Bir trek fx 7.2 hikayesi

Tekrardan merhabalar.
Yazımda neden bu bisiklete karar verdiğimi nasıl süreçlerden geçtiğimi ve bisiklet üstünde yapılan değişiklikleri paylaşmaya çalışacağım.

Bisiklete çocukluk yıllarımdan beri biniyorum. Küçükken bindiğim bmx ve çelik kadrolu ''MİGROS'' bisikletlerinden sonra asıl değişimi üniversiteye başladığımda yaptım. Bisikletin nasıl ''BİR ŞEY'' olduğunu burada fark ettim. Arkadaşlarımın bisikletlerine ilk bindiğimde ''Bunlar gidiyor abi ya!!'' algısı o zaman oluştu.
Yeni evime de taşındıktan sonra ulaşım sıkıntısı yaşamaya başladım. Fakülteye otobüsle gitmeye kalsam otobüs bekleme, duraktan yürüme derken evden çıkışımla fakülteye ulaşmam 1 saati bulabiliyordu. Eh kısa yoldan yürüyeyim dersem en az 40 dakika da o sürüyordu.
Artık bisiklet almam şart olmuştu.
Böylece öğrenci işi 2. el bisikletlere bakmaya başladım. Kısa bir süre sonra berbat durumda olan bir Salcano ng650 aldım. Eh bu bisikleti toplayayım edeyim derken sıfır bisiklet parasına geldi orası ayrı mevzu.
ng650'ye çelik bisikletten geçmiş olduğum mutlulukla 1 sene boyunca bindim,ufak turlar yaptım. MTB diye geçen bu bisikleti neredeyse arazide hiç kullanmadım. Ki arazide de sağlıklı kullanılabileceğini düşünmüyorum .
Bisikletimle günübirlik değil de uzun turlara çıkmak istiyordum ancak bunu karşılayamıyordu. Ben de satmaya karar verdim.
Araştırdıkça isteğim safkan bir tur bisikleti(Fuji touring, Surly, Trek 520...) almaktı ancak bunların fiyatlarına baktıkça bütçeme uygun!! olmadıklarını anladım. Hala istiyorum bu bisikletleri ancak biraz daha zaman lazım.
Ben de başka modellere bakarak araştırmaya devam attim. Uzuunca bir araştırmanın sonucunda tur için yapacağımız değişiklikleri desteklemesi, kadro açıları ve kalitesiyle Okan abinin Trek 7.2 sini almaya karar verdim.
Bisikletin rahat sürüşü, yolda yormayışı ve salcanoya göre olan muazzam akıcılığından dolayı ne kardar doğru bir tercih yaptığımın farkına vardım.
Bisikletin kontrolü ve fren mesafesi ilk başta değişik bir his verse de kısa bir süre sonra alıştım.
Bisiklet bana geldiğinde böyleydi:

İlk başta hem bisiklete alışmak hem de alacağım aksesuaralarda gereksiz harcamadan kaçınmak için günübirlik turlar yaptım. Bu turlardan sonra aklımda bir liste çıkardım ve bu parçaları araştırmaya başladım. Kayseri'de olan bisikletçileri gezdim. İnternetten yurt içi ve yurt dışı siteleri araştırmaya başladım.
İlk olarak Kayseri'den 25kg kapasiteli ÇELİK bir bagaj aldım. Alüminyum bagajlara göre ağır olsa da turda olabilecek kaynak sıkıntısını yaşamamak ve duruşundan dolayı bu bagajı tercih ettim. Bisikletin sadece bagajlı hali:

Bisiklet TUR ruhuna yavaş yavaş girmeye başladı bile.

Bagajı aldıktan sonra Kayseri'de istediklerimi bulamadığım için Doğa Bisikletten bir sipariş geçtim.

