Arama sonuçları

Alibaba bildiğim kadarıyla sanayicilere uzakdoğudan imalatçı irtibatı sağlayan bir site, zaten gönderdiğiniz linkte ayda 1000 adet sipariş şart koşuyor. :) Ebay'e veya Chain Reaction gibi sitelere bakmanız gerek. Ancak ne yaparsanız yapın sakın DHL, UPS, vsvs gibi özel kargo şirketleriyle...

Göbekten viteslerin temel dezavantajı mekanizma içindeki direncin rubleli viteslere göre daha fazla olmasıdır, o yüzden sportif bisikletlerde pek fazla kullanılmazlar. Ama fark genelde "çok çok fazla" değildir. Tahminen %3-5'i geçmez. Öte yandan kapalı bir sistem olması itibariyle fazla bakım...

Merhaba Doğukan, Bence de şu anki rengi güzel, dokunma derim ;)

@tolgakırcalı Merhaba, Bu boyacının yerini tarif edebilir misiniz? Adı, telefonu vs var mı? Çok makbule geçer.

@Kaan Özçelik Performansınızı bilmiyorum ama 39/25 o dağlar için çok iddialı, 34/30 için bile ciddi kondisyonunuz olması lazım. Ben performansım iyiyken Kartepe'ye mtb'nin 22/24 gibi oranlarıyla çıkıyordum (yani teker çapı farkı da var). Ki 53 kiloyum; yarışçı performansında olmasam da iyi...

Bendeki ayak pompası, iyi birşey ama öyle ahım şahım birşey de değil. Bauhaus'tan almıştım galiba. İlk şişirdiğinizdeki problem Stan's sıvısını iyice gezdirip lastik ile jant arasındaki sızdırmazlığı sağladığınızdan emin oldunuz mu? Bence problem budur.. Stan'in web sitesinde nasıl yapılacağını...

Ben ayak pompası ile basabiliyorum. Bendeki pompa Michelin, iyi birşey.. Önemli nokta bayaaa bir sabunlu su kullanıp, hemen pes etmeden bir süre seri şekilde basmak. Yanakları oturtduktan sonra gerisinde problem olmaması lazım. İlk olarak 80 psi gibi yüksek bir basınçla şişirseniz yanaklar iyice...

O zaman örnek yanlış olmuş.. Fotoğraftaki kadro Reynolds 853 borularla yapılmış. O boruların kadro olmamış hali 200-300dolar! :D

@tansu berkay Fena görünmüyor! Uymuş gibi. Gevşeklik de yoksa güzel ;)

@tansu berkay Yalnız bu hood'lar Campy fren kollarına uyacak gibi görünmüyor..

@tansu berkay Rica ederim.. O zaman bence 70'lerin sonu veya 80-81 senelerinden olduğunu varsaymak yerinde olur. Ön maşanın komple krom kaplı olması normal; ama bu tüm maşanın çıplak krom bırakıldığı anlamına gelmez. Orjinalinde bacakları boyalı olabilir. Maşanın çok yakından ve çok net (makro...

Ben de geçen sene neredeyse bu aşağıdaki bisikleti alıyordum, 1970 Colnago Super. Kadro bütün ayrıntılarıyla sizinkiyle aynı göründüğü için faydası olabilir: http://farm9.staticflickr.com/8238/8582964037_dd1866d256_b.jpg http://farm9.staticflickr.com/8092/8582965161_d55c4f9647_b.jpg...

110TL'den günceldir..

Gerçekten süper olmuş! Parçalar da müthiş kadro da! Kadronun renk ve grafikler de çok güzel! Evet, boruların standart çaplarda olması ilginç gerçekten.. Üst boru 25.4'tür; boyayla birlikte 26'ya yaklaşmış olabilir. Alt ve sele boruları da 28.6 olmalı. Modern çeliklerde yol kadroları bile artık...

Bu daha çok göbek tasarımıyla alakalı; fotoğraftaki gibi eşit çaplı flanşlarla sağ/sol aynı boyda teller kullanılamaz tabi, ama bazı göbek modellerinde farklı çaplarda flanşlar sayesinde eşit uzunluklarda tel kullanılabilmesi mümkün.

Hocam aslında sizin istekleriniz gayet mantıklı ve net, ancak fazla araştırmaktan aklınız karışmış ;) İlk düşüncelerinizden sapmayın: 1.Çamurluk olsun, bagaj olsun (çamurluklar bildiğiniz klasik tekerleri komple kaplayan tipte olmalı, yoksa bir işe yaramaz) 2.Disk frene gerek yok...

Kadro karbon olsa, her mağazanın vitrininde görebileceğiniz bisikletlerden biri olurdu.. :sonst1zde

Günceldir..

Güncel....

Günceldir...

Evet, son birkaç senedir Paypal'deki paranız alışverişlerde "geçmiyor" :) Ama Paypal hesabınızdaki parayı komisyon, kur farkı olmaksızın banka hesabınıza aktarabiliyorsunuz, en azından..

...Tekrar GüNCELDiR... (Parçaları İstanbul'dan göndereceğim.)

İç lastiği değiştirdikten sonra dış lastiği düzgün takamamış olabilir misiniz? O bölgenin iki yandan birer fotoğrafını koyarsanız daha fazla yardımcı olabiliriz.

Güzel bisiklet, güle güle kullanın! Özellikle grupsetin orjinal ve eksiksiz olması çok iyi. Bence tekrar boyatmayı düşünmüyorsanız yapıştırmaları da kesinlikle ekleyin, çok daha güzel görünecek. Hood'ları ne renk düşünüyorsunuz? Ben genelde gidonla seleyi uydurma hastasıyım :) Ama gidonu...

@Berk Özer Benim MTB'de 22-32-44 aynakol ve 11-32 ruble var. Bu kombinasyonla MTB gerçekten "düz duvara tırmanıyor" :) Dahon'da ise MTB'me göre alt tarafta yaklaşık 2 vites eksik. Dik yokuşlara hala çok zorlamadan (ayağa kalkmadan, kadansı çok düşürüp dizlere aşırı yük bindirmeden)...

Merhaba, Bende Dahon Mu p8 var. Sanıyorum bir 3000-4000km kullandım. Ama benim turlar kısa, yüksüzdü. Merak ettiğiniz noktalara yorumlarım: 1- Küçük bir tekerin yuvarlanma direnci daha fazladır. Benimki standart bisikletlerime göre 10-20% arasında daha yavaş. (Lastikler Schwalbe Marathon)...

Merhaba Cengiz, süper! sürmeye devam ;) Memnunsundur umarım.. Söylenenleri kafana takma. Esneme ile enerji kaybı argümanı pazarlama taktiğinden başka birşey değil! Metallerde plastik (yani kalıcı) deformasyon olmadan kaydadeğer bir enerji kaybı olmaz; yay misali verdiğin enerjiyi geri...

@Gökhan Toros “Bilinen bütün metallerden..” gibi mühendislik dışı aşırı cesur şekilde başlayan iddialara şahsen baştan şüpheyle yaklaşırım. Bahsettiğiniz konunun da linkini verir misiniz? Ortada böyle komik cümleler bile var: “Carbon doesn't fatigue - only metals have a fatigue life.” :p...

Gelecek haftaya kadar Vural Bey'e ayrılmıştır.

Teşekkürler. Mesajlarımı sildim ;) Günceldir.