Scudo Sports

CUBE Hyde Black mi yoksa TREK F.X 7.2 mi?

Kayıt
17 Şubat 2013
Mesaj
20
Tepki
4
Şehir
Çanakkale
Bisiklet
Specialized
Carraro Sportive 224 kullanıcısıyım ve bisikletimi daha iyi özellikleri olan bir başka şehir/tur bisikleti ile değiştirmek istiyorum. Bütçeme göre satın alabileceğim bisikletleri değerlendirdiğimde Cube Hyde Black ve Trek F.X 7.2 arasında kaldım. İki bisiklet de Türkiye'de aşağı yukarı aynı fiyata satılıyor. Cube Hyde Black yurt dışı fiyatına bir hayli yakın ve iyi komponentlere sahip olmasına karşın Trek F.X 7.2'nin fiyatı yurt dışına nazaran burada bir hayli yüksek ve Cube Hyde Black kadar iyi komponentlerden oluşmuyor. Ama tüm bunlara karşın Trek'in çok saygı duyulan ve övgü alan bir bisiklet üreticisi olduğunu biliyorum. Bundan dolayı bu ikisi arasında kaldım. Siz olsanız hangisini seçerdiniz?

Bisikletlerin özelliklerini aşağıda sıralıyorum.


TREK FX 7.2

Colours Starry Night Black/Volt GreenLiquid BlueChi RedTrek White
Frame FX Alpha Silver Aluminium, DuoTrap S compatible, rack and mudguard mounts
Fork High-tensile steel w/lowrider mounts, CLIX dropouts
Sizes 15, 17.5, 20, 22.5, 25"
Front hub Formula FM21 alloy
Rear hub Formula FM32 alloy
Rims Bontrager AT-750 32-hole double-walled alloy
Tyres Bontrager H2 Hard-Case Lite w/puncture resistant belt, 700x35c
Shifters Shimano Altus EF51, 8 speed
Front derailleur Shimano M191
Rear derailleur Shimano Acera M360
Crank Shimano M131, 48/38/28 w/chainguard
Cassette Shimano HG31 11-32, 8 speed
Pedals Nylon body w/alloy cage
Chain KMC Z7
Saddle Bontrager SSR
Seatpost Bontrager SSR, 27.2mm, 12mm offset
Handlebar Bontrager Low Riser, 25.4mm, 15mm rise
Stem Bontrager SSR, 25.4mm,10 degree
Headset VP, semi-cartridge bearings, sealed
Brakeset Tektro alloy linear-pull brakes, Shimano Altus levers
Grips Bontrager Satellite



CUBE HYDE BLACK

FRAME Aluminium Superlite Urban Double Butted
COLOR black white shinyblack
SIZE 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54
FORK Aluminium Rigid Fork
HEADSET CUBE No. 10 semi-integrated
STEM CUBE Performance, 31.8mm
HANDLEBAR CUBE Flat Race Bar, 660mm
GRIPS CUBE Natural Fit Race
REAR DERAILLEUR Shimano Deore RD-M592, 9-Speed
FRONT DERAILLEUR Shimano Acera FD-M390, Top Swing, 34.9mm
SHIFTERS Shimano Acera SL-M390
BRAKE SYSTEM Shimano A-M355, Hydr. Disc Brake (160/160)
CRANKSET Shimano Acera FC-M391, 48x36x26T, BB-UN26, 175mm, Chainguard
CASSETTE Shimano CS-HG200, 11-34
CHAIN KMC X9
RIMS Schürmann Euroline, Disc
FRONT HUB Shimano HB-RM33
REAR HUB Shimano FH-RM33
TIRES Schwalbe Road Cruiser 42x622
PEDALS CUBE Aluminium MTB
SADDLE SDG Rock City
SEAT POST CUBE Performance Post, 31.6mm
SEATCLAMP RFR Close 34.9mm
WEIGHT 12,6 kg
 
Scudo
Trek F.X 7.2'nin ağırlığı ile ilgili herhangi bir bilgi bulamadım.
 
Trek tur bisikletçileri tarafından özellikle tutulan bir marka, doğrudur. Ama Cube bu modeli çok güzel yapmış. Donanım olarak da daha başarılı. Muhtemelen daha da hafif olacaktır. Az bir farkla ben Cube derim.
 
Açıkcası tur için vfren neden düşünmüyorsunuz.
trek nekadar büyükse cubede okadar büyüktür, ama bu 2 bisikletten 1-1.5 kg daha az olan vfrenli ve agresif kadro geometrisiyle merida speeder t2 de düşünebilirsiniz.
 
Alacağım bisikleti çoğunlukla şehirde kullanacağım için disk fren olması benim için çok büyük bir sorun teşkil etmeyecektir.
 
Disk fren gereksiz bir yük olarak kalıcaktır,
tur bisikletlerinde konforlu akıcı sürüş dinamikleri önplanda olduğundan dedim.
 
