kron_xc4000 esk tarafından yazılan mesajlar

Karbon kadrolar gidon jant v.s ürünler dahil hemen hemen bütün karbon parçalar taiwan da üretiliyor güvenilir firmalardan almak en iyisi tabiki işcilik, malzeme geometri fark eder.

Gidonun sele boyunun aşagıda olmasını rüzgardan korunmak için ve özellikle tırmanışlarda çok faydası var daha verimli güç almanızı sağlar rampa çıkma açısını daha iyi yakalarsınız esneme daha az olur genelikle profesyoneller spacer bile kullanmazlar kullandıkları gidonlar bile kişiye göre özel...

Bilyalı göbeklerde kesinlikle xtr çok iyi yeterki bakımı contra ayarı iyi olsun ayarı yapacak kişinin ustalıgına bağlı artık rulmanlı göbeklere eş değer rulmanlı göbeklerden ise dt swiss 190 ceramic uzun ömürlü olması ve kondüsyonu kaybetmemesidir fiyatı tuzlu tabiki rulman değişiminde...

Sağlamlık uzun ömür bakımından kesinlikler xtr hafiflik görsellik ise xx

@Samet Şenel xtr göbek bakımları yapıldığında neredeyse rulman kadar iyi dönüyor crossmax gelince son çıkan crossmaxlar hariç geri kalan modeller fleper tarafından sorun çıkartıyor arka jantı kitlenenler bile var xtr öyle bir sorun hiç duymadım bisikletin aniden hızlanmasını hızı korumasını...

Akort ayarı yaparken önemli olan kural bütün akortlara aynı hassasiyeti vermektir tr de bile sayılı kişi yapıyor akort ayarı iyi olursa jantın ömrü bile uzuyor ...

Kadronun temizligine göre degişir scottlar 1750 1800 arasında değişiyor (scale 30) kadroyu kafayı kırıp 1milyar satan blile oldu forumda

Sorun senden kaynaklanmıyorsa eger kron kadrolarda ömür boyu garanti var efor bisikleti ara sıfırını gönderirler kaynak yapmaya çaışmayın kesinlikle yoksa sıfırını göndermezler

Güçleri bize yetiyor demekki avrupa kentiymiş birde inş bana bir denk gelirler üniforma giyip tabanca gezdirmekle polis olunmuyor hakkınızı sonuna kadar savunun...

Kullana insana göre ürünün kalitesine göre değişir akort ayarı iyi olmadıgı için dt swiss çemberi çatlama yaptı 20 cm kadar kaliteli jant kırılmaz yamulmaz diye bir şey yok...

@Hakan Yazman İçini açıpta riske girme abi hakan abinin dedigi yere gönder

Burada ise iç yapısı var http://img186.imageshack.us/img186/1804/1884h5.jpg

[hknbykl;792720]Bugun dt 240s arka gobekli bisikletimi surerken @hknbykl Aslında çok kolay abi çünkü içindeki bütün birleştirici parcalar çakarak geçiyor benimde basıma geldi göbegin sürekli sesi değisiyodu sürtermiş gibi ses cıkarıyordu jantta boşluk vardı rulmanı değiştirince sorun...

2010 da scott scale 20 modeline v break kullanılacak arkadaşlar hafiflik meraklılarına duyurulur :D http://img258.imageshack.us/img258/8785/scottscale20frame201015.jpg

bir scott daha geçti yalan dünyada kaç model olduğunu bilmiyorum ama :D http://img253.imageshack.us/img253/6195/pbpic2416284.jpg http://img253.imageshack.us/img253/2914/pbpic2416286.jpg