hafif bir jant seti planım var sizce nasıl olmalı

Merhaba arkadaşlar
kullandığım jant setini bir üst segmente taşımak için bir çalışma yapmayı düşünüyorum.

bisikletim kopya pinarello vites sistemi srem rival-force jantlar haric 4.9 kg geliyor bisiklet tek sorunum jant setim

genellikle sürüş tarzım düz yol ve tırmanış %50%50 diyebilirim
malum bisikletin hızlanmasında en önemli etken cemberler ve iç dış lastikler..
kullandığım jant seti mavic aksium lastikletim maxxis refuse iç lastiklerim continental race içerisinde silime sıvı dolu
jant+dış lastik+iç lastik+slime 2972 gram geliyor yani düz hesap 3kilo.

bir jant ve lastik seti dizmeyi planlıyorum benim düşencem şunlar
token c22a jant seti 1400gr veya duraace 7850-7900 c24 1380gr
yine aynı dış lastiklerim çünki uzun ömürlü oldukları için oları seviyorum 300x2=600gr
iç lastikler ise maxis 53x2 106 gram
ve şeritlerin yerinede 3-5 gram tutacak elektrik bantı çekmeyi planlıyorum

sizin tavsiyeniz ne yönde olur

sizce bu maxis iç lastik 100-110 havaya dayanabilirmi (link)

replika zipp lere baktınız mı?

Jant setinde replika dusunmuyorum kardesim gobekleri hosuma gitmiyor.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

jantı kendiniz örmeyi düşünürseniz, bence en güzeli olur, istediğiniz parçaları toplamış olursunuz

600 gr lık lastiklerin yuvarlanma direnci nasıl acaba?

Kayseride ördürebilcegim biyer yokki hazir jant daha iyi
olur diyodum bnde
Kardesim refuse antrenman ve gezi icin ideal ama
yarista falan kullanilacak kadar ii degil .
Bu arada teki300 ikisi 600

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İlk olarak elektrik bandı fikrinizi unutun. Veloplug kullanabilirsiniz. Fakat onun dışında, derme çatma bir uygulama ile hayatınızı riske atmaya gerek yok.

İki jant seti de gayet güzel ve mantıklı bir tercih olur.
İç lastikleriniz gayet iyi.

Lastiklerinizin 300gr olmasının ömürlerini arttırdığını sanmıyorum.
Ultra Race modelini daha önce kullandım. Ağır olma nedenleri telli olmaları. Çok kaliteli bir hamuru yok açıkçası. Ömrü de pek uzun değil.

Slime konusunda da şöyle bir konu var;
Daha önce yol bisikletimde tubeless lastik ve benzer bir sıvı kullanıyordum. Bu sıvılar işlerini yapıyor normalde. Fakat yol bisikleti lastikleri pek de normal değil.
120PSI basınçla kullanıyorsunuz.

Benim kullandığım sıvı (joe's road bike sealant) yol bisikleti için yeterli değildi. Ön lastik kesilikten ve bütün her tarafım latex kaplandıktan sonra tubeless kullanmayı bırakmıştım.
Sizin de başınıza aynısı gelecek diye düşünüyorum.
O nedenle slime kullanmak yerine, yedek iç lastik taşımak çok daha mantıklı olacaktır.

gökhan yardımın için teşekkür ederim
veloplug tamda benim aradığım malzemeymiş o muhteşem oldu
slimeden aslında memnunum ama hafiflik bakımından ve daha hızlı ivmelenmesi bakımından slimeden vaz gececegim
peki forumda satılan ikinciel durrace 7850 ile token c22a kiyaslandığında sence hangisini tercih etmeliyim
göbekler bakıma girdiğinde muhtemelen bilyalar değişmiş sonradan bisikletcinin koyduğu bilyalar duraace bilyaları tutarmı kararsız kaldım iki jant arasında

@burhanozer

Dura-Ace değil fakat Ultegra jant setini kullandım daha önce. C22A da kullandım.

İkisi de sorunsuzsa eğer;
Dura-Ace biraz daha iyi bir tercih olur bana göre. Yapı olarak yanal rüzgarlardan çok daha az etkileniyor.

C22A fiyatı ile tercih edilebilir bence. Daha önce ben sorun yaşamadım, fakat çevremdekiler sürekli göbekleri ile sorun yaşıyor Token setlerin. O nedenle biraz daha iyi bakım istiyor shimano setlere göre. Bunu da göze almanız gerek bence.

saol gökhan kardeşim duraace 7850-7900 gibi bişi olsun velopluglarıda takıp maxis ic lastiklerle muhtemelen 2100gram gibi bişi olacak
daha sonra lastikler ömrünü tamamlayınca dış lastiklerimi değiştirir 1900 grama falan düşeriz
peki kardeşim 900 civarı jantlara vermeyi planlıyorum veloplug ve iç lastiklerle 1000 tl gibi bir masraf yapıcam
1000 tlye o kalitede daha hafif bir jant seti tavsiye edebilirmisin