3-4 kasım 2018 gran fondo çeşme

(link)

hadi bakalım argeus ,bu şirket tam not alıyor benden, tabi velotürkde ,yanlız fiatlar gene tavanda olacakmı göreceğiz,,kısa etap uzun etap bekliyoruz çeşmeyi,,,,ve de 60 mastırlarının derecelerini 55 /59 katagori sonuçlarınıda,,,


3-4 Kasım 2018 - Gran Fondo Çeşme

Çeşme Belediyesi’nin ev sahipliğinde, Veloturk ve Argeus organizasyonunda düzenlenen VELOTURK GRAN FONDO ÇEŞME bu yılda birçok sporcuyu Çeşme'de ağırlamaya hazırlanıyor.


(link)

bura can çekişiyor son 8 gün kısada 106 kişi uzunda 85 ,nerden nereye gran fondolara ilgi azalıyor,,,,,bunun nedenlerini irdelemezsek amatör yol bisiklet yarışları gran fondolar aynen kapanır,geriye sadece geleneksel edirne yarışı kalır başkada hiç bir şey kalmaz ,kendi ellerimizle her şeyi berbat ettik gene, helal olsun ,kitleyi kazanamadık helal olsun ,önemli olan kitlenin var olması ,5000 kişi katılacakta görecem ya da 2000 kişi nerdeeeeeeeee,

buranın akıbeti ne olacak bakalım ?????????
geleneksel olma durumu olacakmı kartepe yarışının onuda göreceğiz en az edirne kadar geleneksel olur ise ne ala 21 ekim edirne yol yarışının 10 'uncusu düzenleniyor ve de ücretsiz,,,,,eyyyyy gran fondo ya ücretsiz yapacan ya da az bir katılım ücreti isteyecen millette para yok,,,,

Kayıtlarımız açıldı. Çeşme'de görüşmek üzere!

(link)

@Berkem CeylanBerkem Bey umidi kesmeye baslamistik.Super haber.Simdiden emeginize saglık..

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

katılımda bulunacak arkadaşlara buradan başarılar dilerim ,,kayıtlar açılmış,,

(link)

(link)

102 km kayıt,,3 kasım


(link)

4 kasım 100 km

(link)

4 kasım 46.6 km

uzun etap ,,

Kayıt Ücreti

Veloturk Gran Fondo Çeşme - Uzun Parkur (100 km) kayıt ücretleri:
- İadesiz kayıt ücreti: 160 TL
- İade edilebilir kayıt ücreti: 180 TL (22 Ekim 2018 tarihine kadar yapılacak olan kayıt iptallerinde tam iade yapılır)
- 22 Ekim 2018 tarihinden sonra kayıt ücreti: 180 TL (İadesiz)
Ödemenin online kayıt esnasında yapılması gerekmektedir.

kısa ,

Kayıt Ücreti

Veloturk Gran Fondo Çeşme - Kısa Parkur (47 km) kayıt ücretleri:
- İadesiz kayıt ücreti: 110 TL
- İade edilebilir kayıt ücreti: 130 TL (22 Ekim 2018 tarihine kadar yapılacak olan kayıt iptallerinde tam iade yapılır)
- 22 Ekim 2018 tarihinden sonra kayıt ücreti: 130 TL (İadesiz)
Ödemenin online kayıt esnasında yapılması gerekmektedir.

çeşmede olsa idim 110 kağıt ucuza gelirdi ,,sponsör bulmak gerekecekte nerde yahu,,,

3 kasım velotürk takım yarışı kurallar,,

VELOTURK TAKIM YARIŞI KURALLARI

1. Veloturk Takım Yarışı, bir Veloturk ve Argeus organizasyonudur. Veloturk Takım Yarışı 3 Kasım 2018 Cumartesi günü tek etap olarak gerçekleştirilecektir.
2. Veloturk Takım Yarışı, sadece davet usülü takım kabul etmektedir. Katılım ücreti takım başına 1500 TL’dir. Tüm katılım ücreti Veloturk’ün çocuklara bisiklet alma kampanyasına aktarılacaktır. 15 Ekim’den sonraki katılım iptallerinde para iadesi yapılmaz.
3. Profesyonel bisikletçilerin (2018 sezonunda Yol bisikletinde UCI puanına sahip olan) Veloturk Takım Yarışı’na katılması yasaktır. Tüm takımların sporcu listesi Veloturk hakem heyeti tarafından kontrol edilerek onaylanacaktır. Katılım listeleri onaylanan takımlara yazılı bildirim yapılacaktır.
4. Yarışa her takımdan en az 4, en fazla 6 sporcu katılacaktır. Takım başvuru listesinde yedekler dahil en fazla 8 sporcu yer alabilir. Takım başvuru listesinde isimleri yer almayan ve yarışa katılımları hakem heyeti tarafından onaylanmayan sporcular yarışa katılamaz.
5. Takım adına yarışa katılacak her sporcunun 2018 yılına ait ve yarış günü geçerliliği devam eden, Türkiye Bisiklet Federasyonu (ya da Türkiye Triatlon Federasyonu) tarafından düzenlenmiş, amatör sporcu lisansına sahip olması zorunludur. Takım listesinde yer alacak sporcuların lisanslarının aynı kulüp adına tescil edilmiş olma zorunluluğu yoktur. Ancak, bir sporcu yalnızca bir takımın katılım listesinde yer alabilir.
6. Takım oluşumunda kadın ve erkek sayılarına ilişkin herhangi bir sınırlama ya da zorunluluk yoktur. Takımlar karma takım olabileceği gibi, sadece erkek, ya da sadece kadın sporculardan da oluşabilir.
7. Sporcularda asgari yaş sınırı 18’dir. Azami yaş sınırı yoktur.
8. Tüm sporcular kendilerine tahsis edilen yarış numarası ve yarış çiplerini tam ve eksiksiz şekilde yarış boyunca takmak zorundadır.
9. Veloturk Takım Yarışı hakem arabası eşliğinde “nötral start” ile başlayacaktır. Parkur güvenliği değerlendirilerek, Yarış direktörü tarafından, ve parkur üzerinde uygun gördüğü noktada, araç içerisinden “gerçek start” verilecektir.
10. Sporcuların kulaklıklı telsiz kullanımı serbesttir (sadece tek kulaklıkla olmak kaydıyla).
11. Takımlar, tek tip forma giymek zorundadır. Milli takım ya da profesyonel takımlara ait formaların kullanılması yasaktır. Kask, tayt, çorap, bisiklet vb ekipmanlar konusunda tek tip olma mecburiyeti yoktur.
12. Takımlar yarışa kesinlikle yol tipi yarış bisikleti ile katılmak zorundadır. Aerobar kullanımı yasaktır. Yol bisikleti dışındaki herhangi bir başka türde (ör: dağ, TT, BMX, şehir, e-bike vb) bisiklet ile katılım yasaktır. Yol yarışlarında kullanılacak bisikletlerin özeliklerine ilişkin UCI kuralları geçerli olacaktır.
13. Yarışta kullanılacak bisikletlerde her tür destekleyici (elektrikli motor vb) ve haksız avantaj sağlamaya yönelik ekipman bulunması yasaktır. Bisikletinde bu tip bir mekanizma tespit edilen sporcu ve takımı yarıştan ihraç edilecektir.
14. Takımların, yarış boyunca parkura takım arabası sokmaları, sporcuların güvenliği sebebiyle yasaktır.
15. Takımların, Veloturk Takım Yarışı hakem heyeti tarafından belirlenecek noktalarda “takım teknik personeli” bulundurma hakkı vardır. Takım katılım listelerinde ilgili bölüme şayet yarışta görev alacak ise “takım teknik personeli” ismi yazılmalıdır. Takım teknik personelleri, kendileri için belirlenen noktalarda sadece kendi takım sporcularıyla sınırlı olmak üzere teknik destek verebilecektir.
16. Yarışta teknik destek için 5 adet tarafsız teknik destek aracı (nötral servis) bulunacaktır.
17. Veloturk Takım Yarışı’nda sadece Takım Klasmanı ilan edilecektir. Bireysel klasman olmayacak ve bireysel sıralama ilan edilmeyecektir.
18. Takım Klasmanında sıralamanın belirlenmesi için her takımın bitiş çizgisinden geçen ilk 4 sporcusunun toplam derecesi, takımın derecesi olarak kabul edilecektir.
19. Şayet takımda kadın sporcu varsa, yarışı bitiren ilk 3 kadın sporcu takımlarına 40-20-10 saniye bonus kazandıracaktır. Yarış podyumu ilk 4 sporcunun toplam derecesi ve kadın sporcuların takımlarına kazandırdığı ekstra bonus saniyeler hesaplanarak yapılacaktır.
20. Veloturk Takım Yarışı podyum seremonisi sadece Takım Klasmanında yapılacaktır. Seremoni için ilk 3 takımın tüm sporcuları podyuma davet edilecektir. Sporcular yarıştıkları takımın formasıyla podyumda yerlerini almalıdır.
21. Takım Klasmanında birinci olan takım kupa ile ödüllendirilecektir. Podyumda yer alan tüm sporculara ise madalya verilecektir.
22. Seremoni sonunda, ayrıca etapta ilk üç sırada yer alan sporcular da anons edilerek podyuma davet edilecektir ancak ayrıca bir ödül (madalya, kupa vb) verilmeyecektir.
23. Veloturk hakem heyeti, yarış sonunda antidoping kontrolü yapılması kararını verme hakkına sahiptir. Antidoping kontrolleri ilgili ulusal kuruluş ile birlikte WADA ve UCI antidoping kontrol yönergelerine uygun şekilde gerçekleştirilecektir. Kendilerinden antidoping kontrolü için numune alınacağı bildirildiği halde numune vermeyi reddeden sporcu ve takımı diskalifiye edilecektir.
24. Herhangi bir sebepten dolayı yarışı bırakmak zorunda kalan sporcular için süpürge aracı hizmeti bulunmaktadır. Süpürge aracı yarışın zaman limitini de belirler, Süpürge aracının gerisinde kalan sporcu yarış dışı kalacak ve çipi Veloturk hakem heyeti tarafından alınacaktır.

• destekçiler (link)
• (link)
• (link)
• (link)

Sponsorlar

• (link)
• (link)
• (link)
• (link)
• (link)
• (link)
• (link)

bu sponsörler içinde salcanoyu göremedim



geçen çeşme yarışında 200 adet bisiklet şanlı urfada çocuklara dağıtıldı velotürk 'e teşekkürler ,,



(link)

Veloturk artik salcano degil bianchi ile yaristigindan 2 senedir salcano degil accel bisiklet sponsor oluyor.
Takim yarisinda Bora geliyor mu
Nazar degmesin en guvenli en zevkli en profesyonel gf bu yaris.
Motorlu ekip surekli sizi takipte, koy girisinde Arda Turkmen gibi birinin herkesi dikkatli olmasi ve yavas olmasi konusunda uyarabilecegi, ilk beslenme noktasindan hemen once dehset egimli yerde askerlerin sizi yavas olunmasi konusunda iyarabilecegi, yaris boyunca insanlarin evinin onunden gecerken destek alabileceginiz bir yaris. Tek zor kotu nokta 2. Beslenme sonrasi eger hala oyle ise kotu bir yola giriyorsunuz ve yokuslar cok sert. Bir de ruzgar cok fena muhtemelen askerde olacagim icin katilamayacagim. Herkese iyi eglenceler

@Berkem Ceylan
Çeşme Belediyesi'ne rica edilip bazı sektörlere ''pave'' döşense de ''Ronde van Vlaanderen'' hissi yaşasak. Flamanlar'dan neyimiz eksik.

