü yorum ama hidrolik disk frenle ilgili hiç birşey bilmiyorum yardımcı olur musunuz bakımı filan vb. bilgilerinizi paylaşır sanız sevinirim...
 
Scudo
Merhaba;

1. derece bakım olarak yapabilecekleriniz en fazla balataları değiştirmek ya da kayma olduğunda kaliper vidalarını gevşeterek kaliperi ortalamak, bir de rotor vidalarının sıkılığını kontrol etmektir.

Bu aşamadan sonraki bakımlar, biraz ilgi biraz bilgi ve el becerisi gerektirir. Eliniz yatkınsa sonraki aşamalarda yağ değişimini kendiniz yapabilirsiniz. Normal bir kullanıcı için rahatlıkla 2-3 sene gidecektir içerisindeki yağ. Belki daha da fazla.

Ayrıca yolda karşılaşacağınız bir problemde arızi bakımını yapmanız çok zor hatta imkansızdır.

Usta bir elce ayarlanmamışsa sürtme gibi aslında frenin sistematiğinden kaynaklanmayan fakat insanı çileden çıkartan sürtme sorununu yaşarsınız. Her seferinde bisikletçiye de koşamayacağınızdan bu konuda kendiizi biraz geliştirmeniz gerekecektir.

Kısacası oldukça konforlu, güvenli, havalı ( ;) ) ama teknik anlamda bir miktar bilginiz yoksa can sıkabilen ürünlerdir.
 
  • Beğen
Tepkiler: özcan topal ve Murat İçlek
@gurkan

"sürtme sorununu" sorununu biraz açabilir misiniz? ya da açılmış bir konu varsa yönlendirebilirmisiniz?
 
  • Beğen
Tepkiler: özcan topal
@darkness_

Kaliperlerin ortalanmamasından dolayı rotorlara devamlı balata sürtmesi bahsi geçen konu.

Geriye doğru 2-3 sayfa gezerseniz mutlaka 1-2 tane yakalarsınız.
 
  • Beğen
Tepkiler: özcan topal
Bu balata ortalaması ya da sürtme sorunlarıyla ilgili resimli anlatım ya da video olsa çok güzel olacak... bu balata ortalama işi nasıl olacak? bir yerde okumuştum, frenler sıkılı halde iken ayarlamak gerekiyormuş.. bu konuda bilgisi olan ayrıntılı olarak yazarsa yeni başlayanlar için disk fren sorunlarından bir tanesi de çare bulmuş oluruz belki...
 
buna benzer bir video izlemiştim. ama sadece hidroliklerde işe yarıyor olması kötü :(

bende mekanik var.
 
Aslinda cogu mekanik diskte, hidroliklerde olmayan pad mesafe ayari var o yuzden hic sorun yasamaman lazim. Kisa sure icin avid bb7 kullanmistim, agirligi haricinde harika frenlerdi.. Hatta paraya kiyarak ultra hafif fren kollari ve kablolama ile agirligi ust seviye hidroliklerinkine cekmek de mumkun oluyor.. Hic bakim gerektirmeyen problemsiz frenler de yanina kar kaliyor:)
 
keşke bu videodaki kadar kolay olsaydı ayar :)

marsa uzay aracı gönderiliyor.şu disk fren rotora sürtme problemi çözülmedi gitti.

motorsiklette nasıl oluyorda sürtmüyor yada arabada..az parada değil yani iyi bir hidrolik fren 500 eur..

Ayrıca yukarda bir arkadaş sormuş ilgili konu aşağıdaki linktedir

https://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=39588&highlight=s%FCrter
 
@Bora Alben

evet pad ayarı olayı güzel oluyor. ancak hidroliklerde de ona yakın bir ayar olabiliyor. koldan bir vide ile sıkıldığı zaman vana gibi birşey sanırım. mekanikteki pad ayarı gibi işlev görüyor.
 
Bazen güzelce ayarladığınızda dahi kendi kendine tın tın sesleri çıkarabiliyor ben alıştım artık o sese seviyorum! :) Kaliperin 2 vidasını gevşetip,tekeride elle döndürüp ortalarsınız tabi ışıklı bir ortamda daha rahat olur aradaki boşluğu görmek açısından. Videoya falan gerek yok pek,alın alyan takımını girişin frenlere :)
 
Ben daha hicbir kombinasyonda surtme sorunu yasamadim.. Eger problem kolaylikla cozulemiyorsa, rotorun tolere edilemeyecek kadar yamuk olmasi, vidalarin esit torkla sikilmamasi, mandallarin yetersiz sikilmasi ve tekerin tam yerine oturmamasi gibi ihtimaller de surtmeye neden olabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Samet Şenel
@darkness_

Evet, hidroliklerde vana gibi yerden ayar yapilabiliyor ancak padlerin mesafesi mekanik sistemlerdeki gibi degismiyor.. Degisen sadece fren kolunun hassasiyeti oluyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: S. YILDIRIM
@Goflet


Motosiklette ve otomobillerde kullanılan rotorun ağırlığı bisikletlerde kullanılanın kaç katı kim bilir. Bisikletlerde ki rotor darbelerden ve ısınmadan dolayı yamulmalara daha dayanıksız, bu şekilde düşününce rotora da hak verirsiniz sanırım :)
 
@H.Deniz Kalaycı

doğru tabi:) ama rotor yamulması haricindede sürtme oluyor..sıfır fren-rotor takıyosun oda sürtüyor..bence sorun daha çok kaliperin yeterli teknolojik olgunluğa gelmemesinden kaynaklanıyor..yada bağlantı parçalarının ...araba zayıf bir halka var :)
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri