Arama sonuçları

@Aydın Kaya Kendini zorlamadan önce mutlaka bir doktor kontrolünden geçmeni tavsiye ederim. Kalp / solunum testlerini yaptır özellikle.

@Yavuzos Sadece ağırlık değil momentum yüzünden yolda akışta iyileşiyor.

Jant takımı, Lastikler, Sele - Gidon takımı, Maşa, Fren takımı, Aktarma Takımı... Fiyat/ağırlık için Bu sıra ile yükseltmeye bakınız...

@b0zbey Şeytan dürtüyor ne zamandır aç bak diye .... :komik:

Hiçbiri !!! 1 numara Titanyum !!! Arabayı alırsın Ford olursun Lord, Kadroyu alırsın Titanyum olursun... ... uymadı... Görselle başbaşa bırakıyorum sizi, şen ve esen kalınız efenim ;)

@Abdullah.R Asıl ispat orada zaten :)

@farukbursali Dostum dremel bende var, Göztepe tarafındaysan yardımcı olabilirim

Bir üçüncü ve kanımca en uzun süreli dayanacak çare ise kalın temper cam kullanmak. M.I.T. zaman kapsüllerini boşuna cam yapmıyor

Alüminyum da Paslanmaz da toprak altında uzun vadede paslanır, çürür. Metal olarak toprak altı için tek çözüm titanyum. Yurtdışı menşei outdoor sitelerinde bu tür titanyum kaplar bulabilirsin. Diğer alternatifin ise petrokimya tabanlı kaplar. Pratikte yeteri katman ve yeteri kalınlıkla toprak...

@katran Bu bisikletin tasarım amacı zaten dışarıdan bakan bilmeyeni "yemek", çalınmaya vs değmeyecek kadar değersiz görüntüsü yaratmak. Motor arkada da olabilir önde de. Hatta her iki tekerde olan çift çekişli denemeler de var. Bunda kullanılan daha eski bir hub tasarımına benziyor. Eski...

Son derece yeterli bir yokuş testi olmuş, Yalnız ağırlık biraz fazla değil mi? kit parçalarını tek tek tarttınız mı? (hub - batarya vs ?)

Ön teker göbeğinin ne olduğunu soranlara bir benzeri... 24inch Front Wheel Conversion Kit Electric Bike Powerful Gearless Motor E bike Bicycle 36V 500W Ebike-in Electric Bicycle Motor from Sports & Entertainment on Aliexpress.com | Alibaba Group Bu da fiyat açısından fikir vermesi için...

@mariokaldato İsim efsane, püsküller daha efsane :D

Safkan bir stealth E-bike bu. Göze batmamak ve çalınmayı engellemek için yurtdışında sıkça yapılan bir uygulama. Arkada sele gibi görünen kamufle kısım muhtemel beyin + batarya, öndeki "acayip" göbek ise muhtemelen 1000-1500 watt civarında direct-drive dişli kullanmayan bir hub motor. Salt o...

@Mustafa Kocabaş O kadar büyük kuvvete gerek yok kanımca, önden çekiş 2x1000 watt veya dörtçekiş 4x500w hub motor kullanılsa bile bu tür bir araç pratikte emniyetli hız limitlerinin üstüne çıkar. Bu tür bir düzenekte 2 KW/H batarya grubu ile yaklaşık 2 saatlik sürüş ve 80-100km menzil demek...

@Bülent Yanar Pek katılmıyorum. Başka şehirlerde veya şehirlerarası kullanımda v fren düz maşa olabilir ancak İstanbul şehiriçi kullanımda iyi bir disk fren neredeyse şart, hayat kurtarır. Kentsel dönüşüm nedeniyle şantiyeye dönen bu şehirde çukurları bozuk yolları bir kenara bıraktım, hemen...

Vittoria Randonneur 26 x 1,5 hiç yolda bırakmadı şu ana kadar ;)

200 km bir kere gitmek başka bir şey rutin her gün o mesafeyi gitmek bambaşka... Ayrıca o pedalsız elektrik tahrikli motorlu bisikletlerde asgari 1 kW motor var 4 hatta 5 kW ya dek çıkıyor. ağırlıkları ise yerden kesilebilir gibi değil....

Teknik olarak hemen hemen birbirlerinin aynısı bunlar, Yalnız ilkinin akü kapasitesi nispeten daha düşük. Son ikisi arasında renk - tip dışında bir fark göremedim.

@Bisikletci28 Her iki bisikletin teknik detaylarının olduğu linkleri buraya mesaj olarak atabilir misiniz?

Biraz daha detaylandıralım, yokuşları rahat çıkmak dediğimizde hele ki İstanbuldaki yokuşlarda bunu sürekli ve sağlıklı yapabilmek için minimum 1kw civarı bir motora ihtiyaç var, trafik yönetmeliğinde bisiklet sınırı 250 watt olduğundan teknik olarak mümkün yasal olarak bisiklet sayılmaz. Devam...

@Angel Pratikte Türkiye'de makul sürelerde 200km gidecek "Elektrikli Bisiklet" çevrimi yapamazsın. Yönetmelikteki hız ve motor gücü kısıtlamaları nedeniyle. İyi modlanmış bir "Elektrik Tahrikli Motorlu Bisiklet" ile ancak dediğin mümkün.

@Bisikletci28 Maalesef o fiyatta dünya standartlarında "Elektrikli Bisiklet" kabul edilebilecek araçlar Türkiye'de yok. Olanlar çok çok pahalı ve bisiklet konseptini bozacak derecede de ağır. 20-25 kilo gibi. Halbuki dünyada şu an 13-15 kilo arası elektrikli bisikletle sıkça ve makul...

O bütçede rahatlıkla kron xc150den çok daha iyi bir bisiklet toplanır.

@ozgur908 toplarken neredeyse her gün önünden geçiyodum pek hayırlı olmayan bakışlarla bakıyodu :komik:

Fren kolları dahil komple sistem değişmesi gerekir hidroliğe geçmek için. Ayrıca vites fren kombine kol kullanıyorsanız bunu da ayırmak gerek durum bu ise yeni vites kolları lazım olacak.

@mariokaldato @Mustafa Kocabaş Elektriklide o güç o ağırlıkta zor. 75 hp yaklaşık 56 KW demek, O motoru 1 saat tam güç beslemek için gerekli akü ağırlığı, pratikte kullanılabilir en yüksek akü yoğunluğu olan LI-ION larda 280 kilogram modern elektrikli arabalarda tercih edilen LIFEPO4 için...

@Berkec. Ben bilmem :) elin çinlisi yapmış geziyor :)

Çinli yine yapmış yapacağını...