Çevrenizdeki korsan taksi duraklarını araştırmaya başlayın (uber resmen türkiye'den kovulur)

Maksat seçimlerde t*ksi şoförlerinden ve t*ksi sahiplerinden oy gelsin, g*v*t t*ksiciler yollar babasının malıymış gibi makas atmaya, iki tekerleri ezmeye, mesafeyi uzatarak ve t*ksimetreye fazla ücret yazdırarak "dolandırıp" çift anlamın dibine vurmaya devam etsin. İnsandan ziyade ayı DNA'sı taşıyan hırbolarla taşımacılık devam etsin. Müşterilere dışı macunla yeniden yaratılmış, tamponu kablo bağıyla tutturulmuş, amortisörleri patlak(amortisör varsa tabi) symbol, Linea denilen tenekeden mamul otomobilimsi abuk cisimler (böyle 4 tekeri, motoru falan olan ne idüğü belirsiz elma kasası benzeri cisimler işte) reva görülmeye devam etsin. Geçen hafta Albea t*ksi gördüm lan. Neolitik çağda (M.Ö 3200 ve öncesi) önce tekerlek icat edildi ardından Bursa yakınlarında bugün Tofaş fabrikasının bulunduğu bôlgedeki mağarada yontulmuş dev odun kütlesine 4 adet tekerlek takılarak Albea adı verilen bir araç icat edildi. Ve bu neolitik çağ ürünü 2018 yılında hala müşteriye reva görülüyor. Aynı paraya insanlar tarafından trafik kurallarına maximum düzeyde uyularak sürülen, jilet gibi; içi gepgeniş, konforlu, VIP döşeli Vito ve Transporter'lar neyimize zaten di mi? Yeter ki t*ksi süren ayılardan ve t*ksi sahibi analarına arkadan sövdürtmekten zevk alan mafyaların hükümete olan desteği devam etsin.

Peki neresinden tutulsa elde kalan ishal b*k sarısı t*ksilere mahkum muyuz? Uber, Careem yokken korsan taksiler vardı. Bugün gelen yasak D2 belgesi kiralama yasağı. Korsan taksiler ezelden beri belgenin b'sini kullanmadan yıllarca işlediler. VIP Vito araçlar kullanmasalar da en azından otomobil denilebilecek orta halli araçlarla, müşteriye azami ölçüde saygı göstererek ve trafik kurallarına uyarak yıllarca hizmet verdiler. Ayrıca Scotty'de D2 belgesine ihtiyaç duymadan çalışıyor. Tek kişiyseniz süper bir alternatif, trafik çilesi olmuyor. Uber vb. uygulamalar her an ülkemizi terk etmek zorunda kalabilir, lütfen şimdiden yakınınızdaki korsan taksi duraklarının yerini öğrenelim, şoförüyle, plaka sahibi mafyasıyla tamamen p*z*venk ayılar tarafından yürütülen t*ksi sektörüne Uber yokken de tek kuruş kazandırmayalım.

Kaynak: (link)

AKP'li bir siyasetçi (kimdi hatırlamıyorum) muhabirlerin sorusu üzerine, kendisinin ve ailesinin de Uber kullandığını çünkü araçların lüks ve temiz ve de şoförlerin kibar olduğunu falan söylemişti.

Uber'i yasaklamaya çalışan siyasetçilere sorulması gereken tek soru şu: Kendi aileni tertemiz Uber araçlarına mı bindirirsin yoksa ne idüğü belirsiz ruh hastası t*ksicilere mi emanet edersin? Bu problemin çözümü bu sorunun cevabında. Bu kadar basit.

Bazen çok iyi, dürüst ve temiz taksicilere denk geliyorum, en çok da onlara üzülüyorum meslektaşlarının yaptığı hatalar yüzünden onlar da olumsuz etkileniyor. Keşke sarı taksi konusunda çok sıkı denetlemeler getirilebilse de mesleğini hakkıyla yapanlar ile yapmayanlar hak ettiklerini bulabilse. En basitinden taksi çağırma uygulamaları bile bu konuda eleyici olabiliyor, düzgün olanına denk gelme oranını arttırıyor. Ulaşım hizmetinde adam gibi hizmet verildiği sürece ne olduğunun önemi yok, ama Über'in varlığının rekabet ortamı yaratacağını ve sarı taksilerin de kendine çeki düzen vereceğini düşünüyordum lakin tam tersi daha da ileri gidip çirkinleştiler. Öyle veya böyle devletin vatandaşına güvenli ulaşım hakkı sağlaması buna uygun yasal zemini hazırlaması gerekmektedir. Bu yasak Über'i nasıl etkiler bilmiyorum ama alternatifleri kaldırdığınızda kalan uygulamaları düzenlemiyorsanız bunun altında rant aranır.

