Arama sonuçları

Yıldızlar sabit değil; bağıl hız sebebiyle bizim konumumuza göre sabir duruyorlar. Bu Kozmik Takvim. Big Bang 1 Ocak kabul edildiğinde biz 23 Aralık saat 23' ün son dakikalarına denk geliyoruz. 40 yıl bu takvim içinde bir göz kırması bile değil. Kaos bizim algımıza göre çok yavaş...

Prime RP50 modelini yaklaşık 15k kmdir kullanıyorum. Diğer jantlarım Mavic Ksyrium Exalith Pro SL Mavic Cosmic Dolayısıyla jantlar arasında karşılaştırma imkanım var. Mavic Ksyrium Exalith Pro SL, * Tırmanış jantı. * İçlerinden en hafifi 1355 gr. * Rijitliği çok iyi. * Frenleme iyi...

Kullanıcılara saldırı ve sataşma amaçlı mesajlarınızı üzülerek okuduğumu belirtmeliyim. Konun başından bu yana ürünün hazır kadro olmadığını, Yerli ve Milli imkanlarla geliştirilip AR-GE sinde bizzat bulunduğunuzu belirttiniz. Mesajınız aşağıda. Fakat daha sonra anlaşılıyor ki kadro Çinli...

Hiçbir ciddi firma böyle bir davranışta bulunmaz. Firmaları kaliteli, prestijli yapan kadro dizaynına yaptıkları yatırımdır. Aksi taktirde, komponentler zaten aynı olduğundan firmanın diğerlerinden farkı kalmıyor.

Kadronun hazır olmadığını, Ar-Ge çalışmasına bizzat şahitlik ettiğini söyleyen Bisan çalışını bir arkadaş vardı. Şahitliği nasıl yaptı acaba, merak ediyoruz.

Kadro o kadar iyi ki, satışa sunulamadan çinliler replikasını çıkarmışlar! Boya simli değil ama, boya önemli.

Ölçüm yapıp datayı(Hız, kadans, power vb.) gönderebilen trainer lar smart trainer olarak adlandırılıyor. ANT+ FE-C özellikli trainerlar ise simulasyon yapabiliyor. Interaktif diye adlandırılanlar bunlar. Everything you ever wanted to know about ANT+ FE-C and bike trainers

Kendi çektiğim fotoğraflar. Bir kişinin hatasının nelere mal olduğunu ve işin şakasının olmadığını göstermek için ekliyorum. Yerdeki kanları yıkamak için su dökmüştük.

Kazaların sebeplerine ilişkin video yu ekliyorum. 33. km de ön gruptaki büyük kazaya karıştım maalesef. Önden 1. veya 2. sıradaki dengesiz bir arkadaşın dümdüz yolda yaptığı ani frenle yaklaşık 30 kişinin düşmesine sebep oldu. Grup içerisinde sürekli öndeki teker sokan aralardan makas atan...

Bana 2250$ lık kadro yolladılar. Ne kargo ne de vergi hiçbir şey ödemedim.

Tweet te seatpost demişler. Yanlış anlaşılma olmasın.

O zaman, Headsetteki küçük vida ve boğaza ait 2 vida gevşetilecek. Maşa yukarı ittirildikten sonra önce headset vidası sıkılacak ardından boğaz vidaları ile konum sabitlenip headset vidası gevşetilecek. 2013-2014 ultimate larda da böyleydi. Sonrakilerde top cap te vidaya geçildi.

Şaftıb üstündeki çektirme nasıl? Ultimate ve aeroad unki resimdeki gibi.

Ultimate CF SLX ve Aeroad CF SLX im var. Toplamda 25k civarı yol yaptım. Bu tarz problemle karşılaşmadım. Endurace' e özgü bir durum galiba. Tabi bu bir bahane değil. Eski Ultimate kadromu incecik bir boya çatlağı nedeniyle yenisi ile değiştirmeşlerdi mesela. 1 haftada karar verilip hiç br...

Şöyle bir video buldum. Bisiklet Sepeti Serkan çözebilir diye düşünüyorum.

