Duraace Ultegra seçimi?

Arkadaşlar yeni model Duraace e geçmeyi düşünüyorum. Ama son zamanlardaki çıkan modelleri fazla inceleyemedim.
Acaba Duraace, Ultegra, Ultegra SL setleri arasında kaç gr ve kaç dolar fark var.
Muhtemelen Duraace alacğım ama ultegra arasında 50-100 gr ve 500 dolar fark varsa tabii büyük ihtimal ultegra alırım. Ama Duraace rüya gibi, çok güzel daha ne kadar iyi olabilir bir tasarım düşünemiyorum. Yorumlar için teşekkürler.

Hakan bende senin gibi şu aralar üst seviye bişeyler almayı düşündüğümden bir süredir araştırıyordum. Öncelikli olarak seçeneklerin arasından ultegra SL'i çıkar. 2010 Ultegra her açıdan SL'lere göre üstün. Daha hafif, frenler daha güçlü, aynakol daha esnemez özellikle yeni STI kollar daha ergonomik ve vites kabloları SRAM lar gibi bar bandının altından gidiyor yani daha estetik oldular..

2010 DA mı yoksa 2010 Ultegra'mı dersen eğer maliyeti seni düşündürüyorsa en güzeli, muhtemelen benim de yapacağım, STI kolları, ön vites ve zinciri DA gerisini Ultegra şeklide yapmak olacaktır. DA'nın sol vites "ön" kolunda ince ayar opsiyonuna gerek kalmadı artık ama yeni DA ön aktarıcı ile kullanılması gerekiyor. Bunun haricinde 2010 model tüm DA ve Ultegra ekipmanlar birbiri ile kullanım konusunda tam uyumlular. Hatırlatma olarak frenlere dikkat. 2010 DA ve Ultegra STI kolların fren kablosu çekme miktarı değişti ve kaliperler bunlara göre yeniden tasarlandı. Yani bir eski DA 7800 kaliperler DA 7900 STI kollar ile tam uyumlu değiller. Aklımdaki bir diğer opsiyon ise eğer hafiflik egoma yenik düşersem 2010 Sram Red kollar ve aktarıcılar, DA ruble ve zincir, FSA karbon aynakol şeklinde.

Hakancım daha öncede demiştim sana Türkiyede yol bisikletinde kullanacağın en güzel ekipman her yönüyle ultegradır ister 6600 ister 6700 serisi olsun.Ultegranın altına inme üstünede çıkma, yıllarca kullanırsın ben 6600 serisi kullanıyorum bir bisiklet daha toplasam yine ultegra toplarım :in: Bülent ÖZER derki ; "Ne campagnolo ne sram vites geçişinde shimanonun üstüne tanımam"

@Bülent ÖZER

Rampanın ustasıyım ULTEGRANIN hastasıyım diyosun yani Bülent abi .... Konuyu sulandırdım biraz ama demesem içimde kalırdı...

Hakan abi BikeRadar'da yeni çıkacak Ultegra'nın makalesini okumuştum gerçekten çok güzel şeyler yazmışlar hakkında.Gerek güçlü frenleri gerek vites takımı olarak mükemmel yorumlar almış.Bir de yeni modelde aynakolun iç kısımları boş ve karbonla güçlendirilmiş.Özellikle olan dişli.Bir de yeni çıkacak karbon vites-fren kolları vardı sanırım.

ben yukardakiler gibi üst sınıf almayack olsam bile yol bisikleti için "set" olarak bir alışveriş yapmayı düşünüyorum.

bu tür set olarak nasıl perakende mi yoksa netten mi alıyoruz. seti kusuyla birlikte neten alırsak gümrüğe takılır herhal.

peki izlemem gereken yol nedir? ben pek deneyimim olmadığı halde linkteki kadro üzerine ucuz yollu bir yarış bisikleti inşa etmek istiyorum. kadro fiyatı en son 750 ye kadar düşmüş.

(link)

Teknik bilgi olarak bu sitede baya yararlı bilgiler var.
(link)

Fiyat ve yine bir miktar teknik bilgi açısından bu siteden yararlanabilirsiniz.

(link)

Tabi benim ingilizcem çok iyi olmadığı için zorlanıyorum anlamakta.

Güney abi bende senin de dediğin gibi "hafiflik egoma" yenik düşerek sram redleri aldım ama hala kafam karışık daha kullanamadım. Performansları hakkında birşey diyemeyeceğim. Ama sram double tap teknolojisiyle çok hafif yapıyorlar. Mesela sramın en düşük modeli rivalin kolları 320gr DA nın ise 380gr ultegra ise 450gr ile benim redlerin kolları ve arka vitesin toplamından 20gr ağır. Ayrıca dura ace ruble parasına ful titanyum rubleler var ömür ve hafiflik olarakta DA lardan üstün.

şu bisikletimin üzerinde 2006 ultegra set var ve hala tık bıle demiyor ömürlük malzeme yanı km göstergesı olsa en az3 kere tur atmıştı )

Arkadaşlar yorumlarınız için teşekkürler, Duraace leri race only kullanacağım yani sadece yarıştan yarışa ve öncesinde biraz alışmak için, antrenmanda kullanıp yıpratmak için ayrı bisikletim olacak ultegralı. Yani Duraace ler de fazla ömür sıkıntım olmayacak.

