Havasız lastik devrinin başlaması

bu teknolojilere akıl sır ermiyor.adamlar çalışıyor,marsa gidecekler yakında.bizler de cumhurbaşkanı da dahil, soğanla uğraşıyor..


bu teknoloji bisikletçilerin en büyük derdini hallederek,bisiklet kullanımını çoğaltıp,yaygınlaştıracaktır.

yarılınca ne oluyor acaba

Gerçekten güzel bir ürün yapmışlar, sertliği biraz daha arttırıp ufak kesiklerde dağılmasını önleriseler baya satılır bu.

Şuanda videoyu seyredemiyorum da olayı anlatabilecek birisi var mı acaba dolma-sünger lastik gibi bir şey mi yapılmış?

Eriyince ne hale geliyor ki acaba? Bence çok daha iyi hale gelmedikçe tutulmaz.

@CeRKeZ
Doğru anlamışsınız. İçi tamamen dolu plastik ama şu an kullandığımız lastikler yakın ağırlıkta. Hatta belki de hafif

schwalbe çıkaracaktı bu sene benalux bölgesinde satışa sunulacaktı havasız lastikler ama ne oldu bilmiyorum.
bunların takılması ayrı bir dertmiş (birkaç saat sürüyor) ve lisanslı bayiler vesaire olacak deniyordu yoksa birkaç senedir satılıyor.

Şimdi bunların bir çiftine orta halli bir bisiklet alınır değil mi?

Devrim denmez. Ayak sesleri bunlar. Eleman kıyaslamada daha çok güç sarfettiğini gösteriyor. Yaygınlaşması için daha sert ve hafif olmalı. Yuvarlanma direnci iyi olmalı. Ar-ge isteyen bir süreç.

İyi de, bu yapı hızlı bir şekilde ezilip şekil bozukluğuna uğramayacak mı? Biz şu anki lastikleri 5.000 km kullanabiliyoruz, bunu kullanabilecek miyiz?
Yolda sürekli cam-çivi,taş ne varsa girip duruyor lastiğimize. Dış lastik delik deşik olsa bile kullanmaya devam edebiliyoruz iç lastiği yenileyip. Ama bu Sünger delik deşik olduğunda bunu kullanamayız, çünkü dönüş sırasında "dup dup dup" diye hissederiz. Çünkü içeride desteleyen bir hava basıncı yok
Virajlarda bu lastiklerin kötü yol tutuşuna sahip olabileceklerini de düşünüyorum.
Ayrıca videoda lastiği janta geçirirken bize yüzünü göstermediler ama ecel terleri döktü resmen

İyi olan iki noktası var:
-Hafif
-Sürpriz patlamalar yaşatmaz (snake bite gibi)

Tutmaz bu ürün diyorum Şu uçarak kullanılan bisiklet gibi olur sonu

Yedi, sekiz senedir bu tür lastik haberleri dolaşır durur, hala dişe dokunur bir ilerleme yok. Yukarıda ki lastiğe çivinin saplanıp kalıyor olması büyük sorun. Lastiğe saplanıp, kadro jant arasına sıkışan çivi, keşke patlasaydı dedirten kötü sonuçlara sebep olabilir.

Yıllardır bisiklet için yok patlamayan lastik yok havasız lastik cart lastik cırt lastik haberleri çıkar ama piyasaya bakınca bisiklet lastiği teknolojisinde en ufak bir ilerleme yok. Otomobil lastiği teknolojisine baktığımızda otomobil bile diyemeyeceğimiz 4 tekeri, fındık kadar motoru, kağnı gibi süspansiyonu olan yağ tenekeleri olan Symbol, Dacia tipi araçlar bile yıllardır fabrikadan tubeless lastiklerle çıkarken 2018 yılında Trek, SCOTT vb. baba markalar da dahil olmak üzere halen çoğu bisiklet fabrikadan 100 yıldan daha öncesinin teknolojisi olan şamrelli lastiklerle çıkmakta.

Herkesin eline beline kuvvet, pompalamaya devam Bisiklet kullanımının önündeki engel patlayan lastikler de değildi zaten, en büyük engel çürümüş zihinler.