Trek FX 7.2 nin 24 vites olması büyük dezavataj sonrasında rampalarda zorlandığınızda değiştirmek isteyebilirsiniz fakat tüm aksamı değiştirmek zorunda kalırsınız (arka göbek dahil) yada aynakolu yükseltip deore yapmak isteyebilirsiniz fakat yeni deore serisi en az 27 vites sisteminden başlar hatta 27 vites bile tarihe karışacak yakında.30'lu sistemlerde alternatif sayısı fazla. durumda böyle olunca. Cube daha tercih edilebilir bir hal alıyor.

Bu arada Cube tur bisikletinden ziyade Trekking bisikleti yani 1 haftalık turada çıkılır şehir içinde trafikte disk frenden iyi randuman alırsın. Trek ise tur bisikleti kadro dışında çok iyileştirmelere ihtiyacı var.

Bu arada ağırlık konusunda 1-2 kg 'nin pek lafı olmaz önemli olan sağlamlık ve güvenilirliktir. Disk frenlerin kullanım amacınıza uygunsa kesinlikle gereksiz değildir.
 
  • Beğen
Tepkiler: İslam Gölge
Herkesin görüşüne saygım var ama günlük 50-100 km tur yapanlar için,
10 civarı bisikletin üzerine %20 fazlasıyla 12 kg civarına çıkan disk fren gereksizdir, bu büyük bir farktır..
Hardtrail mtb harici mantıklı bulmuyorum aynen süspansiyon konusunda olduğu gibi. Kullanım amacı eğer Aşırı yağmur çamur gibi doğal şartlar değilse asfaltta ve hafif bozuk yol için hiçbir dezavantajı olduğunu sanmıyorum vfrenin.
 
@Fethi Turhanli

Kesinlikle. Cube kaliteli kadrolar üreten (ürettiren) bir markadır. İki modelin donanımları arasındaki fark büyük. Trek yüksek rakamlara düşük donanım veren bir marka.

Ayrıca bu forumda sürekli gördüğüm bir yanlış bilgi; tırmanışları zorlaştıran veya kolaylaştıran bisikletin 24 veya 27 vites olması değil, aynakol ve ruble oranlarıdır. Adam yokuşlarda pedallar ağır kalıyor diye gidip 24 vitesten 30 vitese geçiyor ama en küçük ayna ve en büyük ruble dişlisi oranları aynı. Bakıyor ki rampada yine sert bu pedallar. Neden acaba? Vites adedinin (rubledeki dişli adedi diyelim) fazla olmasının avantajı vitesler arasındaki kadans farkının az olmasıdır.
 
  • Beğen
Tepkiler: Fethi Turhanli
Sadece teknik açıdan değil estetik açıdan da cube derim.İki bisiklet arasında görünüş olarak da çok ciddi fark var..
 
Bugün Cube Hyde Black'in siparişini verdim.Bir terslik çıkmazsa eğer yarın elimde olacak. Bu büyük ikilem karşısında karar vermemde bana yardımcı olan herkese çok teşekkür ederim.
 
Hayırlısı olsun aldınızmı bisikletinizi
 
Evet. Bisikletim dün geldi ama henüz parçaları birleştirmediğim için kullanamadım :)
 
bu iki bisiklet nasıl aynı fiyatta olur anlamadım ben siz nereden aldınız cube u
 
Disk Ve V Frenli 2 Tane Şehir Bisikletim Vardı,Performans Olarak Fark Yok 2 Frende Yeterliydi.Ancak Hidrolik Konforlu Ve İnanılmaz Statik.Ayrıca Jant Akoru Falan Etkilemediginden Rıhatlıkla Tur Bisikleti Olarak Kullanılabilir..Agırlıgı Dışında Hiç Bir Eksik Yanı Yok..Fiziksel Zarar Gelmedikce Hidroligin Sorun Cıkarması İmkansız Gibi Birşey...

En Kötü İhtimalle Rotarlarda Yamuklukdan Ötürü Sürtme Yapar..Cogu Zamanda Rotar Yamuklugu Düzeltiliyor..Yada En Kötü İhtimalle 30-40 Liraya Yenisi Alınır...

V Fren Performanslı Ancak..Her Hafta Ayarı Bozulur,Akşam Sürtmez Sabah Sürter..Bi Yaparsın Sert Olur Sürtme Yapar..Tekrar Ayarlarsın Sürtmez Ama Yumuşaktır..Akor Kayar Gene Sürter.Hidrolige Kıyasla Kesinlikle Daha Fazla Bakım İstiyor.Ama Asla Bozulmaz:D

Genede Tercih Meselesi Acıkcası Slx Fren Setim Vardı,Kötü Fren Setide Degildi Kesinlikle Özledigim Tek Şey Bisiklette Hidroligin Kalitesi:D

Yarış Bisikletine Bile 105 Hidrolik Vites Kolumu Taksam Noktasına Geldim..
 
  • Beğen
Tepkiler: Fethi Turhanli
Geri