Velotürk ekibine ve size çok teşekkür ederiz.Her konuda açık ara en iyi gran fondo.Maşallah, nazar değmesin.

@Erdem Topal


organizasyon böyle olur tabi,sayın salcano şirketi eksi puanı yedi benden, bir kişi öldü kapadokyada ,son anda yolun raporu verilmez ,en büyük hata budur ,yolun 11 'inci km 'sinin riskli olduğunu son gün rapor vererek kendinizi kurtaramazsınız ,bu rapor 1 ay öncesinden linkte duvarda asılı olacak idi ve herkes okuyacaktı ona göre peloton aşağı hızla inmeyecekti ve sıkışma sonucu ölen arkadaş bu yüzdenmi sağ kaldırıma vurdu buda belli değil, ama sıkışma olduğu bir gerçektir ,seneye burdan salcano firmasına uyarım o, 11 'inci km 'yi kaldırın,
elalemi ölüme göndermeyin, konuyu gene ben açacağım kapadokya yarışını (2019 ) aynen uyarı yapacağım ,elimde yolun grafikleri var ,aynı grafiği görür isem kalayı basarım

aydın diricanlının mesajı ,,paralar nereyemi gidiyor cevap aşağıda




Herkese merhabalar,
Neden olduğunu anlayamadığım bir şekilde düzenli olarak hortlayan, neye, ne amaca hizmet ettiği benim tarafımdan hiç anlaşılmayan değişik ithamlarla ve tezlerle ucu bir yere bağlanmayan ve bizleri töhmet altında bırakmaya çaba sarfeden bir arkadaşımızın yaptığı tuhaf yorumları az evvel okudum.

Biz veloturk ekibi olarak 3 yılı aşkın süredir fiilen, çocuklara bisiklet hediye edecek bir oluşum içindeyiz. Bu tip forumları takip eden hemen hemen herkes de bu konuya gayet vakıf. İlk bir buçuk sene sponsorlardan gelir elde etmek şeklinde ilerleyen yol haritamız, son bir buçuk senede 1+1’in 3 edeceği bir formül olan yarış düzenleyerek gelir elde etmek noktasına doğru evrildi. ( Bu noktada yanlış anlaşılma olmasın, Türkiyede bir yarış düzenlemek için, katılımcılardan toplanan, katılım bedeli, ancak o yarışın masraflarını karşılayabiliyor. Sponsorların katkıları da bu işin ilave fayda kısmı oluyor. )

Biz halka açık bir şirket ya da dernek değiliz. Biz bisiklet camiasını bir araya getirip, daha çok birlik olalım, yurtdışındaki imkanlar ve daha fazlasını ortaya koyarak bir camia olalım, insanlara dokunalım, onlarla iletişim kuralım…. Ve tabi en nihayetinde de Türkiye cumhuriyetinde yaşayan 8-12 yaş arası maddi gücü olmayan ailelerin çocuklarına bisiklet alalım diyen bir grup arkadaşız. Kim olduğumuz, ne işler yaptığımız, bunca zaman iyilik yapmak için ne kadar uğraştığımız belli. Görmek isteyen bunca zamandır görmüştür, göremeyene de benim birşey göstermek adına ekstra ilave yapacağım birşey yok.

Mekanizmamız basit işler. Yarışı Argeus organizasyon şirketi ile birlikte planlarız. Güzergah, güvenlik, teknik detaylar vb vb … Bir yarışı oluşturan herşeyi mümkün olduğunca detayına kadar düşünürüz, izinler için uğraşırız, kendi hayatımızdan, kesemizden fedakarlık da yaparız gerekirse. Sonra bu yarışları neden yaptığımızı anlatmak için sponsor firmalara gideriz. Bu firmalara aslında katılım gösterecekleri işin bir iyilik hareketi olduğunu, ve en sonunda çocuklara bisiklet dağıtılırken orada olarak bu duyguyu yaşamalarını şart koşarız. Aksi halde finish tagine isim koymak karşılığı şu kadar para diye bir konuşma yapmayız.

Yarışların masraflarını kısmak, en minimum maliyetlerde bunu organize edip ,bisiklet alacak parayı daha çok arttırmak adına Argeus ile uğraşır birlikte didiniriz. Transferleri belediyelerden alır, hizmetler için kolluk kuvvetlerinin teknik desteklerinden faydalanırız. Bunu ne de olsa para toplanıyor ver parasını al hizmetini şeklinde yapmayız. Öyle yapmak daha kolay, ama biz yapmayız, yapmadık, yapmayacağız da …

Her yarışta bizzat başından sonuna kadar oluruz, çok istesek de biz yarışmayız, organizasyon aksamasın, kimsenin ayağına taş değmesin diye eşşekler gibi koştururuz. İnsanlarla tek tek ilgilenir, varsa dertlerini çözmeye uğraşırız. Buna bir mecburiyetimiz olmamasına ragmen yaparız. Bu bir iyilik hareketidir, amacından sapmaması gerekir, bizim bu konudaki bakış açımız budur…

Her dağıtım yapılacak ilde milli eğitim ile koordineli hareket ederiz. Tek bir okula ya da bir bölgenin okuluna dağıtım yapmamaya gayret ederiz. Mümkün olduğu kadar çok okula, çok ilçeye ve çok çocuğu ulaşmaya çalışırız. Elimizden geldiğince doğu, iç anadolu, güneydoğu anadolu bölgelerine gitmeye gayret ederiz. Biliriz ki oradaki çocukların daha çok mutlu olmaya ihtiyacı var. Bu yüzden sınır bölgesi dahi olsa gitmeye çekinmeyiz, çekinmedik de…