@Knight Rider
taksicileri ben sevmiyorum veya kimsenin herhangi bir insanı sevmesini/sevmemesini gerektiren bir durum yok, bu kişiyi bağlar. özetle hayatımda 3 trafik kazası geçirdim üçündede taksiye çarptım.ve sevmemem için birçok neden daha var ama
bu bana hiç kimsenin ailesine, hele ki annesine hakaret etme hakkı ve haddi doğurmaz. dünyaya gelirken kimse ne evladını seçebilir nede evlat ailesini. her anne senin annen kadar şanslı değil senin gibi zeki, akıllı, kültürlü ve ahlaklı bir çocuk dünyaya getirsin.umarım yazdıklarını tekrar gözden geçirir ve düzeltirsin.

Hastalık ve sağlıkla ilgili acil bir durum olmadığı sürece (ki böyle bir durumda bile sizin aciliyetinize bakmayıp şehir turu attırır bunlar) gideceğim yere yürürüm de yine taksiye binmem.

(link)

Uber'e karşı çıkıyolar, kendileri yolcu almayız diyolar. Taksi plakaları rant meselesi olduğu gibi havaalanı taksisi vb farklı rant alanlarını da kendileri yapıyolar, sonra isyan ediyolar. Canları cehenneme.

@Knight Rider Uberi destekliyorum ve taksilerden nefret ediyorum tabiki.

Lakin yazınızın girişini okuduktan sonra gerçekten üzüldüm. Kimsenin annesine babasına bu şekilde imalarda bulunma hakkınız yok.

Eleştiri yaparken hakarete gerek yok. Hele ki temanın bisiklet olduğu elit bir platformda.

Taksi sahipleri götürü usülü vergilendirilir. Yani elde ettikleri gelir üzerinden değil, devletin belirlediği bir emsal değer üzerinden (bir araç ayda X lira kazanır, varsayımıyla) sabit oranda vergi öderler. Taksi araçlarına seyyar yazarkasa konulup gelirin kayıt altına alınmasına yönelik yasa çalışması yapan, dönemin maliye bakanı rahmetli Adnan Kahveci, bu sebeple suikaste kurban gitmiştir.

Taksi plakalarının satışından devlet vergi almaz.

Taksi plakası sahipleri araçlarını şoförlere kiraya verir. Şoförler her gün belli bir miktarda hasılatı plaka sahibine garanti eder; para kazanabilmesi için bu meblağın üstüne çıkması gerekir. Aklı başında olan biri bu durumu bildiğinden taksi şoförlüğü işine girmekten kaçınır. Bu yüzden bu sektör eski hükümlülere, sabıkası olduğu için normal bir işte çalışamayanlara, amiyane tabirle "it-kopuk-berduş" tayfasına kalmıştır.

Artan yakıt fiyatları ve plaka sahiplerine ödenen yüksek miktarda kira sebebiyle taksi konusunda vahşi bir rekabet ortamı yaşanır. Vatandaş olarak şahit olduğunuz, "kısa mesafe gitmem, oraya gitmem, yolu bilmemkaç km. uzatıp giderim, köprüden dolaştırıp turist kazıklarım, müşteri kapmak için çirkeflik yaparım, uber'cileri ölümle tehdit edip darp ederim" vb. bizzat yaşadığınız tüm bu olumsuzlukların sebebi budur.

Çözüm çok basit: Taksi plakası sahipleri gelirleri üzerinden vergilendirilecek. Taksi şoförleri, taksi sahiplerinin çalıştırdığı işçi statüsünde olacak, SGK primleri ödenecek ve düzenli bir maaş alacaklar. Bu sayede düzgün insanlar da bu mesleği tercih eder hale gelecek.

Tabii bu çözüm uygulanmayacak çünkü sandığınızdan da kuvvetli bir taksi plakası lobisi var ve bu tür girişimlere şiddetle karşı çıkıp engelliyorlar.

İstedikleri kadar yasaklasınlar. Korsan kullanırım, şöförlü kiralama yaparım, hiç olmadı yürürüm anasını satıyım yine de bu pislik mağara maymunlarının sarı pavyonlarına binmem!

Bu iş anca seçimlerden sonra netleşir.

Hayatımda taksiye binmedim binmemde. Yani şöyle bir teşbihte bulunayım serengeti düzlüklerinde, aslanla, kaplanla, fille, çakalla, sırtlanla dolu bir düzlükte fırtına boran kopsa, gök yarılsa kızıl çıksa gecenin kör karanlığında yinede bisikletle gider yine taksiye binmem.