Gidon boğazının şaftaki vidalarını gevşettikten sonra çektirmeyi yaparsanız boşluk gidecektir. Çektirme vidasının torku 4nm olması lazım. Boğaz vidalarını sıkıp sabitleyince çektirmeyi gevşetin ki gidon rahat dönsün.

Fahrrad XXL dan bahsedilmiş. Oradaki fiyatlar çok da ucuz değil, TR dekiler ile benzer diyebilirim. Ancak, bir sebepten fiyatı düşen veya belli kadro boylarında indirim yapılan marka modeller olabiliyor. Bunlardan beğendiğiniz model ve kadro boyu size uygunsa tax free de yaparak oldukça uyguna...

Pardon, şimdi fark ettim. CF olan eskinin CF SL i. Güncel CF SL ile karbon farkı yoktur. SL Geometri olarak biraz daha sportiftir. CF SL ve SLX arasında ise karbon kalitesi ve dolayısıyla ağırlık var.

CF SL ve CF SLX olmasın?

@umutcelik Est. Benim de niyetim tartışmak değil. Önemli olan bilgi paylaşmak. Yukarıdaki mesajımda fiyat paylaşmıştım. Erdal' ın paylaştığı Red Etap AXS' li modelin Scott ve Trek muadillerinin vergisiz fiyatları 55-60bin TL bandında. Muadil Canyon'unki 29 bin TL. @hakan hoca nın dediği gibi...

@Murat B. Aslında indirimli olmayan fiyatları karşılaştırmak daha mantıklı. Çünkü Canyon' da arada indirime giriyor. Modeline göre 1000€ ya kadar. Hatta Outlet bölümünde ciddi indirimli modeller oluyor. İndirim meselesi biraz şans işi. (Marka/model/kadro boyu bulmak vs. ) Şu anki tüm marka...

Avrupa Birliği'ne üye bir ülkeye gidip alındığında, 5515, 90 - 880,69 = 4635, 21 € bisiklet ücreti + yol masrafları, (bu da değişken) + 45€ uçak taşıma ücreti, (bunu vermeyebilirsini de) + 10€ civarı Canyon' a döküman yollama masrafı şeklinde toplam masrafı olur. Türkiye' ye göndertmek...

@umutcelik Ultegra Di2 ve jantlar karbona yükseliyor. Karşılaştırması. Ultimate

@umutcelik ultimate 7 ve 8 arasında grupset, gidon, jant, sele ve sele borusu farkı var. Fiyat farkları 600€. Sadece aerocockpit in fiyatı 400€. Bütçe imkan verirse 8 bana göre daha mantıklı. Hoş 8' e niyetlenince SLX kadro radara girebilir. Bu işin sonu yok, dediğim gibi bütçe meselesi.

@Oxsy İyi akşamlar hocam.

@Oxsy Vincenzo Nibali’s Merida Scultura | Tour de France Fastest Bikes Pro pelotonda paris-roubaix yarışı haricinde mekanik set kullanan yok. (Yoldan sebepli ard arda gelen titreşimlerde Di2 vites değiştirebiliyor, bunu da R8050 ve R9100 de shadow dizayn ile çözdüler.)

@Oxsy Nibali Di2 kullanıyor hocam. Biraz iddialı konuşmuşsunuz. Sırasıyla 105, mekanik Ultegra 6800, Sram Red22 kullandım. Şu an 600km dir Ultegra Di2 kullanıyorum. 105 i dışarıda tutarsak hepsinin farklı karakteri var. Ultegra Net vites geçişi sunuyor, Red22 daha da net, dan dun (şaka değil)...

@Kubay Bende SLX var, ultimate cok rahat kadrodur. Endurace kullanmadim, rahatligini bilemiyorum. Rijitlik, Aeroad>Ultimate>Endurace Yuksek rijitlik ile kadro daha eglenceli hale gelir. Endurace yuksek alin borusu sebebiyle daha dik durus saglar, teknik olarak arttirir. Ama ayni sebepten...

@Kubay Hollanda veya Almanya' ya gönderim yaptıracaksanız görüntüdeki ücreti ödeyeceksiniz. 2549 euro. Tax free işlemlerinden sonra 442 Euro size iade edilecek.

Di2 olana 13500 fiyat vermişlerdi. Di2 set zaten 1200-1300 dolar civarı. İyi fiyat.