Yarış katılım bedelleri ya da iyilik ortağımız olan firmaların yarışı organize edebilmemiz için verdiği bedeller hiçbir zaman Veloturk ile ilgili bir bireye, şirkete, dernege, banka hesabına ya da bu tip bir mecraya gitmedi. Biz bugüne kadar kimseden bireysel olarak bir kuruş istemedik, kimseden bireysel olarak bağış toplamadık, kimseden para toplamadık. İnsanlar bir yarışa katılsın, yarıştan bir hizmet alsın, o aldıkları hizmet de organziatör firmaya kar olarak gideceğine çocuklara bisiklet alınacak bir iyiliğe dönüşsün istedik, bu şeklde ilerledik, başardık da …

Ben burada bunları yazmaya devam edersem sayfalarca yazarım, daha önce de, ne amaca hizmet ettiği belli olmayan bazı arkadaşlarımızın, (aynı kişi ya da kişiler mi bilmiyorum bile) ithamları vardı bizlere karşı, oturup cevaben bir yazı yazmıştım, şimdi yine aynı şekilde bir yazı yazıyorum. Daha açık olması adına madde madde sıralayayım..

1- Biz kimseden hiç bir sebep ya da fayda karşılığında bireysel olarak para istemedik, istemeyeceğiz, bağış vb namlar altında para toplamadık, toplamayacağız. Veloturk ekibi benden bireysel olarak para istedi aldı diyen biri varsa çıksın söylesin.

2- Yarışlara girmek için ödenilen bedeller yarış katılım bedelidir. Dünyadaki her tür granfondolarda bu tip bedeller mevcuttur (istisna olarak katılım bedeli almadan yapılan yarışlar da vardır elbette) Normalde organizator firmalar bu işi kar amaçlı yaparlar, Türkiyedeki yapılan diğer granfondolar da bu amaçlı yapılır son derece doğal olarak. Biz elde edilen kar ile bisiklet alıp dağıtıyoruz, bunu da her dağıtımda belgeleyip, fotograflayıp sizlerle paylaşıyoruz.

3- Hiç kimseyi zorlayarak bu Veloturk granfondo çeşme yarışına sokmuyoruz, duyurularımızı yapıyoruz, katılmak ya da katılmamak tabi ki herkesin özgür iradesinde olan bir durum.

4- İsteyen herkes bizim dağıtımlarımıza katılım gösterebilir. Emini bir sonraki dağıtımı önceden haber verdiğimizde bir çok gelip bu anı yaşamak isteyen sizlerden dostlar çıkacaktır. Klavye başında atıp tutan, şövalyelik yapan arkadaşlarımızın katılmasını pek ummuyorum, tarzları değil bi işin ucundan tutmak…

5- Dağıtımlara bizzat gidip o çocukları tek tek görüyoruz, kimliklerinden kontrol edip bir aksaklık, yanlışlık, bir uygunsuzluk olmasın diye bir bir uğraşıyoruz. Uzaktan filanca yere yollayalım da orada dağıtsınlar işte demiyoruz.

Bu maddeleri de böyle sırala sırala kafanızı şişrmeye devam edebilirim.
Sözün özü ben ve arkadaşlarım, ilk günden beri iyi birşeyler yapmak için bu uğurda uğraşıyoruz. Oldukça yoğun bir tempom ve ilgilenmem gereken birden çok iş varken, her sene bu sene son deyip sonra o çocukları gördüğümde yine dayanamayıp devam diyorum / diyoruz.

Bizi birşeylerle itham edecek adamın alnını karışlarım !!!

Bunca emeği, bizi bunca zamandır destekleyen insanların iyi niyetini, bu tip akıl tutulması yaşayan arkadaşların ithamlarına malzeme yaptırmam.

Sözlerimi noktalarken, en son Şanlıurfadaki dağtımın okul listelerini ve isim listelerini sizlerle paylaşıyorum ve zihnindeki fesat düşünceleri umarsızca ortaya döken arkadaşlara diyorum ki …. Edep ya hu …

Hepinize selamlar, saygılar
Veloturk adına Arda Türkmen
ŞANLIURFA DAĞITIM LİSTESİ


2- Yarışlara girmek için ödenilen bedeller yarış katılım bedelidir. Dünyadaki her tür granfondolarda bu tip bedeller mevcuttur (istisna olarak katılım bedeli almadan yapılan yarışlar da vardır elbette) Normalde organizator firmalar bu işi kar amaçlı yaparlar, Türkiyedeki yapılan diğer granfondolar da bu amaçlı yapılır son derece doğal olarak. Biz elde edilen kar ile bisiklet alıp dağıtıyoruz, bunu da her dağıtımda belgeleyip, fotograflayıp sizlerle paylaşıyoruz.

aynen doğru bedava olmaz , gran fondo yarışları
tabi benim gibi emekli olanların her yarışa koşması zordur.ekonomik açıdan ,bu kar etme olayının zamanla kar açısından zarar olunur ise ,gran fondolar bu ülkede kapanır ,ya da aza düşer sayı,

Bu organizasyonu düzenleyenlerin ve çocukların bisikletlendirilmesi konusunda desteği olan her kim varsa teşekkür ediyorum, emeğinize elinize sağlık. Ekonominin bozuk olduğu bu devirde tüm yarışlara benim açımdan katılmak imkansız. Maddiyat el verse hepsine katılabilsek keşke. Sadece katılım ücretinin yanında konaklama, yol, yiyecek ve içecek ücretleri işin içine girince meblağ daha da yükseliyor. Tüm katılacak arkadaşlarımıza kazasız belasız şenlik havasında geçen bir yarış dilerim.