@Mehmet Altuğ
Tabii bu çözüm uygulanmayacak çünkü sandığınızdan da kuvvetli bir taksi plakası lobisi var ve bu tür girişimlere şiddetle karşı çıkıp engelliyorlar.

Bir de horozcular var. Onları da unutmayın. Şaka biryana Türkiye de ekonomi ranttir. Rant ekonomi.

Olaya at gözlüğü ile bakan insanlar suçu her zaman taksi şoförlerinde görmeye devam edeceklerdir. Konu sahibi genç zaten ağzına sahip olmayı becerememiş, yakışmayan küfürlerde bulunmuş, genelleme yapmış.
@Mehmet Altuğ çok güzel bahsetmiş, taksicileri bu duruma getiren şey "Taksi plaka lobisi". Taksi plaka sahipleri yattıkları yerden milyarlarca lira para kaldırıyor. Benzine - mazota fütursuzca zamlar geldiği halde taksi plaka kiralarında bir gram indirime gidilmiyor. Taksi şoförü o sıkışık trafik içerisinde 2 saatini harcasa akşam evine borç ile gidecek koca bir gün direksiyon salladığı halde, bilmiyorum farkında mısınız?

Bu yüzden at gözlüğü ile bakmayın. Ülkemiz sözde çok müslüman bir ülke ancak halkın emeği sömürülmeye her daim devam ediliyor. Bu yüzden korsan taksi kullanırım gibi söylemler boş söylemler.
Halk olarak gözümüzü açıp; Haksız kazanç elde eden taksi plaka sahiplerine sitem etmeliyiz. Bu taksi plaka rantına ses çıkarmayan devlete, sesini çıkaramayan devlete g*v*t demeliyiz.

Keşke taksi plaka fiyatları bu kadar uçuk olmasa - keşke taksi plaka kiraları bu kadar uçuk olmasa da yerli bir UBER markası yaratabilsek, para ABD köpekleri yerine kendi ülkemize aksa keşke.
Yani "Uber yasaklanmış o halde korsan taksi kullanırım deyip bütün taksicilere küfür eden" zihniyetten bir hayır gelmez. Kertenkelenin kuyruğunu değil, başını ezeceksin. Kuyrukta halk var çünkü.

Mahallemde komşum var kirada 2 tane plakası var aynı mahallede doğdum büyüdüm 36 sene oldu yıllardır bilirim babasından torununa hiçbir iş güç yapmıyorlar plakalardan gelen paraları yiyorlar ama son zamanlarda pek keyifsizler

@Tuzlu_Fıstık
Plaka sahiplerinin kazancında bir azalma olmadı, onlar hala aynı parayı yemeye devam ediyor, keyifsizliklerinin sebebi farklıdır

Gavur bosch ne diyordu: İtibarimı kaybetmektense servetimin tamaminı kaybetmeye hazırım. Şu başlıkta yazilanları bir taksici olarak okuyacak olsam takkemi önüme koyar düşünürüm nerde hata yaptik diye. Ama işte ülkede eksikliğini en çok çektiğimiz şey dolar değil ilkeli olabilmek. Ne diyor ülkenin gazetecisi, yazdıklarım atmasyondur, sikmasyondur ciddiye almayın. Yani böyle baş sözkonusu ise taraklardan çokda fazla bir şey beklememek lazım.

Bizimde taksimiz var. Kanuna göre 5 yaşından büyük taksilere belediye tarafından çalışma izni verilmiyor. Eğer albea görüyorsanız birileri göz yumuyordur. Taksi sahipleri parçası ucuz, yakıtı ekonomik araç tercih ediyorlar. Gidip ford bmv mercedes alsa parça, servis vs pahalı.. Yolcu da taksiyle şehirler arası yolculuk yapmayacağına göre ne fark eder ki koltuklar temiz olsun yeter. Sanırım bir tek İstanbul'da ki Taksi şoförlerinde problem şikayet var ! Ankara İzmirdede durum böylemi ki ?

@RedFoX Bursa'da takside hiç problem yaşamadım şimdiye kadar ama Istanbulda ne zaman taksiye binsem problem yaşadım.

@Ilter Elmas

Doğrudur. Bende bir çok şehirde taksiye bindim yakın mesafede gittim hiç surat yapan olmadı.. Sanırım İstanbul çalışan insanları çok bozuyor yada geçim sıkıntısı .. Buna çözüm olarak taksimetreler artık 8,5 liradan açılıyor diye biliyorum fakat bu da pek faydalı olmamış gibi.. Ulaştırma bakanlığının buna bir çözüm bulması gerek. İnsanlar kendi parasıyla gerçekten mağdur oluyor gibi.

@Mehmet Altuğ imzayı nereye atıyoruz?