Çamurluk: Yağmurlu havalarda bisikleti kullandıktan sonra çamurluk ihtiyacı hissetmeye başladım. Piyasada kaliteli olan SKS çamurlukları fiyatı nedeniyle tercih etmedim. Bunun yerine montajı zahmetli de olsa işimi görebilecek Polisport'un Georgia modelini tercih ettim. Tellerinin boyunu ayarlayıp montajını yaptık. Teller çamurluk tarafındaki plastik parçadan çıktığı için buraları cırt kelepçe ile destekledik.

Suluk kafesi: Kullanmış olduğum termos ve pet şişenin mevcut kafese sığmamasından dolayı üstten de sabitleme kısmı bulunan XLC' nin pet şişeler için üretilmiş suluk kafesini tercih ettim.

Pompa: Arkadaşımın tavsiyesine uyarak giyo'nun pompasını aldım.

Pabuçlar: Tüm kullananlardan olumlu yorum almış Baradine'in 3 renkli pabucunu tercih ettim. Fren performansında gayet olumlu bir artış oldu.

Arka Bagaj Farı: Duruş olarak hoşuma giden Spanninga duxo farı tercih ettim. Far tek fonksiyonlu, yani ya kapalı ya da devamlı yanıyor. İnsan 2-3 fonksiyon aramıyor değil. Farın alt kısmı reflektörlü, üst kısmında ise bir tane ledi bulunuyor. Fark edilebilirliği fena değil.

Bunlar da aksesuar takıldıktan sonraki fotoğrafları:

Aliexpress'ten de km saati ve ön far sipariş ettim. Onlar da gelince nasıl olduklarına bakarız.
Bisiklet aksesuarlardan sonra tur havasına artık girdi. Kullanırken ağırlığı hissedilmeye başladı bile.

Biraz daha kullandıktan sonra aklımda soru işareti bırakan gidon, lastikler, ön bagaj ve belki de seleyi de değiştirebilirim. Bunu kullandıkça görmem lazım.

Artık uzun turlara hazırım. Bisiklet yüklü iken fotoğraflarını da çekmek istiyorum. Sadece zaman lazım, şu vizeler bi geçsin havalar da o zamana düzelir zaten.

Bisikleti almamdan tutun tüm konularda karar vermemde yardımcı olan tüm BİSİKLET FORUM üyelerine, Aytekeli Bisiklet Kemal Amcama ve bilgilerini esirgemeyen tüm arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.

Fren bacakları da değiştirilmesi gerekenler listesine yazılsa hiç fena olmaz. Şehiriçi kullanımda ve kısa turlarda (2-3 günlük) yeterli gibi görünse de (60 kilo olmama rağmen ) tur ekipmanlarıyla artan ağırlıkla birlikte frenlerde zayıflama oluyor ve korkutuyor insanı. Deore ve üstü fren bacakları ile birlikte yumuşak hamurlu pabuçlar kullanıldığında çok iyi bir performans alabilirsiniz...
Keyifli turlar dilerim

Çok güzel gelişmeler olmuş sonunda nasıl olucak acaba

Geçen hafta içiydi sanırım. Kaniş-Karum gezinizden tanıdığım için bisikleti hemen dikkatimi çekti forum karşısından gidiyordunuz yanınızdan geçtim arabayla
Bu arada bisiklet gerçekte fotoğraflardan daha güzel görünüyor özellikle rengi çok güzel dikkat çekici. Allah kazadan beladan korusun

@Deniz İbrahim Gürfidan
Fren bacağı meselesini diğer kullanıcılardan da okumuştum. Değiştirmeyi düşündüm ancak şu anda sıkıntı yok gibi, dediğiniz gibi yüklü halde denemem lazım. Teşekkür ederim.
@mehmet ulaş
Ben de merak ediyorum.
@mehmet.ali
Kayseri'de ulaşımımı tamamen bisikletle sağlıyorum. En son ne zaman otobüse bindiğimi bile hatırlamıyorum. Hatta öğrenci pasomun vizesini bile 4-5 aydır yeniletmedim. O yüzden merkezde bisikletle görmeniz gayet doğal .
Bisikletin rengini ben de çok seviyorum. Ne çok karışık ve dikkat çekici ne de amca bisikletleri gibi çok klasik bir rengi var. Ben de çok memnunum.
Teşekkür ederim. Görüşmek üzere

Çamurlukları ve bagajı sınavlardan sonra memlekete gideceğim için söktüm. Sökünce gördüm. Geçen hafta Sağlam! bir frenleme yapmıştım. Sanırım ondan sonra olmuştur. Şu anda bombe-şişme-açılma vs. bir şey yok. Koruması sağlammış . Yeni lastikleri en kısa zamanda alırım.