geçen sene anında sonuçlar iletildi,,,,,bu senede aynı durum olur diye düşünüyorum

geçen seneden izlenimler üyelerin gözünden,,


(link)Üye

(link)
Kayıt:
15 Mayıs 2012
Mesajlar:
71
Beğeniler:
134
Şehir:
Ankara
Seviye:
Cok zevkli bir organizasyon oldu. 100 km ilk defa bisiklet surmus oldum. Lastik patlatmaktan cok korkuyordum cok sukur. Problemdiz geldim. Bir arkadas zinci kırmıstı kendisi adına cok uzuldum sonuc olarak da 4.50 gibi bir derece yapmısım cok ruzgarlı hep ruzgarlı hep de kafadan ruzgarlı bir gundu. Yollar yer yer cyclocross tadında idi boyle etkinliklerin artarak her sehirde olması dilegiyle Baskente granfondo yakısmaz mı ?



(link)Üye

(link)
Kayıt:
17 Kasım 2016
Mesajlar:
74
Beğeniler:
75
Şehir:
İZMİR
Bisiklet:
Scott

Organizasyon için söylenecek bir şey yok. Her şey çok iyiydi.
Ancak bu kadar katılımın yoğun olduğu ve bol sponsorun bulunabildiği ender organizasyonlardan biri olmasına rağmen parkurun da bu derece kötü olması hoş değildi..
Şehir merkezinden çıkılıp Ovacık köy yolu ve Ser-tur Sitesi sonrası Alaçatı'ya kadar olan yolların durumu tamamen enduro ayarında. 100K parkurunu bilmiyorum ama farklı olacağını da pek sanmıyorum.
Böyle bir organizasyonun varlığı Çeşme'nin tanıtımı için ve yerel işletmelerin organizasyondan daha fazla istifade etmeleri için bahsedilen yolları Çeşme İlçe Belediyesi ve İzmir Büyükşehir Belediyesi mutlaka yapmalı?
Hatta bu işletmeler ve bu bölgedeki site sakinleri bunu her iki belediyeden talep etmeliler. Sonuçta yarış sonrası bu yollar burada yaşayan site sakinlerine kalacak.
Zira (link) yarışını kazanmış bir şehrin belediye başkanı için büyük sorun olmasa gerek . Başkan sesimiz duy lütfen..

(link)Deprem Dede

(link)
Kayıt:
13 Haziran 2011
Mesajlar:
856
Beğeniler:
2.342
Şehir:
istanbul/beşiktaş
Adı:
hashus1099
Bisiklet:
Canyon
Seviye:
Organizasyon iki yıldır start vermeyi beceremiyor. Sonuna kadar destekliyorum veloturk etkinliklerini, ama şu start işini gerçekten beceremiyorlar. Düz yolda 20 km/saat ile gidenleri geçecene kadar ön grup kopup gidiyor. Bu insanlar da inatla önde yer alıyor. Kardeşim, madem durumunuz bu, önde niye yer tutuyorsunuz?

Gelelim organizasyonun verdiği starta. Yarışa 700 kişi başlıyor, 198 profesyonel yarışçı değil. Bu ortada. 200-300 kişi sadece bitirmek için girmiş besbelli. Neden neutral startta normal yarış temposuyla basarsın? Bu nasıl bir mantık? Önden biraz tempo ver, dökülen dökülsün. Bu sırada öne yaklaşanlar da grubu yakalayabilsin diye bir süre hızı azalt. Bu kadar zor olmamalı bu ya. İlla 2 saat erken mi gitmek gerekiyor başlangıç çizgisine?

Katılım ücreti konusuna gelirsek. Her veloturk organizasyonunda aynı muhabbeti yapanlar gerçekten kabak tadı verdi artık. Kimseyi zorla yarışa sokmuyorlar. Çocuklara bisiklet bağışlanmasını istemeyen yarışa da katılmasın, sesini de çıkarmasın. Bıktım boş mezar bekçiliğinden.

Şansımıza da dün inanılmaz bir rüzgar varken, bugün yaprak kıpırdamıyor.

(link)Daimi Üye

(link)
Kayıt:
20 Mart 2017
Mesajlar:
262
Beğeniler:
547
Şehir:
istanbul
Adı:
hayri ünal
Bisiklet:
Lapierre
Seviye:
Benim iki senedir katildigim,kendimdeki gelisimi,eksikligi bu sene gecen seneyke karsilastirdigim iyi bir yaris oldu.Katilim ucreti olmasa tabiki iyi olur ama bu yarisin bir de sosyal sorumluluk boyutu var ki yarisi daha da guzellestiriyor.
Benim bu yarisla ilgili elestirim su ;yarisin en dik tirmanis bolumunun oldugu 2.ve 3. istasyonlarin zaman sınırını sadece 1 saat tutmaları. Oysaki gerek 25.km de bulunan ilk istasyon gerekse 56. km de bulunan 2.istasyona birbucuk saatlik sureler verilmis.Yarisin ucuncu istasyonundan sonraki en kolay sayilabilecek son 25 km lik bolum icin ise yine 1,5 saat sure var.Bence seneye buraya dikkat edilmeli.Yaklasik 8 km ,ortalama %4,anlik %12 lerin oldugu tirmanisli bolume 1 saatlik kisim gercekten dusundurucu.
Yaktın beni Tepe Rampasi
Seneye Allah saglik,omur verirse gorusmek uzere..


