Arama sonuçları

Maşa açısı 68.5 derece... Serbest sürüş için biraz dik... AM için ağırca belki ama oldukça da FR karekterli bir bisiklet.

@Faruk ÇUBUKCU Bunlara ek olarak fren ayaklarında boşluğa neden olacak bir gevşeme varmı, buna bakabilirsiniz...

Fat Albert'ın (özellikle arkanın) daha iyi tutuş sağlayacağını ve kayalara karşı daha dayanıklı olacağını düşünüyorum... Benimki tamamen his tabi, bu lastiklerin hiçbirini kullanmadım, onu da ekleyeyim.

Yahu antilopa da empati yapmalı, biz de sürekli hayvanların yaşam alanlarını kısıtlıyoruz... Bir tanesi belli ki, bu sabah tersinden kalkmış... :eek:

Herhangi bir sanayi ürününün, ilk bakımı yapılmadı diye garanti dışı kalması makul ve mantıklı değildir. Şöyle düşünelim; araba aldın ve ilk bakımına götürmedin, yağı eskidi/eksildi ve motorunda sorun çıktı... Tabi ki bunun mesulü sen olursun ve tamir masrafını ödersin. Peki bu durum...

@mert türkmen Arkadaşlar, 450 tl bütçem var. Bir arkadaşım 2009 model, fren ve vitesleri alivio, aktarıcıları ise acera olan bisikletini satıyor. Bir yanda da astro 240 var, aynı paraya alınabilirler aslında....... Mert kaç yaşındasın bilmiyorum ama, 25 yıl önce daha iyi kompozisyon...

Life Cycles Şurada trailer'ın linki var. Görsel şölen adeta, bisikletle alakası olmayan arkadaşlarım bile izledi..

Selamlar, İngilizceniz var mı bilmiyorum ama şu yabancı forumda bir program var derdinizi çözen... 5800 ve diğerlerine, S60 V3 OS 9.0 ve 9.1 için diyor. http://forum.gsmhosting.com/vbb/archive/t-788728.html

7-8 yıl kadar bir süre 4300 Disc kullandım, o zaman üzerinde mekanik disk vardı sonradan hidroliğe geçtim... Bir kaç bin kilometre yapmadan balata değiştiğimi hatırlamam, elinden iş gelen biriysen bakımına da alışabileceğini düşünüyorum... Trek kadrolar sağlamlık konusunda ünlerinin hakkını...

Bir konuyu hatırlatmakta yarar görüyorum, bu maskelerin maalesef hiçbiri CO'i (karbonmonoksit) filtre edemiyor...

Yanlız ben haberi okuduğumda 2500 gramı kadro ağırlığı diye anladım, bisiklet değil... Yanlış olmasın derim...

@Levent Sönmezer Katılıyorum. Keza videodaki bu işlemi aluminyum bacaklı bir süspansiyona yaparsanız iç boruyu çizebilirsiniz ki, bu durum havalı süspansiyonlarda ciddi bir sorun teşkil eder... Aşağıdaki adreste de rock shox'un servis dokümanlarını bulabilirsiniz...

@şans topoğraf Kadrodaki değişiklikleri yanlış okuduğunu düşünüyorum... Gidon boğazını kısalttığın için bisiklete oturuş pozisyonun dikleşmiş ve ağırlık arka tekere kaymış durumda şu an... Zaten bu yüzden DJ performansın artmış ve yine aynı sebepten ön tekerin yol tutuşu azalmıştır. Hatta şunu...

Önemli bir faktör de göbekler. Az sürtünmeli, rulmanlı/seramik bilyalı hazneler hızı ciddi arttırıyor. Haznelerin shimano ise konik kapakların fazla sıkılmamış olması gerekiyor...

Görselliğin üst düzeyde olduğu, yaklaşık 50 dakikalık muhteşem bir yapım. Bisikletle yakın alakası olmayan arkadaşlarım bile severek izlediler.

@Gökhan Toros Klasik bir geyik dönerdi lisede bizim zamanlarımızda, "hocanın bu anlattığı veya şu konu hayatımızda neye yarayacak?!" diye... Lisede hiç parlak bir öğrenci değildim ama ağzımdan bu cümlenin çıktığını da hatırlamam.. Zaman gösterdi ki, o konuları anlamaya çalışan insanlar...