Yarışmak için Scott Addict kadro ve full Duraace, Ksryum SL bir bisiklet düşünüyorum sanırım 6.8- 6.9 kilo civarlarında olacaktır en fazla, bir ara da 190s göbekli bir tırmanış cantı toplamayı düşünüyorum, Tune da olabilir göbekler. Bu kombinasyonlara ne dersiniz ?

@Hakan Yazman

Anladığım kadarıyla Addict R1 almayı düşünüyorsunuz. Tamda benimde almayı düşündüğüm bisiklet. İnşallah bende o bisikleti alacağım bu sene. Kadrosu HMF nin bir üstü HMX. %20 daha fazla stifness a sahipmiş. Tabi ne kadar doğru bilemiyorum. Yalnız bu bisikletin pedalsız medium ağırlığı 6.2 kg. UCI standartlarını sağlaması biraz zor. Hele benim için dahada zor. Çünkü ben small kadro alacağım.

Sonuçta seçiminiz hoşuma gitti. Nede olsa sizde benim seçtiğim bisikleti seçtiniz.

@Hakan Yazman

Olayı aşmışsın derim Dura Ace ömür olarak Ultegradan dahamı kısa ömürlü?

@Şerif Şentürk

Daha hafif parçalar olduğundan teoride öyle düşünülebilir. Benim bir amacım da yarışa taze parçalarla girerek yarışta olası mekanik problemleri en az indirmek.

@Aydın Hiçyılmaz

Kesinlikle en iyi seçeneklerden biri ülkemizde alınabilecek, addict inanılmaz rijit, 1 kg gelen scotlardan çok daha rijit. Kilo da kafaya takma, UCI yol yarışı koşalım da hafifliğimiz kusur kalsın Baktık UCI memuru olmaz diyor hemen takarız ordan "konforlu" bir sele anında 6.9 kg Onun dışında Team Colombia dan Mark Cavindish çatır çatır yarışıyor, kazanan sprintler atıyor bu kadroyla, onun bacak kuvvetinde bir şey olmuyorsa bize ömürlük gider İnşallah sen de muradına erersin kısa sürede ...

@Hakan Yazman

Sağol abi. İnşallah her ikimizide bu bisikleti hem yollarda hem yarışlarda kullanmak nasip olur. Bu arada abi kadroyu standart mı ( selesi ayarlanabilir ) yoksa integrated olarak mı ( bir defa kesiliyor ve kadro sadece size özel oluyor-sabit sele ) almayı düşünüyorsun. Pek emin değilim ama sanırım iki şekildede olabiliyor. Sitesinde geometry kısmında öyle gözüküyor.

Sele yüksekliği sabit olandan alırsak yine gerektiğinde konforlu bir sele takabilecekmiyiz acaba? Eğer öyle ise ben integrated alırım. Yok değil ise mecburen standart kadro almak lazım. O zaman bisiklet bir miktar daha ağır olacak tabi.

@Bülent ÖZER

Bülent Özer hocadır, ustadır, dert babası, banka gibi güven veren biridir ama Campagnoloya laf attırmam hocam orda duracaksın ben bu işi senden öğrendiysem Campagnolonun üstüne yoktur derim Ultegramı Dura Ace mi derseniz Sanıyorsam Hocamla aynı kanıdayım ruble ve aynakol Ultegra olmak üzere setin gerisi Dura Ace olmalı derim ...

@Kadir KAMACI

Ben vites geçişi dedim dikkat edersen gadirim :in: campinin eksi taraflarıda çok, düşündüğünüz gibi kusursuz değil Türkiye şartlarında eğer yol bisikletine binilecekse hatta yarışlara bile katılınacaksa Ultegra derim, hem cebi yakmaz hem sorunsuz uzun süre kullanırsın ,tabi Fransa turuna katılıcam illede dersen dura ace derim.

@Aydın Hiçyılmaz

Ben çok büyük ihtimalle normal (konvansiyonel) olanlardan alacağım sanıyorum, diğerini riskli buluyorum biraz kesme, sele değişimi açısından...

Peki üstadlarım size bir soru o zaman ? 7800 Dura Ace mi yoksa 6700 Ultegra mı ? Her iki setin de fiyatı aynı ona göre cevap verin.

@Hakan Yazman

Mavic yerine yeni DA jantseti de olabilir. DA ile Premium SL lerin ağırlıkları aynı sayılır. DA'nın göbekleri SL'e göre biraz ağır ama jantlar daha hafif. Bu nedenle hızlanma performansı biraz daha iyi olacaktır. Rijitlik ve kalite olarak da DA'nın daha iyi olduğunu düşünüyorum..
190s lere gelince Tune lar dan belki 10-15gr daha ağırlar ama çok daha sağlam ve güvenilirler. Yeni modellerinde ratchet mekanızması yenilendi yani freehub problemini de aştılar. Bu göbekle ve bulabilirsen Kinlin Niobium jantlarla Premium SL'lerden 200gr daha hafif canavar bir set toplayabilirsin.
Bu arada Addict'in, sadece kadro olarak, fiyatı nedir ve nereden almayı planlıyorsun ? İki ay sonra Paris'e gidiyorum ve ardından Hollanda ve Almanya yapacağım. Hesaplı bir Look veya Colnago olmadı Cervelo düşünüyorum bende. Bunlar olmazsa dediğin gibi buradan alınabilecek en mantıklı kadro Addict.