HTC One_M8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi



ahmet selam polatlı hazırmı ?????



geçen sene mustafa sevinçel almış idi ,katagorisi 55/59 idi bu sene 60 mastırda ,,,orta kanaldan mesajı attım haber ettim zati gideceğini söylemiş idi ,

mehmet ali dostumun mesajı ,,




Çok güzel yarıştı. Teker teker anlatmaya ne gerek var, Velotürk ekibi her şeyi düşünmüşler sağolsunlar. Zaten artık tecrübeli bir ekip. Mazgalların üstü bile örtüyle kapatılmış. Aynı keyfi paylaştığın insanlarla beraber olmak, yarışmak çok eğlenceli. Ordan oraya koşuşturan insanlar, güleryüzlü sohbetler, rengarenk kıyafetler, türlü türlü bisikletler...

Yarış için ısınma yapacağım diye ortanın arkalarında bi yerdeydim. Böyle söylüyorum çünkü 800 kişi birden yarışınca nerde olduğunu bile tam bilemiyorsun) Nötral startla beraber başladı. Nötral start sanırım hızlı yapıldı. Bu katıldığım başka yarışlarda da oluyor. Yavaş yapılsa daha iyi olur diye düşünüyorum. Çeşme sabah saatlerinde soğuk ve rüzgarlıydı. Geçen sene katılanın söylediğine göre bu sene daha rüzgarlıymış. Tam bilemiyorum.

Çok kişi olunca bir de aşırı rüzgardan ön tarafa yetişmem münkün olmadı. Mübarek sürekli ön taraftan rüzgar yedik. Hiç arkadan esmez mi bu Yer yer eşelonlar oluştu, Gruplar, gruplardan kopanlar, gruplardan kopanlardan yeniden yardımlaşmalar falan. Yolun düz uzadığı yerde ön peletonu gördüm ama bu rüzgarda yetişmek mümkün değildi. Yol büyük kısım düzgün asfalt bir kısmı da Paris Roubaix tarzında. Yer yer arnavut kaldırımları, yer yer soğuk asfalt zemin. Sürekli çıkış iniş yapılan bir yoldu. Sürekli dalgalı şekilde çıkıyorsun sonra iniyorsun. Soğuk asfalt zeminde yer yer bozuk yerler yamayla yenice kapatılmış. Hatta sağ tarafta yolun kötü kısmı yine dubalarla kapatılmış ama bazıları dinlemedi dubaların arkasına geçip durdu. Keskin bir virajdan bir bayanın uçtuğunu gördüm. Yarışın kızıştığı anlardan biriydi. Apeksten değil de virajı geniş dönerek almaya çalışırken uçtu. İnşallah bir şey olmamıştır. Son kilometrlere doğru kramp geliyorum dedi, hemen önlemimi alıp defettim. Genel olarak rüzgardan yüksek ortalama çıkmadı.




2017 çeşme ,,sıkı bir eğim.....


gökan uzuntaş bursanın gururu,,,,

murat dostumunun izlenimi,,

(link)Daimi Üye

(link)
Kayıt:
4 Nisan 2016
Mesajlar:
291
Beğeniler:
745
Şehir:
İSTANBUL
Adı:
Murat OK
Bisiklet:
Lapierre
Seviye:
(link)
hele uzun parkurda kilometrelerce soğuk asfaltın ardından son 10-15 km'de çıkılan sıcak asfaltta bisikletin pürüzsüz akışı gibisi yoktu muhtemelen )


İnan işte bu haz anlatılmaz yaşanır. 100 km de yarışırken asfaltta sürmeyi özledim. Ama o son 10 km yok mu yağ gibi akıyordu.

Her zaman keyif almayı bilirseniz bulunduğunuz ortam cennete döner... Yarış esnasında manzaralar çok güzeldi. Rüzgar olmasa o soğuk asfalt pek etki etmezdi belki

geçen sene hakem aracı önden hızlı başlamış buda şikayetlere neden olmuş idi,,tekirdağ şarköy yarışında etap 72 km idi,mutlu erçevik hoca aractan megafon ile 313 kişiyi yönlendirmiştir tam 3 km ,,,bu 3 km boyunca kimse aracı geçmemiştir araçta basıp gitmemiştir ,sürekli megafon ile uyarıyı hoca yapmıştır ,zati kendisi antrenördür, işi bilendir,,,

bu arada parkurun iyileştirilmesine bu günden başlanılması yarışçılar için artı avantaj olacaktır yetkili kurum aynen çeşme belediyesidir turizm gelirlerinden pay alıyorlarmı bilemem ama çeşme esnafından toplanan gelirler varmı onuda bilemem, çeşme belediyesinin kasası boş ise ne yapsın ,asfalt parasını nerden bulacak ,geriye nere kalıyor izmir belediyesi ,,,,,,,çeşme izmire bağlıdır ,,,,




şerif hoca,,60 /64 katagoride ,,başarılar dilerim kendisine



geçen sene çeşme birincisi fatih altan idi,ikinci enis korkmaz üçünci ali serdar akgiray oldu ,bu sene 60 mastırda uzun etaba mustafa dostum yazılır ise fatih bey şanslı,ama, kapadokyada yarışındaki gibi kısada olur ise durum değişebilir,,



şerif bey kilo almış bu bence sıkıntılı bir durum olabilir ,



arada bayağı fark var ,burda daha zımba

@Kudret Kurtcebe
İki senedir pas geçiyorsun abi.İnan pişman olmazsın bir gelsen.
İş sponsora kaldıysa vah halimize!
Ne oldu kentsel dönüşüm,dükkan felan?
Değirmenin suyu hep mi cılız akacak böyle?