@Gökhan Toros Yerinde bir kaygı ile başlanmış ama, yazarken fevrileşilip anlamsızlaşmış bazı yerlerinde sanki... Kıyas yapıp laf atar olmuş. Katılıp katılmadığım kısımları açıklamak isterim. Bu arada, profilimden de bahsedeyim; heralde 25-30 yıldır bisiklet sürüyorumdur, yıllar önce yol...

"Bisikletlerimizin fotografları" köşesine de post etmiştim, burada da bulunsun dedim. JAMIS XAM-2 2008 model. Jantlar, lastikler ve elcikler değiştirildi. 185/160 olan rotorlar 203/185 yapıldı. Edge 305 GPS takıldı. Diğer parçalar standarttır. Herşey dahil olarak net 16 kilogramdır...

Dh ve FR grubuna girmese de forumda oldukça agresif sürebileceğin iki tane ikinci el mevcuttu geçen hafta... Biri Trek EX5 diğeri ise Commencal Meta 5.5, 1900-1950 TL gibi fiyatlar dönüyordu...

Doğa sporları ve iş güvenliği amaçlı üretilen kaskların yakın zamana kadar yazdığınız gibi üç yıl kullanım, beş yıl raf ömrü olduğundan bahsedilirdi. Şu an (aslında 2009'da) ilgili avrupa normları bu rakamları 10 yıl kullanım, 12 yıl raf ömrü olarak değiştirdi. Hangisi önce biterse malzemenin...

Eskiden bu konuyla ilgili bilgiyi ben Easton'ın sayfasında bulmuştum, hala var mı bilemiyorum... http://www.eastoncycling.com/en-us/road/technology/downloads/technical-bulletins/ Bu sayfada "cutting carbon" diye bir pdf dosya var... Bilgilerinize.

Tekerin neresinde olduğu ve kesiğin boyutu önemli, bence de bir fotograf iyi olur yorum için...

Aynı sorunu Juicy 7 de nasıl hallettiğimi anlatayım... İkinci el gelmişti bana, balataları çıkarmadan arada rotor yokken frene bastım, pistonlar iyice dışarı çıkıp öyle kaldı... (Amacım buydu zaten) Sonra komple söküp, kaliperleri de ikiye ayırmıştım... Pistonların yan yüzeylerini ince...

Valiz yerine sırt çantası olur niye olmasın... Kıyafetlerin ütüsü bozulmasın gibi bir düşünceniz yok heralde... Öğrencilik süresünce biz de yaptık benzer şeyleri, sırt çantası valizden on kat daha pratik bence...

Metal ıslak koşullarda daha iyi tutuyor, ancak shimanonun bazı rotor serileri metal balata ile uyumlu değil... Not: Bu konuya az önce yazdığım mesaj (hatta bir arkadaştan da alıntı yapmıştım) gitmiş nedenini bilen var mı?

Selam, Trek, Giant, Kona, Marin, Specialized, Scott, Rocky Mountain, Mongoose, Banshee, Transition, Santa cruz, Norco, Jamis, Intense, Yeti, GT, Cannondale, Iron Horse, Devinci... Kısacası çook marka var, ama ne yazık ki hiç biri ucuz değil... 2.el veya özel bir indirim yakalamadığınız sürece...

Tarif ettiğiniz durum tipik bir chain-suck, yani zincir sıkışması (zincir emilmesi). Aynakolda yamukluk var-yok bilemem ama zincirin alttan sarılmasının ana nedenlerinden biri de aynakoldaki aşınmış ve sivrilmiş dişlerdir. Kabaca anlatmak gerekirse sivrilen (ve zincirin baskısıyla kalınlığı...

Yazdıklarımda iki hata varmış, düzelteyim dedim. 1-Fabrika verisi 34 libreymiş 32 değil. Yani yaklaşık 15,5 kilo gibi. 2-Aynakol dişlileri 36/22 değil 36/24. Yorum yapan/izleyenlere teşekkürler...

@şans topoğraf Bisikletin üzerinde, önde gelen 185'lik rotoru arkaya aldım, öne de 203 taktım. Gidonum ise fotoğraflarda dar görünüyor, aslında pek de dar değil. (685mm)

Herkese teşekkürler. @halitkin: Ağırlığı bu tarz bir alet için ortalama sayılır çok ağır veya hafif değil. fabrika verisi 32lb yani 14.5kg ama benim yaptığım tüm değişiklikler aleti ağırlaştıran cinstendi... Yine de nasıl oldu da 1,5 kg aldı anlamadım. @yucel: Süper indiği gibi enteresan...