Arama sonuçları

İyi markaydı. Sedona 341 tam bir f/p ürünüydü. Sırtında 30 - 35 bin km devirdim, halen dimdik ayakta.

Aynen. Römorkun ağırlığı var ama bagajların ve çantaların ağırlığını hesapladığımızda ağırlık konusu aşağı yukarı aynı kapıya çıkıyor. Bir de römorkum geldiğinde ilk hissiyatım çok büyük, kocaman yer var oldu. Tur çantalarına bir şeyler tıkıştırırken sürekli o yer darlığı hissini yaşıyoruz...

Bir süredir kafamı meşgul ediyordu. Sonunda ben de römork aldım. Ne kadar zorlayacağı konusu ürkütüyordu. Doğrusu düzde ve inişte arkanızda bir römork olduğunu neredeyse unutuyorsunuz. Yokuşlarda da öyle aman aman bir zorlanma olmuyor. Turlara yüklü bisikletle çıkarken nasıl ki yokuşları fiti...

@neX çok teşekkür ederim. sele konusu bisiklette en önemli konu bence. sürüş süresi uzadıkça sele işkence aletine dönüşebiliyor. üzerindeki sele idare eder türden. aşırı rahatsız değil. taytla ciddi rahatsızlık vermiyor. ama gün boyu sürüş yapıldığında filan epeyce rahatsız edecektir diye...

@BurakMehmet bir sonraki aşamada imkan olursa jant değiştirin.. ben Türkiyede bi cavalieri en fazla modifiye eden adam olabilirim. takıldığınız yerlerde çekinmeyin lütfen . Teşekkürler. Genelde modifikasyondan uzağım ama kendini zorlayan modifikasyonları da yapıyorum. Mutlaka danışacağım...

@Behram Belek güle güle kullanın..... pedallar kilit değil mi? Valla şu anda üzerinde gelen pedallarla kullanmaya başladım ama kilitli pedala hızla geçmeyi planlıyorum. Sanırım bu hafta sonu kilitli pedalları ve ayakkabılarını almış olurum.

resmini de ekleyelim makinenın tam olsun.

@hüseyingürgah Çok teşekkür ederim. Kafamı meşgul eden önemli bir sorundu. Oturma pozisyonu değiştiği için olup olamayacağı konusu muammaydı bende de. O kadar para verdikten sonra çöpe de atılmaz. Demek ki tayt giyinmeye başlayacağız :)

@ali önder Aynen. Şu makinadan bahsediyoruz:

@alicangul29 6061 kadro. 10,5 kg ağırlığa sahip. güzel bir başlangıç bisikleti. çok yüksek beklentiye girmemek lazım. diğer yandan bu işte yukarıya doğru sınır yok. yaş 43 oldu. bu yaştan sonra yarış koşmam diye düşünüyorum. en azından şu andaki ihtiyaç tanımlamamı karşılıyor. ileride kaşıntı...

@Triban bisikleti 3550 liraya nakit aldım. değişik kartlara vade farksız 8 - 9 taksite kadar imkanlar vardı. Bisikletpro başakşehir mağazasından aldım. çok ilgiliydiler. diğer mağazalarından getirterek söz verdikleri saatte eve teslim ettiler. fotoğrafını çekmeyi unutmuşum. akşam eve gidince...

@ali önder :D :D rus adamı yorar derken açıklık getirelim de forum ahalisi yanlış anlamasın: rus motoru... öhürmm... bu daha da tüy diker gibi oldu :D:D rus malı motosiklet. ije marka.

@mariokaldato Valla ruhum mu gariban nedir bilemiyorum ama hiç yamaha hayal etmedim. 50 cc mobilet hayal etmişliğim çoktur ?? Bir de bir süredir 70 li yıllarda üretilmiş rus motoru (ije) hayal ediyorum ara sıra. yandan sepetli. Sepet yük için değil oturmalık olacak. açık mavi renkli.

Yıllardır yol bisikletlerine inceden hastayım. Öyle uzaktan sever gibi, ergen aşıklar gibi bir durum benimkisi. Bir heves var içimde ama harekete geçmeye de niyetim yok gibi. Gel gör ki bir süredir bisikletin sırtındayken yaptığım aerodinamik testler (yokuş aşağı giderken çeneyi gidona...

bu işin standartı yok. genelde bagajı dolu giden otobüslerde sıkıntı olabilir. bazı güzergahlarda bagajlar boş kalıyor. firma fark etmeden otobüsçüler sessizce bisikleti yerleştiriyor. daha uzak mesafelerin bagajları çok dolu olabiliyor. onlarda sorun olur. sıkıntı etmeden gidin. gayet normal...

Valla ekstra gümrük vergisi alınmasına sevinenleri anlamak zor. Devlet alabileceği her yerden vergi almak ister. Bu normal. Bazen koyduğu vergiler işe yaramaz. insanlar o vergi konulan işten vazgeçer ve devlet beklediği kazanca kavuşamaz. bazen de işe yarar. Ama oh ne güzel oldu diye sevinmek...