@Okan Örs

valla vahim durum daha plazanın alt giriş garaj kısmı bitti mağazaların sütünları dikildi ,ikinci kat çıkmadı daha ,toplam sekiz kat plaza ,bu inşaat 2019 eylüle ya da ekime biter anca ,nedeni demir fiatının tonajı arttı çimento arttı ,birde plaza cam giydirme olacak ,ayrıca 19 ay ekonomik krize hazır olmak lazım,bu şartlar altında remax ile anlaşacağız 3500 açılış fiatı kira bedeli 47 m2 ofis ,3 hisseye bölünecek bu para ,sadece ben değil tabi,bu arada sahrayıcedid metro inşaatı durdu her yerden kırmızı alarm ,ağaoğlu sıkıntıda ,herkes panikte,mütehaitler bankalara borçlu,reklamlara bakarsan bir daire alana bir adet araba eski arabanızıda getirin denmekte , rezalet rezalet,sıcak para yok artık cicim ayları bitti çile ayları başladı ,

bu arada bu yarışa şu açıdan gelemem malum sıkı yarış 16 km eğim kartepe var ,bu yarış 28 ekimde olacak bu yarış sonrası anca 10 günde toplarım kendimi

@Okan Örs

seneye anca bu zamanlar ,oda kiraya verirsem büroyu,,tabi 2019 martta biter ise plaza ya da nisan veya mayıs ,,
birde rakip kafadan belli mustafa sevinçel başka rakip yok,birinci olur ikinci ben olurum zati 60 /64 hak getire kimse yok ,rınat ahmetbekov yok bu adam sıkı idi,63 yaşında ortalaması 72 km 'de 34 dehşet tabi





rınat 63 'lük fişek zannedersem bulgar millisi bu bulgarlar sakat yahu,,

100 km 'de ,helal olsun ,,,,

uzunda 100 km ' de gene yüksel kılıç kapadokyada tekdi ,65 mastırda zati 69 yaşında ,istanbuldan tek adam yüksel bey ,başkada yok koca 16 milyonluk istanbul bence utansın ,,,,artık 65 mastır devreye girmeli ,gran fondolar bunu dikkate almalı ,60 /64 katagori başka 65 + başka




100 km uzun ,,,

katagorimizi takipteyiz ,,,60 /64 ,,,,,,

kısa etap,,



kısada listede fatih altan şu an işi götürür,yanlız onun çok sıkı rakibi aynen mustafa sevinçel ,geçen kapadokya eğimli yarışta 25 ortalama yaparak ikinciliği fatih bey aldı ,mustafa dostum birinci oldu 41 km 'de ortalaması 31 oldu fırtına mustafa

bu yarışta 100 km üzerinden hesaplar yapılacak ne fazla ne eksik,ayrıca kısadanda 46.6 km ,malum ortalamaları yanlış hesaplıyorlar,,



allen galloway ,100 km 'de oldukça kilolu,2 adet çıkış var gerçi 300 metreye çıkılacak ,,,,,,,,,,,rakibi yılmaz yerli kaya ,
listede 2 kişi var şimdilik,,60/64 katagori



kısada ahmet tevfik yücel 65 mastırda tek şimdilik,,



zamanının maratoncusu ,günümüzün 65 artıda uzunda tek adamı, tek geçer, yüksel bey helal olsun sana ,bütün gran fondolarda vardı

(link)

daha şimdiden 109 kişi uzunda ,,kısada 136 kişi gran fondonun en kalabalık yarışı olacağa benzer ,fondonun kapanış yarışında buradan herkese başarılar dilerim .

(link)

Bende kayıt oldum ilk defa organizasyona katılacağım. Hedefim bitirmek ve güzel bir anı olarak yaşamak. Katılacak herkese başarılar dilerim.

@altayfun

başarılar ,,,,

henüz kaydımı yaptırmadım ama bu sene ben de katılacağım Çeşme'ye. Katılacağım ilk yarış, şehrimin yarışı olsun istiyorum. ilk sene kısa parkur yarışırım muhtemelen ama gelecek sene için uzun parkura yazsınlar şimdiden adımı

heyecanla bekliyoruz .

Forumda ilk gran fondosuna katilacak ya da katilmak isteyen bir cok insan var. Forumun veteranlari pelotonda bisiklet surme konusunda bir kac tavsiye, puf nokta verebilirse cok faydali olur bence.
Cunku 20 yil bisiklet kullanmis olsaniz bile yuzlerce kisinin arasinda surmek farkli birseydir. Tecrube kazanmanin da yarisa katilmadan neredeyse imkansiz oldugu bir konu. Hem guvenlik icin hem de Turkiyedeki bisiklet kulturu icin cok faydali olur diye dusunuyorum.

Gaza gelmeyin. Erken gelip one gecmeyin. Uzun bir notral start messfesi var ilk deda katılıyorsanız burada da one gıtmek icin kendinizi hırpalamayın. Notral startta onunuzdekilerden mesafenizi kollayın. Fren yaptıgınızda arkanızdakilere sesli uyarıda bulunun. Katıldıgım marmara yarısında kotu nıyetle ani fren yapanlar oldugunu gormuştum. Yarıs basladıktan sonra illaki sizin temponuzda bir grup olacaktır bu grupla yarısı birlikte calışarak tamamlamaya calışın. Pelotonda virajları dardan almayın. Yarıs cizgisini takip edin.