Bu arada bisiklete çatal ayaklık da taktırdım. Bisikletin sağa-sola yatma ihtimali yok, ağırlığı çok olsa da konforu çok iyi.

yeni bisikletiniz hayırlı olsun keyifli turlar dilerim

@chtaktag Teşekkür ederim, sınavlarım bitse de tura çıksam diye can atıyorum .

@acatlikan kardeşim bende fx4 aldım 40 km lik sürüş sonunda fren konusunda pek menun kalmadım ne yapmamı önerirsin

@Doğan tekbaş Hocam bisikletiniz hayırlı uğurlu olsun, ben şu anlık sadece fren pabuçlarını 3 renk baradine ile değiştirdim. Fren performansında ciddi derecede artış oldu. Fren bacaklarını ben değiştirmedim, değiştiren arkadaşların yazılarında memnun olduklarını okumuştum. Yukarıda @Deniz İbrahim Gürfidan 'da bahsetmiş zaten.

Bisikletin lastiklerini değiştirdim, patlak korumalı bir çift lastik takıldı.

İyi günlerde kullanmanızı dilerim hayırlı olsun.

Hayırlı olsun güle güle binin, sayenizde kayserinin güzel bisiklet yollarını da görmüş olduk kenardan. bizim buralarda malesef pek bisiklet yolu yok.

Ön lamba ile ilgili olarak, bu gün avcılık malzemeleri satılan dükkanlarda bisikletçilerde satıllanlardan çok daha iyi ve kaliteli el fenerleri gördüm. Tavsiye ediyorum.. ben aldıgımdan memnun kalmadım yedek pil vs şarj da almama rağmen pili çabuk bitiriyor. Panther marka çok iyi bunlar içerisinde daha önce kampta vs takılırken kullanıyorduk.

@mehmetali_ Teşekkür ederim

@ömer alper erdoğan Teşekkür ederim . Kayseri'de bisiklet yolları var evet, hatta yenileri yapılıyor. Ancak Kayseri Belediyesinin kurduğu kiralık bisiklet sistemi(Kaybis) kaldırıldığı için sistem içinde bağlantılı olan şehrin merkezindeki bisiklet yolu çizgileri de kaldırılıyor. Bunlar da üzücü şeyler.
Ön lambam da hala gelmedi malesef, takipsiz kargo ile almıştım bu yüzden izleme şansım da yok. Eğer biraz daha gecikirse siparişi iptal edip parayı geri isteyeceğim. Bakalım nasıl sonuçlanacak.

Yapılmış olan yolun kaldırıılması KORKUNÇ bir şey. Tersine gelişme. bence bu konuda bir seyler yapılmalı, kayserideki elemanlarla bir araya gelinmeli, en azından yolları kurtarmalısınız. Seçim zamanıdır, bastırın STK larla görüşün hatta burada bir başlık açabilirisniz, destek olan çıkar, 100 kişi toplanıp gezi yapsa, pankart taşısa 2 gazeteci ile olayı patlatırsınız. Yollar kurtulur
düşünün derim

@ömer alper erdoğan Kaldırılan yollar aslında tam bisiklet yolu da sayılmaz, olan yolun içinde araçlar ile ortak kullanımda idiler. Tabelaları hala duruyor, ama çizgiler yok olmaya başlamış. Göstermelik yollardı yani. Hiç yoktan iyiydiler ama. Kaybis için ise istasyonlar yenileniyor tarzında bir söylenti var. Bakalım ilerleyen zamanlarda neler olacak.