% 10 civarı eğimler filan bisiklet için gayet zorlayıcı eğimlerdir. Çıkılır mı, çıkılır. Yüklü bisikletle filan da çıkılır. Daha üstü eğimler bana inandırıcı gelmiyor. Strava filan sıklıkla sapıtıyor. Çok da şey yapmamak lazım.

@ByRe4L Evet bu soru da önemli. ben bir ürün aldığımda vergiyi yansıtıp kapıda mı tahsil ediyorlar yoksa ürün gelince gidip gümrükte filan uğraşmak zorunda kalıyor muyuz? bu kısım da önemli. bazı şeyler sadece orada var. vergi mergi lanet olsun deyip sipariş edeceğim ama bir de gidip uğraşmak...

MTB cilerin hız muhabbetine dönmüş bu konu da kısmen ;) şehir bisikletiyle şehir içi trafiğinde 15 - 20 km ortalama ancak çıkar. 20 nin üzerini ancak tamamı düz ve trafiksiz yolda görebilirsiniz. 20 km ortalama gayet iyi bir hızdır üstelik. Daha fazlası için risk alıp canını tehlikeye atman...

Çitle çevrilen bisiklet yolu Valla Başakşehir'de yapılmış olan bisiklet yolunu çitle çevirip sitenin içine almışlardı. Müracaat etmediğim yer kalmadı. Beyaz masadan tut cimere kadar her yere yazdım. Belediyeden arayan görevli bir de azarladı üstüne. "Durduk yere ne uğraştırıyon bizi kardeşim"...

LAstik patlaması bisikletin en gıcık tarafıdır. Kişisel tecrübemin bana öğrettiği yanında yedek içi lastik taşımak. Lastik patlayınca yamayla uğraşıp zaman kaybetmemek için hemen iç lastiği değiştirip devam etmek ve eve gidince sıcak yama ile yamayıp o iç lastiği yedeğe atmak.

Trol bir konu gibi duruyor. Ciddi olduğunu varsayalım: polis durmanızı söylüyorsa durmanız gerekir. 78 km hıza yokuş aşağı sürerken ulaştığınızı varsayıyorum. O hızla trafiği tehlikeye atacak bir yerde ilerliyorsanız kesinlikle hatalısınız. Bisiklet o hızda kolay durmayacaktır. Bir yayaya...

Şehirlerarası turlarda erkekler için bile güvenli mi, korkmadın mı, yanına silah aldın mı, gibi sorulara alışkınız. Oysa ki yola çıktığımızda korkulacak bir şey olmadığını görüyoruz. Solo kadın olarak cesaretinizi kırmadan yola çıkabileceğinizi düşünüyorum. Bu konuda size tavsiyem köy yollarına...

2010 ya da 11 yılında aldığım Sedona 341 benim için o kadar tatmin ediciydi ki ben de yıllarca soran pek çok kişiye Sedona önerdim. Birkaç yıl önce de oğluma yine bir Sedona aldım. Bilenler bilir 341 o dönemde tam bir f/p ürünüydü. Sonra uzun yıllar kaliteli ve uygun fiyatlı bisikletler satmaya...

Göbekten vites sistemleri mevcut klasik vites sistemlerine göre son derece güzel sistemler. Çok daha uzun ömürlü ve çok daha az bakım gerektiren sistemler. Bu sistemlerin tek kusuru bisiklet için her türlü yol ortamına yetecek kadar fazla vites seçeneği olmaması, olanların da aşırı pahalı...

@Murat B. Aynakol 33 lü, arka dişli 23 lü olduğunda çıkamayacağınız yokuş yoktur diye düşünüyorum. Ben bu kombinasyonla sürdüm bir süre. 8. vites yeterince hız üretmiyor. tek sıkıntınız bu olur.

@ogishelby Valla tahminen 30 cm kadar uzun olan modeli var bir tane. O gayet yeterli. Daha kalın yapıda olan ise tahminen 15 cm civarı boya sahip. Onunla da hemen her zaman kilitlemek mümkün oluyor. Kadroyu kilitleyeceğiniz yere iyice yaklaştırmak gerekiyor. Kalın olan daha fazla güven veriyor...

@Heisenberq İki tane u kilidim var. ikisini de dechatlondan almıştım. modellerini hatırlayamadım şimdi.

Sitelerin etrafını çevirerek insanların girişini sınırlamak ne işe yarıyor bilmem ama içinde yaşayanlara kendini ayrıcalıklı hissettirdiğinden olsa gerek toplum bunu seviyor. Güvenlik demesin kimse boşuna çünkü bazı siteler o kadar büyük ki onbinlerce insan yaşıyor. Dolayısıyla orada ev...