Bu oneriler yarısa tamamen keyfi iddaasız saglıklı bir sekilde tamamlamak isteyenlere yoneliktır.

buradan ilk kez katılacak arkadaşlara önerim ,zati yukarda değinilmiş,performansınız düşük ise kesin kısaya yazılın ,ilk pelotonun önünde durmayın ,performansı düşük olanlar arkada yer almalı neden,çünki 3 yarışta şunu gördüm ,bir kere zamana ve kürsüye oynayanlar aynen önü tutarlar ,ve önü tutanlar çok hızlı başlarlar ,ortada kalanlar ikinci pelotonu oluşturur,yanlız performansınız gene iyi olmalıdır,önden kopanların gazına asla gelmeyin performansınız zati düşük ise yarışın sonunu asla getiremezsiniz,ortada kalanlar ve peloton ikiye asılanlarında kendi katagorilerinde ilk ona girme şansları vardır,





kısa 46.6 km etap düz değil,yükseklik 96 metre çok fazla yükseklik yok ,yanlız inişli ve çıkışlı bir etap,eğim yüzdeleri burada belli değil,

diğer çok önemli bir husus 4 kasım çok şiddetli rüzgar sizi aynen bitirir,bunu bir kere not edin,performansı düşük olanlar kendi performansına yakın olan sürücüler ile rüzgara karşı savunma yapsınlar ,bu savunma aynen çapraz olacak rüzgar genelde kuzey doğudan eser ,değişmeli olacak bunu uygulamak her zaman mümkün değildir,yarışta rüzgara karşı kesin savunma nöbetleşe yapılmalıdır,
4 kasım günü lodos olur ise sizi aynen arkadan iter tabi şanşınız var ise lodos olur etapta aşağı güneye iniş görülüyor lodos orada kafadan aynen vurur,sonuçta etap güneye doğru up uzun inse idi , poyrazda tam yandan değilde arkadan esse idi herkes iyi derece yapardı ,şunu asla unutmayın etabın durumunu inceleyin ve rüzgarın nerden eseceğini 4 kasımda öğrenin,,

(link)

kısa etap daire şeklindedir,,

@tgbhzln

ilk yarışınız ise ,daha önce 40 km durmadan gitmediniz ise ,en az 1 yıl bir çalışma yapmadınız ise ,size önerim kesin kısada olun ve ön sırada olmayın ,ortadada olmayın arkaya yakın olun ,

arkadaşlar gran fondoda olsa bu iş eninde sonunda durmadan pedal basmaktır,eğer ben keyifçiyim derseniz ,hızla işim yok derseniz o zamanda gezi tarzında sürersiniz, ama araçlara denk gelme riskinide yaşarsınız ,, bu yarışta zaman dilimi yok ,o anlaşılmakta ,

diyelim performansınız düşük ve önde yer aldınız ,ne olacak sonra,tam arkanızda zamana oynayan biri var ,yanınızdan fırtına gibi çıkacak ve siz afallayacaksınız ,adam basacak derken onu bir beş on onbeş kişi kovalayacak ,hepten motivasyonunuz sıfır olacak,
bu 15 kişi olacak 30 ,ama 30 kişi diyelim birinci ilk pelotonda süratle gitmekte kaçta kaçı aynı güçte dayanıklılığı 46 km koruyacak ,ortalama 40 ve üzeri yapan şimdiden zati kürsüdedir,,,
ismail çavuşoğlu 19 /34 katagoride 40 ortalama ile yarışı bitirmiş idi ,sene 2016 gran fondo marmara,etap 43 km idi, iki yerde eğim vardı eğim yüzdesi 4 idi,,,

özellikle yeni arkadaşlar burayı face ile karıştırmasın burada en başta ben yarışlarda edindiğim tecrübeleri size aynen aktarmaktayım,şunu asla unutmayın grafikleri inceleyin ve hatta strava kayıtlarına ulaşın ,nerde eğim var bilin yüzde kaç öğrenin,, bunları bilinki acı süpriz ile karşılaşmayın etabı hiç bilmemek riskine maruz kalmayın,etabı daha önceden bilenler ve burada sürmüş olanlar aynen bu yarışta asla acemilik çekmeyeceklerdir,


ersan kaçan 72 km 'de ortalama 31 yapmış idi,,,46.6 km 'de bakalım ne yapacak bekliyoruz kapışmayı,fatih altanmı yoksa ersan kaçanmı kareye mustafa sevinçel gelir ise şık olacak

Öncelikle emniyet. Çeşme de eksiler.
-Yanal ve ani gelişen rüzgarlar.
-Sert inişler
-Yol kalitesi
-Katılımcı sayısı
-vede acemiler

@mehmetsunu


yol kalitesi iyi değil bunu raporlardan anladık

60 /64 kategoride 4 kişi
kürsüye yakın 2 adam fatih ve ersan ,mustafa dostum henüz yok,,,

Kategori 60 mastırda 5kişi

Uzunda 153 kişi Kisada 231 burası aynen patlar 4 kasıma daha çok var 800 'ü aşar bura

(link)

(link)

Kısada 274 kışı hey maşallah,,,,

Uzunda 161 kışı

Senenin son gran fondosu ,bu sene marmarada yarış olmadı,artık gran fondo bana uzak kalıyor yanlız konuları açmaya devam edeceğim,gran fondolar 2019 ne olacak,ilk gran fondo şubatta gene antalyada olacakmı ,takibe devam,yanlışları ile doğruları ile gran fondo bu ülkede iz bırakmıştır,kar amaçlı bir organizasyon olduğu içın zararına hiç bir şirket gran fondolara el atmaz,2016 ve 2017 marmarada güzel anılar yaşadık,tekrarını ümit ederim,amaç katılımın çok olması insaflı oranlar kısa 100 tl uzun 150 tl,tabi ne kadar bu miktar sürdürebilinir bilinmez maliyetler artar ise gran fondo kapanır,türkiyenin bisiklet federasyonu avrupanın ucisi kadar bir kapitale sahip değildir,esasında bisiklet federasyonu sağlık bakanlığı gençlikve spor bakanlığı öncü olmalıdır bu bakanlıkların bütçesinde artış olmalıdır bu tamamı ile bir sistem meselesidir,

Uzunda 176 kişi
Kisada 301 kişi

Sayı dahada artacak,4 kasıma çok var

Geçen sene toplamda bini aşmıştı.
Kendi çapımda antrenmanlara devam.iki günde bir 30+ km.
Hedef yaş grubumda ilk on(45-49)
Geçen sene 17 idi. Kısa parkur