Arama sonuçları

@Murat Çetinkale bence yılın esprisi şimdiden belli oldu :) ben de tam max kadar şişiriyorum maxda kalmak lazım

gerçektende donanımlar hepsinin şüpheli en az alivio olsun vites sistemi veya deore slx xt xtr olursa tadından yenmez seni üzecek olan, yolda vites sistemi olur kadro duvardan atlamazsan zaten kıramazsın 1 kilo eksik 1 kilo fazla onu kadro belirlemiyor ön maşan kilitli...

http://i.picasion.com/pic47/1f10e63ee57659006a86579451119523.gif flightradar24.com evet bu site tüm dünyada havada olan sivil uçakları canlı gösteriyor ne ilginç bir görüntü değil mi harita uzak yakın uygulamaları ile belli bölgeye odaklanabiliyorsunuz saniye saniye uçakların hareketi...

yhtde bağaj taşıması olmadığı bana şimdi bildirildi

şimdi Ankara TCDD genel merkezi aradım bisiklet alınmıyormuş

@Mustafa Kocabaş mesela sedona 321 forumdan araştırın insan elinde bi tane olsun istiyor her şekle giriyor yol gidonu ile yol düz gidon ile arazi maşa sabit doğal olarak

bütün gün oturdum hastanede şimdi acil bir vaka çıktı 20 sene(belkide daha eski) bilgilerimle ki ben onları okurken daha sizler hayatta değildiniz, bu bilimsel oturuma katılmak bana zevk verdi. devam ederseniz zevkle takip ederim

hatta 100 bar basılmış bir ince yol lastiği daha zor kayar gibi düşünüyorum deneyen vardır bir de şu var yüzey genişledikçe(aynı kilodaki bir bisikletçi için elbet) birim alana uygulanan kuvvet azalır ki bu da kaymayı artırır bu açıdan da yolun ince tekeri daha az kaymalı

@Gökhan Oğuz zannımca(doğrusunu yalnız Allah bilir) sürtünme arttığında zannedilenin aksine yere yapışma artar ve verim artar mtbnin tırtıkları yere yapışmayı önler o sebeple F1 lastikleri slicktir tam yapışır...

bisikletin değil gidonun 3 boyutundan bahsetmiştim bisiklet tabiiki 3 boyutlu

mtb tek eksen değil diye kararı siz verin http://help.adobe.com/tr_TR/FlashPlatform/reference/actionscript/3/images/xyzAxes.jpg mtb gidonu http://www.outdoorbikeshop.com/image/cache/data/amoeba%20scud%20gidon-500x500.jpg bu da yol gidonu...

sallama konusuna bir vurgu yol gidonunu x ve y eksenlerinde tutabilirken (hatta z ekseni bile var) mtb gidonunu sadece tek eksende tutabiliyorsun ki bu olumsuzluk oluşturabilir :D

@Yasin Kukur sevgili yasin avatarına bakarsak sen yol gidonunu alttan ayakta tutabilirsin ama ben asla tutamam sallama konusunda da yol gidonuna haksızlık yapma tüm parametreleri kullanmak imkansız sadece 12 derecelik açının farkını belirtmek istedim aslında mtb"den kastım uzun...

@abdullah çam demekki yolla uçacaksınız :)

neden ayakta zira kol gücünü en çok ayakta kullanmak zorundayız kilitli pedalın fark yaratan kası olan iliopsoası kullanabilmek için zıt taraftaki kolumuzla çekmek zorundayız vs vs vs :) temel kaslar bacaklar konu sapmasın

@Yasin Kukur karşılaştırmayı aynı şartlarda yapmak lazım yani kuvvetleri eşitlemek lazım yoksa değerlendirme yanlış olur bahs ettiğim konu bisikletçinin uyguladığı kuvvetin ne kadarının yanal kuvvet olarak harcandığı ile ilgili Hesap ortada dişli oranı vs ne olursa olsun mtbdeki 12...

sevgili soner hedefin çok çok güzel geçen sene aytekin yapmıştı tekirdağ yolunda 4 saatte vardı 30 ortalama

@can akıncılar jant çapı arttıkça eğim azalacağından yol tırtıklarından etkilenme oranı azalır jantın minik çukurlardan etkilenmesi yani ama o kadar önemsizdirki aynakol ruble oranı önemlidir diye düşünüyorum atalet momenti hesaplamasını bilen biri varsa farklı açıklayabilir

@sakir yetisen yaw kardeşim bu kadar da ortalık karıştırılmaz ki http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Smile_icon.png elbette değişir oturma açısı bile etkili ki bunu soner çok güzel izah edecektir

ben de katkıda bulunayım da ortalık kızışsın :) ilk kez belgrad ormanlarında araziye girmiştim o zaman elimde yol vardı; emektar beni üzmemeye çalıştı ama üzdü şimdi asfaltta mtb beni geriyor sanki; elimi uzatmak istemiyorum eski ve döküntü olmasına rağmen hatta 2 numara büyük...

@özgürakbuz konu fizik ve matematik olduğuna göre, sevgili kardeşim, % 15 oranını neye göre yaptığını merak ettim kuvvet? uzunluk? moment? konu alınan zevk olsa idi şöyle söylerdim mtb"mden vazgeçemem yolumdan vazgeçemem hybrit istemem "MTB acıdan zevk alınması açısından bana...

@mustafa akman belirtmiştim katkınıza teşekkürler :)

@şans topoğraf bu kardeşim gidonu hemen kısaltması lazım değil mi? :)

mtb denge esasına göre tasarlanmış diye düşünüyorum o sebeple aslında soru yol"a göre bir soru bu konuda yaptığım bazı hesapları paylaştım https://www.bisikletforum.com/showthread.php?p=1258308#post1258308 ancak performansı ayırmak gerekir Mesafe günlük non stop Hız anlık...

standart mtb gidonu 60 cm yol gidonu 40 cm kadro boyu 50 cm civarında diye düşünelim http://i.picasion.com/pic47/6f833d58e92e6bda024449584352c753.gif bu şu demektir Oturur pozisyonda asıl işi bacaklar yaptığından moment (yani uygulanan net kuvvet) değişmeyecektir ayağa...

katılıyorum daha evvel de dediğim gibi keşke 2 . mesaj Cem"in mesajı olaydı

@Oksal Özdöl aslında herkes aynı şeyden bahsediyor galiba özeti de bu olsa gerek

gerçekler bazen acıdır ifadeler acı olsa da gerçektirler mahalle arası salonları denetlemediğimden eleştiremem ancak merkezde para olunca herşey farklılaşıyor gibi geliyor bana http://fastlanefuel.com/wp-content/uploads/2011/05/financial-part-II-9-300x208.jpg sevgili cem kardeşim...

senin araştırman bana da yol gösterici olacak (güzel bir cümle oldu) hem yol hem yol

sevgili emre kardeşim alternatif çok kafa karıştırıcı ben de bakıyorum başlangıç modelleri 1000 tl altında iyiler ise 2000 üstünde bence Can"ın bisikletine bir bak sen futbolcusun hobi amaçlı binersin ancak o sebeple sedona 601 al hayır daha profesyonelce bineceğim dersen 611 al...