Hepimiz bisiklet sürüyoruz, peki ne kadar ustayız?

Selami53 · 23 Mayıs 2015

Her bisiklet kullanıcısının izlemesi gereken faydalı bir video olduğunu düşünüyorum.

Bisiklet kullanmak ayaklarımızı yerden kesip yol almaktan ibaret değil.

banko · 23 Mayıs 2015

Bisiklete hakim olmak çok önemli ya, en ufak yanlışta yerde bulabiliriz kendimizi

vraptor · 23 Mayıs 2015

Videoda ele alınan bütün konularda sanırım ben ustayım

Sadece durmak istediğimizde yapılacak dirsek kırma olayını bilmiyordum onu öğrenmiş olduk teşekkürler video için

Selami53 · 24 Mayıs 2015

@vraptor

Aslında ustalık dedik ama düşündüm bunlar ustalık değil bir sürücüde bulunması gereken temel özellikler bence.

devilmycarlos · 24 Mayıs 2015

acemiyim ama refleksde önemli..Bu aksam işten dönüşte tek seritli yarı cadde yarı sokak bir yolda ilerlerken cukurları atlatırken karsıdan baktım araclar geliyor mecbur sol tarafta kalmam gerekti,o esnada karsıdan gelen arac ani durdu bende sandım bana yol vermek için durdu.tabi sol tarafta park halinde araclar var sadece benim gecebileceğim kadar aralık vardı..tam yanından gecerken cocuk arka kapıyı ani acınca,arka frene asılıp lastik kaydırıp sol kırdım hemen iki arac arasına daldım.ucuz atlattım.şanslıydım ani refleksle kurtardık birde adamın arac bmw idi kapıya gömsem hasar olurdu aksam aksam iş.

video icin saol durma işaretini yeni öğrendim.

Selami53 · 24 Mayıs 2015

Gecmis olsun,aslinda ben ani frenleme durumlarinda refleks olarak ani olarak kitleme yapmiyorum cok oldu yavaslattigim ve carptigim zarar gormedim.Mantiken takla atmaktansa yan dusmek de cok daha faydali.@devilmycarlos
Bunu duymak sevindirici,temennim her bisiklet kullanicisinin en az bu videodaki seviyeye ulasmasi..

BF Okuru · 24 Mayıs 2015

@Selami53

Eğer arabalardaki sığırlar bu işaretleri anlamıyorlarsa bisikletlinin bilmesinin ve uygulamasının anlamı yok. Fakat siz mutlaka kullanın belki arabadaki biliyordur ama kaç tanesi.

Hiç kimse ustalığına güvenmemelidir. Her zaman azami dikkati gösterip daima en kötü ihtimale göre tedbirler alınmalıdır. Hep çok iyi yüzücüler boğulmuş, çok iyi, araba yarışcıları kazalarda ölmüş, çok iyi dağcılar dağlarda hayatını kaybetmiş, çok iyi avcılar avda ölmüşdür. Hatırlarmısınız bilmem bir SAS komandosu Taksimde ufak bir tinerci çocuk tarafından bıçaklanıp öldürülmüşdü.

Klasikci · 24 Mayıs 2015

Valla sağ şeritten giderken asla sol tarafıma bakmıyorum.sağ şeritte arabalar varsa direk yavaşlayıp dikkatimi onlara veriyorum.şimdiye kadar çok şükür büyük kazam olmadı.

Ender şeker · 24 Mayıs 2015

Yattıgın tarafın pedalı üstte olması durumunu fark etmemiştim bugun kontrol edecegim belki bilmeden yanlış yapıyorumdur

skywagon · 24 Mayıs 2015

Bu güzel video için teşekkürler, çok iyi bir paylaşım.

Mert B. · 24 Mayıs 2015

Teşekkürler.

corokodeus · 24 Mayıs 2015

@Selami53
Merhaba ben isaretleri bilsemde araclar bilmiyor donus isareti ypsam saga cek gorscez gibi anlasiliyor

bence ehliyet alirkende insanlara bu hareketlerin ogtretilmesi lazim

Atacan · 24 Mayıs 2015

@corokodeus

dur işaretini bilmeleri zor belki ama sağ sol konusunu bilen çoktur. en kötü noluyor bu bisikletçi ne yapıyor diye merak edip dikkatlerini size verirler

OsmaniyeRehber · 24 Mayıs 2015

Eleman House M.D. deki doktorlardan birimi , benmi benzettim

Osman Yener · 24 Mayıs 2015

Üç hafta öncesine kadar kendimi çok iyi bir binici olarak görüyordum. Her duruma karşı dikkatli ve bisiklete olan hakimiyetimi çok iyi olarak düşünürken, şimdi bisikletle ilgili kafasında soru işaretleri olan biriyim. Arabadaki kural malesef bisiklettede geçerli. Ne zaman çok iyiyim derseniz o zaman kazaya daha yakın oluyorsunuz. Aşırı özgüven herşeyde zararlı.

ÖmerFarukŞ · 24 Mayıs 2015

Faydalı

Selami53 · 24 Mayıs 2015

@corokodeus ,@Atacan KSK Evet arkadaşlar bizle birlikte motorlu araç sürücülerinin ve şoförlerinde el-kol ikazlarını öğrenmesi tabi ki daha faydalı.Ama ortalama IQ ya sahip insanların anlayabileceği basit ve anlaşılır hareketler.
Şahsen dönüş hareketlerini durma ve yavaşlama hareketlerini ben kullanıyorum,sadece motorlu taşıtlar için değil grup sürüşlerinde de faydalı ve gerekli.

@Osman Yener,@A.Sinan Aşırı güven konusuna da kesinlikle katılıyorum,fazla güvenin olduğu yerde rehavet başlıyor.Biraz temkinli olmak şart.

Al1mert · 24 Mayıs 2015

benim bildiğim fren yaparken iki frenede basarak iki frenide tamamen durdurmadan ancak durmanın sınırında kalacak sıkılıkta basmamız lazım. yola sürtmeden daha hızlı duruluyor diye biliyorum. aslında bunu bi ara deneyeceğim boş bi alanda ölçerek.

BF Okuru · 24 Mayıs 2015

motorda şu şekilde fren yapılıyor. İki frenide aynı anda sıkdıkdan sonra yavaşca ön freni sıkmaya devam ederek arka freni yavaşca bırakıyorsunuz motoru ön frenle durduruyorsunuz. bisikletde de aynısı olmalı. şunun gibi birşey oluyor ön 50 arka 50 sonra ön 75 arka 50 sonra ön 80 -90 arka 25 gibi

Osman Yener · 24 Mayıs 2015

@A.Sinan
Motor ağırlık merkezinin daha düşük olması nedeniyle bisiklete göre firenleme konusunda biraz farklıdır. Bisiklette bu nedenle arka daha çok kullanılırken ön frene baskı uygularken çok dikkatli olmak gerekir. Ama durma işlemini esas destekleyen dediğiniz gibi ön frendir.

Hepimiz bisiklet sürüyoruz, peki ne kadar ustayız?

O PARAYA BİSİKLET ALIRIM !

Üye

Daimi Üye

O PARAYA BİSİKLET ALIRIM !

Forum Bağımlısı

O PARAYA BİSİKLET ALIRIM !

Forum Bağımlısı

Daimi Üye

Forum Demirbaşı

Daimi Üye

Üye

Üye

Daimi Üye

Forum Bağımlısı

Forum Demirbaşı

Üye

O PARAYA BİSİKLET ALIRIM !

Üye

Forum Bağımlısı

Forum Demirbaşı